车用脚垫体验测评

途悦360航空软包脚垫体验测评

创作立场声明:脚垫装上已经两个多月了,用着很舒服,不过这脚垫比普通的脚垫略贵一些,本文主要分享一下使用心得及注意事项~

5月份买了新车后,一直用着原厂的脚垫。原厂脚垫是很薄的丝圈脚垫,虽然上面有北京现代的Logo,但是挺薄的。而且每次开车,车子里一直有一股塑料味,之前我也不知道这个味道是哪里来的,再去看网上的评测,评测的结果都是现代领动的车内空气质量还算可以,也就没怀疑是原厂脚垫的问题。

后来在9月份的时候换上了途虎的途悦360航空软包脚垫,车上也就没了那烦人的塑料味。价格虽然比普通的脚垫贵了点,但至少是专车定制,用料也还不错,没有异味,还有优秀的做工和细节,可以让整车看上去更加有档次。

原来的原厂脚垫情况

在换脚垫前,先来看看原来的脚垫长啥样吧。

原来的脚垫边缘,没有经过特殊处理,脚垫的防护效果就变得非常差,很容易将地板的绒布搞的一塌糊涂。

丝圈脚垫最大的的缺点是,容易藏污纳垢,特别是下雨天开车,鞋子底下的雨水混合着污泥,很容易就渗到脚垫内部,要是天气一直不好还容易发霉。

原来的脚垫带北京现代的logo,原包装上还带着摩比斯的验证码,不过,它依旧是一个普通的丝圈脚垫,边缘是热烫工艺制作的,平时脚垫容易藏污纳垢,而且很多灰尘还是会掉到地板上。

在左脚休息处,只有一点点简单的防滑工艺,开车的时候就怕脚垫移位卡住刹车,所以一直很小心。

途悦360航空软包脚垫 开箱

这款脚垫,名称叫途悦360航空软包脚垫,由牧宝代工。牧宝的脚垫这些年的口碑都很不错。

打开包装就看到这款脚垫了,分为上下两层。上层为可拆卸的耐磨垫,底下为皮革全包围脚垫。

双层的设计,上层脚垫脏了可以直接拆下清洗,下层皮革脚垫有防水效果,有灰尘掉在上面可以轻松的用吸尘器清理或用湿毛巾擦干净即可。

脚垫上有途虎的铭牌,这个角度也能很好的看出来这个耐磨垫的纹路以及细节,这一层采用的是高弹丝,簇圈的结构,使它的弹性不会受到温差的变化而产生变化,能能驾驶及乘坐有更舒适的脚感。

上下两层脚垫,通过卡扣进行固定,防止上层脚垫在使用时移位。

这是这副脚垫的唛头,上面详细的写着这款脚垫的一些成分参数,这款脚垫是专车定制的,在唛头上也记录了对应的车辆型号及年份款式等信息。

下层脚垫一共有五层结构,从上图可以看出对应的结构。

官方宣传图中有对应的描述,其最终最表层为铂钛净科技皮革,主要功能为抑菌净味,耐磨耐用;中间为弹力无纺布层+隔音减震层+XPE层,最底下为防水防滑底层。

最后再和原厂脚垫进行对比一下,这差距不是一般的大啊。

安装过程

这种全包围脚垫,由于需要拆卸座椅进行安装,那么安装师傅的能力也就非常重要了。

这次安排的是一家专门做汽车美容的门店,去安装的当天有好多豪车来安装脚垫及做汽车美容。

在店里来个大鹏展翅吧,这样更方便安装师傅进行安装。

安装脚垫,需要将座椅进行拆卸,脚垫上有预留对应的螺丝孔位。

将座椅拆卸下来后,对车内的一些灰尘清理干净。

原本一个师傅安装需要两三个小时的,由于来的早,就两个安装师傅进行安装,能省不少时间呢。

脚垫的边缘需要卡进车子的缝隙,对于一些没有卡位的位置,也提供了魔术贴进行贴合。

脚垫卡位是个需要耐心的活,两个安装师傅把大量的时间都花在了这里,慢工出细活,安装的非常服帖。

脚垫对于后排脚下的出风口,做了很好的预留,做到了完全不挡出风口,原车绒面也没有露在外面。

对于安全带的位置,也做了孔位预留。

安装完成效果

主驾细节,车子是黑色内饰的,这个脚垫安装好后与车子融为了一体,档次感提升了不少。刹车和油门踏板区域贴合紧密,再也不用担心卡刹车和卡油门的情况出现了。

座椅滑轨预留了孔位,完全不会出现卡滑轨的情况。

上层的耐磨垫四周有包边,包边工艺非常不错,看着很有质感。

附加的安全带是靠螺丝进行固定的,脚垫上也有对应的孔位预留。

后排中间凸起部分的皮革非常服帖,清理起来非常方便,脚垫的缝线纹路也挺漂亮。

总结

脚垫安装上已经过去两个多月时间了,这个脚垫确实让整车的档次提升了不少。

这也是我第一次安装全包围脚垫,相比较普通的脚垫,这款脚垫实现了360无死角防护,边边角角全部都嵌入式的覆盖,车内的灰尘打理起来方便了很多。上层耐磨垫的材质相对于丝圈脚垫来说,更不容易藏污纳垢,上面的灰尘用吸尘器可以更轻松的进行打理。

其次,对于这款脚垫的材质来说,个人觉得还是非常满意的,原来每次上车,都要开窗通风一会才能散掉车内的气味,换上新脚垫后上车再也没有那股奇怪的橡胶味了。

再来谈谈这款脚垫安装后的驾驶感受吧,这个脚垫非常柔软有弹性,厚度刚刚好,踩在上面非常舒服。不知道是不是心理因素,安装这副脚垫后,感觉在行驶噪音和细碎的道路上行驶的细碎震动也少了很多。

不过,还是要谈一下这个脚垫的一个问题,它需要拆卸座椅进行安装,而且需要将狡辩的边缘塞入边上的缝隙,难免会有一些安装痕迹,对于一些想要保证原厂螺丝没有动过的朋友来说,这是需要跨过的一道坎。

小编注:本文作者@南北桃源 是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:
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牧宝360航空软包脚垫开箱

大概再朴素的车主,提车之后都会给自己的爱车配一副脚垫,有的车主是为了美观,有的车主是为了便于后续方便清洁,当然更多的是两者结合考虑。

内酷当年提车之后,同样出门就丢了4S“赠送”的脚垫,然后换上了一副丝圈脚垫。使用几年来大问题没有,洗车时高压水枪冲一下就好,但是因为丝圈的问题,容易有杂物卡在里面。所以又萌生了换一副脚垫的想法,要求贴合性好、清洁方便、颜值高、安全无异味。

逛了半天之后,最终在途虎上入手了一副定制360航空软包脚垫,双层设计,专车打版定制,全国包安装。

菜车德原朗是白外黑内,所以没有选择咖啡色的脚垫,而是选择了一套纯黑色的,这样与内饰更搭配。

脚垫采用360软包设计,会与车辆内饰更贴合,整体性更强,为此,安装工程比较复杂,需要进行座位拆卸,能够提供相应安装服务的门店并不是非常多,包括途虎工厂店都没有办法提供服务。

相比一般的脚垫的直接铺装,360航空软包脚垫的安装耗时大约需要两个小时左右,为了确保与内饰更好的结合统一,各个边缘位置都需要压到卡条之内,安装完成后,才能产生类似“原装”的感觉。

安装完成后,下层与原车的统一性非常好,纯黑的皮质包围也让菜车显得更“高级”了,不再是到处都是硬塑料的感觉了,就是黑色不耐脏,容易落灰,平时需要勤加清洁。

得益于实车打版,脚垫各处开孔精准,加上全包贴合安装,使用中也不会产生位移的情况,自然也就不用担心发送卡座位、卡导轨之类的情况了。

嵌入式安装,服帖、不翘边、不位移。下层采用了五层设计,防水防滑、XPE阻燃、隔音减震,加上耐用无纺布层以及皮革表层以及抑菌净味技术,兼顾了安全、卫生、易清理、高颜值。

通过卡扣结合的双层设计,日常清洁方便。下面PU皮革应对表面水渍更从容,上层高弹丝垫摩擦力高不易打滑,速干的特性也适合直接冲洗。

后排装车之后的效果也很棒,连同中间凸起的传动轴部分也是被脚垫包裹着的,颜色和内饰融为一体。另外,原本的丝圈脚垫后排没有卡扣固定,容易产生位移,换上了这副新脚垫就不会再有这样的烦恼了!

最后,结合自己的使用体验,说说这副360航空软包脚垫的有缺点吧:

优点:

  • 嵌入式安装,统一性强、不位移;

  • 双层设计,颜值高、易打理;

  • 专车开模,不卡轨道;

  • 用料卫生,无异味;

缺点:

  • 安装较复杂,可提供服务的施工门店不够丰富;

  • 黑色毯面容易显脏,需要提高清洁频次;


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