1.用途不同
公路自行车专为各种铺砌路面骑行而设计。这意味着城市街道、乡间小路、自行车道、山口等等。这些自行车重量轻且符合空气动力学，旨在在直线上快速行驶，而且在上坡时也能快速行驶。而山地车设计的初衷则为越野骑行而设计。几乎与公路自行车相反。山地自行车的厚轮胎和粗糙的胎面使它们在柏油路面上的速度极其缓慢，沉重的车架让你只能缓慢行驶。
2.车架不同
从车架本身开始，与山地自行车相比，公路自行车设计得紧凑且符合空气动力学，山地自行车旨在在崎岖的地面上保持稳定。与山地自行车相比，公路自行车的前伸距离和上管相对较长，这有助于公路骑手在骑行时伸展到空气动力学位置。公路自行车的前叉较短，前叉陡峭且操控灵敏，而山地自行车通常具有较大的前叉，以在陡峭下坡时保持骑手的重心平衡。
3.传动装置和制动器不同
在比较高端的山地车中，使用 1x 设置，您也可以实现大范围的变速，以适应陡峭的单道爬坡和快速下降。大多数公路自行车都是 2x 设置，这意味着它们有两个前链轮和一个前拨链器。大多数公路飞轮都是 11 速，链轮从 11 齿到 28 齿不等，尽管许多骑手选择更大的选项来帮助爬坡。
当我们开始考虑刹车时，山地自行车只有一个答案：碟刹。强大且在潮湿环境中的高性能盘式制动器是越野骑行的最佳选择。在配备圈刹几十年后，大多数公路自行车制造商已经认识到碟刹对公路自行车的好处，并开始将它们包含在他们的所有公路车型中。
4.车胎不同
山地自行车轮胎比公路自行车的轮胎更宽更大，这使得它们在崎岖地形上更坚固、更耐用。山地自行车车轮和轮胎专为处理岩石、树根和车辙而设计，经久耐用，可在不平坦的地面上抓地力。公路轮胎主要是光面胎，除了轮胎周围的浅槽外，胎面很少。公路自行车的轮胎是显著窄于山地自行车轮胎，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎从大约 50mm开始。
5.减震不同
避震是山地自行车最独特的方面之一，在公路自行车上很少见。有两种山地自行车，由它们的悬架系统指定：硬尾和软尾（全避震）。全避震山地自行车具有前后避震功能，可提高在崎岖地形和技术地形上的整体舒适度和操控性。与硬尾山地自行车相比，这些自行车明显更重且更昂贵，但它们在崎岖的道路上的表现要好得多。
6.车把不同
公路自行车和山地自行车最大的区别之一是它的车把。公路自行车有下把，这是一组弯曲的车把，这为我们提供更多的骑行姿势，在冲刺或休闲骑行的时候，可以使用不同的姿势来满足我们的需求。山地车则使用了扁平车把。平把山地车车把只有一个骑行姿势，那就是双手放在平把的两侧。
