以前写过一篇大踏板的选购文章,反响不错,评论区不少人咨询1万元以下的踏板怎么选,本篇就来推荐一下。
一万元以下的踏板摩托车是走量区间,追求性价比。在2019年6月份实行国4标准以后,全部是电喷车了,普遍比化油器车涨价几百元,但因为排量150cc以下免征购置税,所以落地价反而比国3车还便宜了一点,特别原来就是电喷的车型,国4后就巨划算了。
开始推荐,需要提醒的是五一劳动节和十一国庆节是摩托车商家最重要的促销点,现在临近国庆,想要买摩托车的就抓紧机会了。
新大洲本田ns125d,鼓刹版6980元,经常搞活动送入户费,相当于6980元就落地了。nsc125发动机,和裂行同款,而且电喷系统也是本田的pgm-fi,起步平顺,动力足,但声音在本田系里算比较响的。12寸轮毂通过性较好,前置开放式储物盒和带usb充电都是比较方便的。这台车除了样子不好看,这个价位来说几乎没短板。
五羊本田喜悦110,鼓刹版8280元,也有送入户费活动。喜悦100小公主可以说是中国市场最有影响力的一款踏板车,也是因为它优秀的品质和合理的价格奠定了五羊本田今天的地位。现在新喜悦换装更新款的110发动机,省油又安静,虽然用的五羊本田自有i-fi电喷系统没pgm-fi优秀,但也不错。款式有点老但也可以说是经典。。。
来张发展图。
豪爵vf100e,4980元,追求极致性价比的选择,豪爵稳定的质量配上4980元的价格,日系电喷,不锈钢排气管,铝轮碟刹,杂牌车的价格,属于可以无脑入的车型。
雅马哈巧格i,鼓刹版7680元,轻便小巧灵活,和国外同步的创核蓝芯发动机,可以说是市面上最省油的125车型,这和它90kg的车重也有关系。这款车不建议买碟刹,捏前刹太容易抱死摔跤。还有前减震太硬,过一点小坑都很颠。电瓶容量只有4安时而已也是败笔。目前所有国产的雅马哈踏板车都是同一个平台,不单发动机一样,就连轴距和减震规格几乎都一样,所以雅马哈的巡鹰就是个笑话。
轻骑铃木uz110,8280元,推荐这台很重要原因是喜欢它外观,觉得他是所有铃木车里最好看的,配上110cc级别最高功率的发动机,5L的油箱稍小,不嫌弃储物空间小的话可以入手。另外提一下豪爵铃木在国3时代是有同款车的,只是国4开始豪爵250级别以下已经没有铃木车型了,可惜。
豪爵eagle125,8980元,碰到促销就少1000元,7980元能买到同级别纯国产最好的豪爵ess发动机,有劲,平顺,安静,类似于本田和铃木高端发动机的感觉,而且豪爵的品质也值得信赖。车型设计比较前卫,不过这个审美比较挑人,个人觉得踏板车车型设计是豪爵的短板,我觉得豪爵大多数踏板车都很丑。eagle作为运动踏板,10寸前轮太小了。豪爵踏板车有个贴心的地方是大多都带脚启动,如果电瓶电不够的话还能启动,电喷时代就铃木系还保留着脚启动而已。
光阳动丽v125,8680元,一般促销后8000元能拿下,台系踏板车一般都走运动路线,行驶稳定操练好,v125因为油箱前置,所以储物箱比较大,如果需要装比较多东西又不想装尾箱的话,它是很好的选择。缺点是起步要给比较大的油门,还有声音偏大。另外提一下,国外不少日系踏板都已经是前置油箱了,不知道什么时候才肯给国内上。
新大洲本田ns110i,碟刹版9980元,促销后折合大概9300元,国产本田最好的esp发动机,最大卖点是无声脉冲启动,体验真的很好,静音,省油,平顺也是基本功,因为减震好,行驶的稳定性也很好。就是近万元的售价来说,外形有点太普通了,而且没有开放式的前置储物空间很不方便。
轻骑铃木uy125,碟刹版9980元,轻骑铃木很少搞官方促销,价砍价看人看地区,少个几百元吧。本站人气车型,和台湾地区铃木同步的车型,连发动机结构都一样,对标本田裂行/幻鲨,造型动感而又不夸张,好骑又省油,6.9kw的功率也是日系125cc里最高的。只是轻骑铃木的漆水和做工在日系几个牌子里面是最差的,不耐新,特别是在沿海城市。如果不在意外观的话,少一千多元的uu125是更好的选择。
最后推荐几款适合女生开的踏板车,外貌协会,不讲性能。
五羊本田塔帕100,鼓刹8180元,促销都会送上牌费。造型可爱,质量稳定,只是这个100cc的发动机可以说是本田系里最落后的发动机了,够用而已。
豪爵m-girl125,8980元,促销一般能做到8200元,可爱风踏板里最好骑的车型,毕竟用了ess发动机,最大的问题是太像电动车了。
三阳tini110,7980元,一般能做到7680元,觉得这个是造型最协调的小绵羊,就是声音有点响。
现在实行国4标准后,摩托车更加环保了,希望更多的城市放开限制,让大众享受摩托车这种方便灵活的出行方式。
完毕,如果有疑问的欢迎交流。
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