自行车打气筒怎么用

把气管的出气孔扣在气门芯上 开始打起就可以啦 要选对气管子 如果里面有个头的话就选择哪种长头出气孔的 也就是上面有个活动的把手的 另一种用夹得就好了。

脚踩打气筒给自行车充气的方法：

1、将脚踏式打气筒展开。

2、将脚踏气筒的打气接头连接自行车气嘴。

3、用脚踩充气踏板即可开始为自行车充气。

4、观察压力表指针接近自行车外胎上标注的标准气压即可结束充气。

这篇开箱缘起于前段时间本人在某些不可抗力（智商）的影响下，手贱把自行车车胎撒了气，然后发现手头没有能用的打气筒，只能上网求购然后顺便打车上班整整一周的事故，之所以选择凯速这款是因为我在张大妈上搜索打气筒的时候见到的基本全是这个，而且价格不算贵（天天都是活动价，换着平台活动价），所以懒得多挑直接买了，毕竟尽早解决问题是第一位嘛（然而快递整整用了一礼拜才到，这里先吐槽，后面就不提了），按理说几十块钱东西实在没必要写个开箱（呵呵哥们儿一个38块钱手办都能写一篇骗金币哦不与大家分享呢），但是鉴于在给自行车打气过程中学到了不少东西，很有兴趣写出来分享一下，当然都是些基本的常识（只是我真的不知道），对自行车稍微有些了解的朋友应该都知道，但是万一有和我一样迷糊的朋友能得到些帮助，也就没白写，所以想吐槽我无知的朋友也可以少费些精神了，最后要说的就是这篇开箱商品如何只是第二位的，真正想说的是打气过程中的那些事儿，下面进入正题！

那是一个风和日丽的早晨，就在我准备出发去单位，为祖国的繁荣昌盛贡献自己力量的时候，发现自行车的后胎有点儿亏气，想想我这一百大几十斤的体重天天压迫着它，时不时的气虚一下也是可以理解的，之前打气都是直接去买车的店里，也没注意过和以前的飞鸽大二八（并没骑过，心向往之）有啥不同，于是找出给篮球打气的气筒（现在想想就是智商的问题），果断拧开气嘴的盖帽，抬手就把车胎气给撒了（事实证明手贱是绝症，没治），效果如下图...

撒完以后我才发现，这个气嘴和我印象里的不一样啊，不应该是有个帽儿拧下来就能拔气门芯儿了吗，这个土豪金是玩意儿啊....

上网一查才知道，原来我印象里的是英式气嘴，我的篮球打气筒能应付的是美式气嘴，但我的自行车上是法式气嘴，这........就很尴尬了啊

看看瘪了的车胎，想了想附近连个修车的摊儿都没有，心情如下图

赶紧上网查了下怎么给法式气嘴打气，发现网上各种各样的打气筒已经完全不是我想象中的样子了，我印象里的打气筒还是这个样子的

初中的时候大概是这个样子的，就是英式和美式结合，拆了夹子不光能打气，还能插气针什么的，简直杰作嘛 （图是网上找的，懒得打马赛克了，没有广告嫌疑吧）

因为高中开始住校，一直到大学毕业基本没再骑过自行车，现在这辆车结婚以后买的，至今还不到一年，所以上面这些基本常识我都不知道，总之没别的办法，买吧

国际惯例先上链接，其实我是在亚马逊买的，但因为是第三方，所以改成京东的链接吧，我买的价格65，这东西基本天天活动价，随便一找就有

京东

凯速 KANSOON 落地高压自行车打气筒 山地公路车电动摩托汽车 篮球足

￥88

去购买

以下内容开始图在上文字在下

快递速度前面吐槽过了，我从来没想过自己会这么期盼见到一个未曾谋面的——打气筒，将近1米的盒子直接寄过来的，我的车自从没气以后就一直以这个状态躺我家阳台上

基本没有减震，没打开的时候就能听到里面撞来撞去的，打气的胶管本来应该固定在筒身上的，但已经松开了

拿出来躺下就是这个样子，这种就是放在家里用的，所以外形啥的我觉得不重要，只要不是放在那儿看着就想砸我就可以接受，何况也确实没那么难看

所谓的聪明气嘴，长这个样子看不出很聪明啊，图上的状态是法嘴打气用的，给美嘴或者球类打气需要把灰色扣那里拧开

气压表，基本是现在打气筒的标配了，15块钱的打气筒也见过带气压表的，对于自行车来说确实非常重要，但是仔细看感觉很一般

一些细节做工和具体的参数，基本过关吧，不过后来不小心摔了一下，把手的橙色护手那里直接摔掉了。好了外观就到这里。后面说使用的事儿

打气之前我突然注意到了车胎上的数字标识，果断看不懂啊，本着求知好学的精神百度了下，才知道这里的数字指的是轮胎规格尺寸啥的，但至今没搞懂这和我以前理解的二二、二四、二六、二八是怎么换算的，当然这应该是目前很常用的规格了吧，所以不管它了

对于打气来说，这里的数字才是重点啊，既然打气筒上带着气压表，那当然越符合车胎规定的气压越合适嘛，当然最初这里的数值我也看不懂（我觉得就算以文科生作为借口依然显得自己挺傻的），查过之后发现原来这几个数字表达的意义一样，只不过单位不同而已，搞清楚这些，总算可以开始打气了！

又查了半天究竟怎么给法嘴打气之后，总算搞清楚了基本流程，这里也就详细说一下吧，万一有和我一样不知道的同学呢对吧（虽然感觉可能性不大），第一步，把气阀螺丝（就是那个跟松塔似的螺丝）拧到上面

第二步，把打气嘴直接插进去，注意一定要插到底，否则打不进气...

第三步，把扳手扒起来，固定住打气嘴，开始打气，不过打完之后把打气嘴拔下来费了不小的力气，感觉快把法嘴一起拽出来了...不知道是我插得太紧还是产品的问题

第四步，看着气压表，这个打气筒的气压表虽然有PSI和BAR两种单位标识，但打气过程中中有PSI那里的指针会动，不知道是BAR那里本来就是摆设还是我不会调，总之按照车胎上的要求，打到40PSI以上，用手捏捏觉得很硬了，就这样吧

第五步，把气阀螺丝拧回去拧紧，这里注意，拧的过程中一定不要往下按，会撒气的- -

第六步，把黑色小帽戴回去，以前的车子上这个小帽基本都丢了，也觉得没啥用，但是法嘴好像看起来更脆弱一些，还是有套哦不有帽比较安全

既然要打，顺便把前胎一起打足了得了，打气嘴刚插上的时候显示PSI在20出头，亏气也比较严重，打到标准也算舒服多了

上张车子的图，总算又能站起来带我飞了！车子是去年这个时候买的，价格差不多等于我一个月工资（是的就是这么穷），跟着我风吹日晒雨打的到也没出过大毛病，挺好！

最后说下给球类打气，气筒送了这个打气的套装

气针的安装过程如上图所示，比起之前的美式打气嘴麻烦了不少

一般篮球气嘴附近都有的说明，但是这里用的是磅数，所以气压表基本看不出啥，我又不会换算...

插上之后气压表的显示，最后打多少还是靠手感决定的

最后总结下这个打气筒，简单说就是功能够用，质量还好（一般），价格不算高，平时放在家里应急足够了，据说还能给汽车打气，当然我没试过，好了就到这里吧，这么个简单的事儿说了这么多，也是服我自己了，各位晚安