1、电摩有魔战、迅鹰、劲战、小帅哥、巧格、鬼火、小卫士、祖玛、山猫、巡洋舰、电动大跑；
2、电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置；
3、电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。
扩展资料：
驾驶电动轻便摩托车的管理规定：
任何单位和个人不准拼装轻便摩托车，也不得用自行车改装轻便摩托车；
申请行驶轻便摩托车，须凭轻便摩托车合格证、购买证明、第三者责任保险证明和单位证明，向当地公安机关办理手续。经检验合格后，发给轻便摩托车号牌和行驶证，号牌每车两面，悬挂在车身前后，行驶证必须随身携带；
对于领有号牌和行驶证的轻便摩托车，每两年进行一次检验，不合格的不准继续行驶；
驾驶轻便摩托车的人，必须年满十六周岁，身高一点四五米以上，两眼视力（或矫正后）各为零点七以上，无赤、绿色盲，听力正常，无妨碍安全驾驶的疾病或身体缺陷。经医院体格检查和公安机关考试交通规则、驾驶技术合格后，发给轻便摩托车驾驶证；
轻便摩托车驾驶员，每两年进行一次审验。
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我的小牛u1因为放的时间多，骑的时间少，导致前减震生锈，然后搞坏了减震油封，导致漏油。不过因为情况不严重也懒得搞它，但前几天u1的前挡泥盖板断裂了，在修复过程中看到前减震上的油泥垢实在不能忍，就打算把减震油封换掉，彻底解决油污问题。
因为u1的简约设计原因，拆装前减震非常方便。
话说u1是小牛被抄得最多的车型了，现在过了外观专利保护期，被抄得更肆意了。
先卸下四颗螺丝，把挡泥板拿下，可以看到挡泥板上修补的ab胶。
松脱两颗固定刹车卡钳的螺丝后拿下卡钳。
因为u1没有大脚架，所以要找个合适的东西托着底盘，要不然卸掉前轮后车子立不起来。
松脱轮轴螺丝后拿下轮轴。
放好前轮后就可以拆减震了。
把减震顶部的塑料盖拿掉，用内六角把螺丝稍微松一下，要不然把减震卸下来后就很难扭松这颗螺丝。
卸下固定减震的两颗内六角螺丝。
减震太紧拿不下来的话，用螺丝刀撬一下如图的位置就能拿下减震了。
可以看到减震因为长期被油污腐蚀，都掉皮了。
开始修复减震，先用一字螺丝刀翘开防尘套。
可以看到里面很脏，用纸擦干净后就能看清楚油封的型号。
可以看到这个油封的型号是27-37-10.5，27是内径，37是外径，10.5是厚度。
把油封上方的卡簧用小螺丝刀翘出来。
然后就去摩配店买配件，要先买到配件才能继续拆减震，要不然拆了才发现没合适的型号就麻烦了。
油封和cg125的前减型号通用，3元。
还要买一瓶减震液压油，160ml，3元。
把减震底部的内六角螺丝扭开。
把里面的减震油排干净。
分离出减震筒和减震芯。
打算用一字螺丝刀按下图的角度撬出减震油封，结果撬不动。
换撬轮胎的撬棒一下就搞出来了，工具合适很关键啊。
用纸塞住减震筒下面的孔，再倒汽油进减震筒清洗几次，把里面的杂质冲洗出来。
清洗后的减震筒很干净了，记得要等汽油完全干透后才能进行下一步操作。
新旧油封对比一下，旧油封也要擦干净等下还要用到。
把新油封对准位置放上减震筒。
用比油封面积还要大的锤子把油封锤进减震筒，锤的时候要慢慢来，尽量要整体一起锤下去。
因为锤子只能把油封锤到和减震筒口水平，所以要把旧油封垫在新油封的上面继续锤。
因为油封是软的，所以就算接触面不大，用力锤旧油封也不会碰坏新油封。
旧油封跟减震口平了，但新油封还是没到位，所以找个比油封稍小的套筒头继续锤，新油封到位后把旧油封撬出来。
把卡簧扣进凹槽。
把减震芯装进减震筒后扭紧螺丝，怕扭不紧可以插把螺丝刀在下面借力。
然后扭下顶部的螺丝，拿下螺丝后看到减震里的弹簧。
开始加减震油，把弹簧拿出来后把减震芯压到底，然后减震油大概加到比减震筒口稍低的位置，大概加了80-90ml减震油。
加好油扭好螺丝后，把减震放在地上用手压了一下，感觉回弹感觉还ok。
清洗干净减震后，用亚光黑漆喷了一下减震，记得要用东西遮住减震芯。
等油漆干透后就可以装车了，这样看减震翻新得还不错。
再按逆序装好车，记得把减震顶部大螺丝紧一下。
马上试了一下车，车头明显没以前颠了，早知道效果这么明显我应该早点动手的。。。
现在换油封有一个月了，减震还是很干爽，这次维修很成功。
不过提醒一下，不是所有漏油的减震都适合换油封的，减震芯磨损严重或者有明显锈痕的，换了油封也很快会再漏油的。
下面是我前段时间翻新的一台摩托车，有兴趣可以看看。
还有一篇是关于修理摩托车的。
完毕，喜欢电动车，摩托车，喜欢动手的可以关注我，欢迎留言交流。
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