组装山地车怎么组装

捷安特山地车怎么组装

还记得上次晒单奥林巴斯EPL5

的时候说佳能A630被偷的事情吧?一起被偷的还有张建行的信用卡,当时还有一年多要换卡了,就没有补卡,只是冻结了。前年年底去汉阳办事,在交行看见办信用卡送礼品的活动,还说送200刷卡金,周五加油、超市购物优惠5%,觉得还不错,就办了一张。刷了几个月,也没看到送的刷卡金,还有2个月忘记还款,到下次账单出来才知道,每次都被扣了几十块,主要是影响5年的个人信用记录啊,悲了个催滴!交行也不提醒下,建行信用卡到还款那天如果没有收到款是会发短信提醒的,交行的提醒要收费,每月3元,算了,以后就不用了。后来又办了张招行的信用卡,顺便来张多币种滴海淘用,建行的信用卡也换到了。平时就刷建行滴,海淘就刷招行滴。12月份看到SMZDM推荐交行周周刷,决定把以前滴损失补回来,安慰下我受伤滴心灵,本来就有买山地车的打算,这次就冲着捷安特去了。

我差不多每周都要去趟外地出差,火车票来回就可以算2次,小孩学跳舞的地方要交学费1千,和别人商量下分了5次刷的,再加上吃饭购物什么的,实在不够了就在京东和亚马逊买礼品卡。我知道消息的时候第一周差不多快过去了,所以没有满足要求,后面连续8周都满足要求了。

看到有人说收到短信可以把自行车换1200块,我咋没收到咧?不过收到了我也是不会换滴。也没有收到发货的消息,心里还在想估计要到2、3月份去了。谁知19号下午接到圆通的电话,说有我的快递,心里还在想最近也没网购啥呀?我正好在外地出差,周末没回武汉,家里也没人,就要快递员周五再送过来。我周五早上到家,和快递员联系了,中午就送过来了。

吃过中饭,马上开箱安装。

小盒子里面还有张空白的销售登记单,不知道保修的话需要怎么处理。


拿出来摆起:

安装说明比较简单,图片不是很清楚,还好我对比着给装好了。安装工具就3样:4mm、5mm的内六角扳手、T25扳手。我就找到一个5mm的内六角扳手,另外两个就从工具套装里面拿着凑合用吧。装好后才发现前轮刹车片有旋转方向标识,我给装反了,套装工具里面的T25螺丝刀用起来不顺手,螺丝拧不紧,等下次有工具了再重装刹车片吧。又发现后轮刹车片有点摩擦,顺便也调了下。

捷安特giant atx670基本配置

【尺寸】:26*17M-19M

【车架】:捷安特高级铝合金硬模成型车架

【前叉】:TGS铝合金弹簧避震前叉

【变速系统】:SHIMANO TOURNEY 21S

【花鼓】:玖裕铝合金花鼓

【车圈】:铝合金双层车圈

【轮胎】:kanda26*1.95轮胎

【曲柄】:Sugino, 铝合金

【链条】:KMC,防锈静声功能

【飞轮】:SHIMANO TZ-21

【车座】:VELO座垫

【车匣】:TEKTRO铝合金夹器

【脚踏】:vp k218轻量铝合金踏板

【其他】:SHIMANO EF50一体变把; 铝合金零部件;VELO抑菌把套;专用后置式停车架


最近2、3年喜欢上游泳,在武汉的话每周都要去英东2、3次,还准备买一辆山地车,有时间带上相机骑着车到处看看,行行摄摄。看了光年大神滴帖子又对跑步感兴趣了,(这是要铁人三项的节奏啊!)。跑步心率比较重要,准备自行车到位后海淘一块TGT的。现在用的手表是卡西欧EFA-119,用了5、6年也不坏,都没借口换一块,想着要买心率表的,干脆搞一块好看点的,平时也能带。看中了松拓的拓野2S,找的淘宝代购,刚到手不久,也就先跑步用用,还没仔细研究,心率带带上跑步时基本没感觉,搜星也比较快,第一次大概半分钟,后来上十秒就可以了。就是一屏只能显示3个数据,有点少。刚开始练习跑步,目前按MAF训练法跑,一次跑4、50分钟,配速大概815,还得好好练啊,练不好奏对不起你个表,计划年底参加个半程马拉松,最少搞个10公里吧。

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组装山地车推荐

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组装GAINT TRANCE山地车

SMZDM上线之后一直都在默默的关注,做着一个坚定地潜水员,每天N次刷新浏览。晒物广场是必看的,好文章着实不少,看完之后有会心一笑的、有大流哈喇子的、有蠢蠢欲动的。最近这段时间,有几篇晒单车的,每次看完之后都会转头看看在墙角默默生灰的她,心中不由的有一些微澜波动…

大约十年前,喜欢上了自行车运动,从最初捷安特几百元的城市休闲车到如今的她,一路走来,有欢笑、有汗水,更有心中的自由自在…

很多照片找不到了,这是06年的第一辆XC硬尾的定妆照:

GIANT XTC TEAM的架子,当年也曾红火一时

BB5线碟,也是人气极旺的性价比之选

ROCKSHOX REBATEAM气压前叉: Reba是XC车型中轻量和刚性的结合

Sram XO变速套件,最爱它小巧精致的指拨和更加直接迅速的变速

骑着这辆硬尾压过马路、进过山,随着时间的推移和强度的增大,慢慢的觉得硬尾已经不能满足了,觉得林道和AM才是我的最爱,于是开始寻找合适的车架。说来也巧,当时在CB论坛有一位武汉的车友正在出一个成色极好的GIANT TRANCE架子,使用时间也不长,当初也看过他装车及玩车心得的文章,对这个架子很是喜欢,于是马上联系并拿下了。

有了新车架,开始升级整车,同时更换了轮组、碟刹以及一些小配件。

轮组的选择很是头疼,听说了UST的诸多好处,比如无内胎系统可以改善避震的感觉,内注补胎液可抗穿刺,超低胎压贴地性更佳等等,最终选择了MAVIC UST中最强壮的823和红得耀眼的HOPE PRO 2的组合。

MAVIC 823真空圈 UST圈当中,应该是强度最大的,即使重量大一些也无妨

DT变径辐条

HOPE花鼓 它最大的特点就是棘轮声绝对是花鼓界中数一数二大声的,绝对的车未到棘轮声先到。很多人说它吵,可我觉的很美妙,和KING风骚的声音同样让人沉醉。

它还有一个特质也是选择它的原因,那就是可以另买配件,很方便的由快拆改成20mm的桶轴。这样以后即使会上更强壮的规格也不必再花钱去升级花鼓了。

编好的圈

BB5也升级到了AVID CODE四活塞油碟,也算是油碟中的重兵器了,制动力巨大,很强很暴力

升级后的整车

也升级了其他的一些小配件,比如HOPE的座箍、垫片THOMSON的坐杆把立EASTON Monkey Bar EA70 燕把FIZIK GOBI钛弓坐垫等等

整车及部分细节,看起来很舒服,蓝色的主调,红色的点缀。

又过了一段时间,把ROCKSHOX REBA TEMA 也换成FOX 32 TALAS RLC,100-120-140行程可调,能调节回弹、锁死、锁死程度、低速压缩比。FOX前叉以强度大、刚性高,做工精良,手感细腻、反应快速著称。

换好前叉之后的图片,眼尖的同学大概注意到后胎变了。那是因为在一次骑行中紧急躲避跳跃障碍时,后轮重重的磕在马路牙子上,胎爆裂了,823的强度还真不是吹的,轮圈完全没事。

最后,碟刹也换成了XTR M988手柄+M985夹器,(我会告诉你们是因为CODE刹柄漏油吗)

瞬间高大上啊。手感细腻,刹车力度好,手柄行程调节方便,刹车力度可调,散热片感觉视觉突出,油缸设计简洁。

几经折腾,车最后就是这个模样,闲暇的时候约上三五同道中人,悠哉的骑到山脚下,然后一起坐着山下的三轮摩托,顺着盘山公路连人带车送上山顶,找一条山里人才会走的下山小道一路疾驰而下,找一家山下的小店吃些野味,放飞着自由自在的心情,享受着其中的乐趣…

三年前,有了宝宝,就再也没时间出去疯玩了,她只能孤单的在墙角沉默着,期待有一天能再次出行...

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