说起作死之路的开始应该是大一时，室友是玩极限轮滑的，开学以后加入社团被他成功拽进极限坑，买了第一双极限鞋
然后以为自己就会在极限轮滑的路上自由的作死，然而我想错了，坑逼室友四年一共带我玩的次数没有超过一只手的手指数量。因为没人带，后来的大学几年玩的次数也就再多一只手。作为一个跳不高、跑不快、转圈会晕、单轮顶不起来的滑手，最后跳入了slide 坑（然而依旧刹不远定不住，会的也就ensui、unity、blackslide那几个），事实上大部分Slide的动作和命名都应该是来源于极限轮滑。中间也买过几双鞋，基本也是烂大街的SEBA-HV，和脑抽才买的SEBA-T（顺便吐槽下seba，配色师简直是脑子进屁了，配色一年比一年丑，还没事儿弄个特别配色出来当限量版圈钱）
考研过后，周围又出现了玩极限的小伙伴，之后的作死之路有个转机，跟着去了woodward和金融街后，对极限轮（zuo）滑（si）又有了兴趣。
在被吐槽了鞋（tiao）太（bu）沉（gao）之后就开始惦记着换鞋，另一个选择就是Xsjado，（也有考虑过Seba的cj，然而3200的价格虽然送一套80 UFS下鞋但信仰还不足以让我剁手）
在咨询了小伙伴哪个轻（neng）一（zhuang）点（bi）之后，他说穿carbon 身（yi）轻（yu）如（zhuang）燕（bi），就有了这个开箱
————————————————————以上都是废话——————————————————
开箱图：
配置如下：
上鞋：USD Carbon3 Franky Morales
刀架：白来的KIZER FLUID 4 / KIZER ADVANCE UFS 80刀架
轮子：58mm 小伙伴说很贵的极限轮子×4 / 韩版Gyro 80MM×8
轴承：2.5一个的渣渣轴承
轮子轴承懒得找了，单纯就是能（bu）用（neng）就（zhuang）行（bi）
整体效果如下：
极限轮滑和平时我们平地花式或者花式刹（zuo）车（si）的平花鞋一个不同之处就是极限鞋的鞋底和刀架顶部都是平的，而不是像平花鞋那样一高一低相差11mm，也就是所谓的UFS系统
为了在不作死之余还能出去溜达溜达，就先装上了大轮刀架适应适应新鞋
相比seba T而言，carbon由于无内胆设计，所以不像HV/T那样虐脚，可能跟Igor的脚感差不多，包脚性要小于hv/T，长时间穿着不会感觉不适。
由于使用的是UFS系统刀架，相比平花鞋的前后落差消失，刚穿的时候会有点别扭。
在固定方式上，carbon是类似于Seba的gtx的那种魔术贴加扒扣的设计，实测固定的还是蛮紧的，然而我不得不吐槽下Carbon的扒扣，不知道是不是因为是新的缘故，脱鞋的时候很难抠开，并且左脚的扒扣上紧之后使劲会崩开，这点不如Seba的蜘蛛扣好用。
Cuff 是和大部分轮滑鞋相同是塑胶材质的，有扒扣孔的设计，扒扣带可以伸进去，降低了扒扣带损坏的几率（之前那双鞋扒扣带就有断过）
鞋内部上脚感觉还是挺舒服的，提鞋扣中规中矩就是个厚布带子。这里想安利一下我穿过的最包脚最厚实提鞋扣设计最好的内胆，同时也是最虐脚的内胆，FR1D的太极内胆，那个内胆比HV的内胆厚很多，提鞋扣横向设计，还有橡胶包裹，要比hv内胆的破带子强很多，推荐穿HV或者T的同学可以换一个试试。
相比平花鞋，极限鞋在刀架和上鞋之间多了一个可更换的底板，用来卡道具用。底板使得鞋底部更宽，更容易卡住道具，这也是为什么不推荐拿普通平花鞋去ci道具的原因（高手和愿意拿碳纤维直接蹭台阶的土豪请无视）
得益于碳纤维的底座，Carbon并不像之前的SHIMA那么沉，甚至有种比同是碳纤维底座的Seba T还轻的感觉，这也许就是所谓的身轻如燕吧（说T比HV轻很多的同学我只想说你想多了）
整体配色红白蓝黑四个颜色真心比Seba耐看（没错，我就是要喷Seba的配色师脑子进屁了，宝狮莱你家配色师也好不到哪里去），整体做工还是非常精细的，cuff上的鞋跟上的logo细节都不错（HV/T那个漆的logo蹭了就弄得一后跟黑漆简直是日了狗了），面料神马的反正我是挺满意的。
总体来说，Carbon这双鞋是一双很让人满意的鞋，脚感舒服，做工精细，配色和谐，适合装逼。
PS：虽然全文喷了Seba无数次，但是米高的鞋还是蛮不错的，比如KSJ子弹，配色做工各方面都蛮不错的。
最后插个貌似很老很老的极限轮滑视频，希望能拉几个人入坑
这是HV唯一的替补，有些人实在受不了HV的虐脚，所以只能选择s4了，宝狮来的质量还是足够硬的总的来说也是一款穿的出去的好鞋了。
这也算是刹手们的面子工程？没有2000+的鞋子让我们这些大神的优越感怎样秀出来？（喂喂明明hv就够了好不好？弄个碳纤的还不如hv结实啊好不好？）。
