电动滑板价格

商品介绍：米家电动滑板车秉承了小米家产品一贯的极简几何设计，内走线，航空级铝合金车身，整体造型干净利落。自重12.5kg，续航可达30km。配备8.5寸充气抗震轮胎，前后双刹系统，E-ABS防抱死系统。此外前后均有车灯，提高了夜骑的安全性。具备动能回收系统，并可通过APP对滑板车进行监测、控制。

商品介绍：该款M3电动滑板车是小鱼板的造型，七层枫木板材质，面积较小，单侧翘起，比较容易操控。四个轮子比较特别，不是通常的PU轮，而是大而宽，并有纹路的正新定制轮，看起来很可靠。最核心的电机、电路板和电池部分位于板体下方，靠近后轮。350W的电机功率，可以提供100kg的最大载重，15°的最大爬坡角度，以及20km/h的最高速度。162.8Wh的电池，可以提供15-20km的续航里程。双电路、双芯片设计，保证使用安全。遥控方面，白色的2.4G手持无线变速遥控器，可以提供6-20km/h的15档控速，可进可退。此外还有专门的APP，可以通过手机，完成简单的监测、操控等。

这款电动车的具体尺寸为198mm×369mm×790mm，重量11.55kg，踏板高度162mm。

商品介绍：Fastwheel（快轮）F0电动滑板车，采用高强度铝材制作，隐藏式布线，可拆卸电池，设计小巧、简约。相比市面上的其他电动滑板车，重量更轻，标准版仅为7.8kg（带电池），折叠快速方便，配合辅助轮，可轻松拖行。

标准版可拆卸电池采用LG锂电池，重1.5公斤，160wh，可在2小时内充满，满电的续航里程为15-20km。高配版电池210wh，可行驶25km。紧急情况下，10分钟的充电，即可支持5km的续航。快轮F0的最高速度可达30km/h，最大载重120kg，最大爬坡角度为15°。行驶操作方面，把手中间的“K”键，可实现开机、换挡（高中低）、定速巡航等功能。右把手配备电子刹车和油门，后轮挡泥板也可脚刹。与手机APP连接后，可实现智能定位、多项操控、云诊断等功能。快轮官方也提供了多种实用配件，以供选择。

商品介绍：Ninebot隶属于纳恩博科技有限公司旗下，是国内首家集研发、生产、销售和服务于一体的智能短途代步设备运营商。在收购平衡车行业的老大哥Segway后，Ninebot已经成为了平衡车产业的领导者。

虽然九号电动滑板车是Ninebot旗下首款电动滑板车，但其实在帮助小米开发米家电动滑板车的过程中，Ninebot就已经积累了丰富的经验。乍看之下，九号电动滑板车的外观和米家电动滑板车较为相似。但全车身无外露走线等设计细节，让九号电动滑板车更加简洁美观。11KG的净重配合一键折叠设计，方便收纳打开；同时单手可拖行的设计，则让出行变得更加轻松。

速度和续航方面，九号电动滑板车的续航都为25KM，标准版最高时速20KM/h，运动版最高时速25KM/h，两者都可以通过外加扩容电池（售价799元）来增加5KM/h的最大速度和20KM的续航。刹车和减震方面采用电子、机械双重刹车，可以做到刹车距离小于4米。标准版配备前弹簧减震和空腔式免充气轮胎，运动版则在后轮也加持弹簧减震，减震更好。车把中心特别设计的LED数码仪表盘可以让你随时了解车身状况；运动版的底盘还配置有炫彩的LED氛围灯，灯光效果炫酷。

商品介绍：前段时间电动滑板风靡一时，从最早的Zboard、火到TED的Boosted，再到站内有晒单的Marbel，欧美的青年可能对交通最后一公里的理解全部倾注到了滑板上。相比共享单车，这货更快更轻便，但同时也更加昂贵。因此国内在众筹上大获成功的STARY就出现了。

相比其他滑板，STARY的基本数据已然不落下风，15km的续航一般足以应付公交之外的通勤，最高时速30km看起来不快，跟最高速超过40km/h的外国同行们比起来貌似有那么点不足。但除非玩速降，一般的板友都会明白在人行道上30km的时速意味着什么，因此还是慢点好！

板面上选择了跟Boosted比较类似的枫木板,避免玻璃纤维板面产生的脚震，轮毂电机的设计比外置电机逼格高出不少，不过同样需要注意不要过分涉水。遥控器没有采用蓝牙方案，自带屏显，虽然少了跟手机联动的功能，但也减少了干扰掉线的可能性，走在马路上，安全第一！

站内有几篇晒单，想跟柯南一样驰骋的同学可以看这里，再看这里

乐视在骑行方面，已经有多款产品面世。这款GENE智能电动滑板车重量仅为7.7kg，采用5.7和5.3寸轮径的实心轮，放弃缓震性能，换来了更好的便携性，折叠尺寸为1000*367*159mm。搭载131Wh的电池以及250W的电机，可带来14-25km续航，最高速度20km/h，最高承重90kg。航空铝材质，IP54防水性能，前后LED灯，电子、机械双刹车系统。可与手机相连，智能记录、监测、操控车体。