对于一个刚接触大排量摩托车的车友来说，不光是购买时经济上有压力，仅仅是适应一套专业的骑行装备也是一件非常困难的事情。
鳄鱼一直都很想跟对摩托车这项运动感兴趣，但是还没有投入进来的朋友们分享的一件事情是：骑摩托车是一件非常累人的事情，绝对不是一个你想象中那么舒适，那么爽。尤其是公路赛骑行，看起来个个都酷，真有多难受只有自己知道。
首先，你必须长时间保持正确的骑行姿势，仅用腰部来维持上半身的重量；然后，高速带来强大的风阻会拼命晃动你的脑袋，甚至会吹得你脸上生疼（如果戴的半盔的话），各种各样的蚊虫飞来，然后前赴后继的撞死在你的身上；同时，你的整个身体都在随着车身的震动而震动，直到麻木。这还是最好的情况下。如果加上点极端的天气（酷暑，降雨，湿热，下雾甚至下雪）再遇上个堵得不能动的塞车，仅仅短时间的骑行可能都会变得跟地狱一样难熬！最后，我们永远不能忘记摩托车是一个具有一定危险性的交通工具。加上摔车的风险。骑行就是一件怎么都跟舒适沾不上边的运动了。
忍受骑行姿势，天气带来的煎熬；记住朋友的各种指导，不断逼迫自己回忆弯道圣经中那些理论并且试图把它们应用到自己的骑行中；防备复杂路况带来的各种危险，已经让新手精疲力竭，像鳄鱼这样的人还要站出来指手画脚：你骑行装备穿的不够啊！你必须戴全盔，一年四季都要穿皮质骑行衣，要戴全指皮质手套，要戴背板。而根本不考虑这些衣服有多重，在夏天有多热，长时间穿着有多么不舒服。
所以鳄鱼非常能够理解，很多新手在初一尝试之后，就放弃了穿骑行装备这件事情，能记得把头盔戴上已经是给了鳄鱼很大的面子了。
作为一个曾经也是新手的鳄鱼，在刚开始考虑买一双骑行靴子的时候，有过以下的考虑：
1 想买一双可以骑车，又可以舒适的上课或者上班的靴子。
2 想买双既有保护性，有够柔软，透气，防水，穿上感觉几乎跟普通鞋子没有区别的靴子、
3 想买一双没有那么夸张的护甲，看起来不那么像骑行靴、不那么引人注意的靴子。
然后在试靴子的时候，用是否合脚这个因素来决定买哪双靴子，或者到最后因为哪一双都穿起来很难受而决定不买了。
事实上，没有任何一款摩托车靴可以满足以上所有的要求，摩托车靴就是为骑行设计的，不在骑行的时候，摩托车靴就不应该舒适。
没有任何一款摩托车靴可以满足骑行以外的需要，也没有任何一款不是为骑行设计的靴子或者鞋子可以完全适应骑行的需要。
大部分的骑士穿旅游鞋、帆布鞋甚至拖鞋骑车。有的注意一点的可能会升级一下，穿工作靴，或者军靴来试图暗示自己已经足够安全了。穿军靴当然比穿旅游鞋骑车是要安全那么一点点，但仍然不可以被作为正规摩托车靴的替代品。
请听鳄鱼的分析：
1 摩托车靴必然难穿和难脱
和摩托车手套一样，你最不愿意发生的事情就是：摔车了，自己的靴子飞了，完全没有起到保护的功能。所以摩托车靴都有自己特殊的设计：特别紧的拉链，靴子里有额外的松紧绳子，还有鞋子顶部的可以粘上的舌头。这些设计导致摩托车靴必然是难以穿上和难以脱下的。而普通的鞋子一般都没有这些设计，易穿易脱，也容易在摔车的时候飞走。
2 摩托车靴一般没有鞋带
为了防止鞋带挂在踏板，换挡杆，或者任何其它车子的什么地方，骑行靴一般来说是没有鞋带设计的。就算有些骑行靴有鞋带，也都会在鞋带外附加上一个包裹层，保证鞋带在骑行的过程中不会漏出，缠在车上。
3 摩托车靴都有坚硬的鞋底
当我们穿着日常鞋子的时候，为了保持舒适性，鞋底一般都很软，来应对不同的路面状况。而摩托车靴子的底只是为了终日站在一种路面情况上（脚踏）而设计的。
如果穿着平常的靴子进行长时间骑行，因为脚必须在一根棍子上停留一天，脚踝处很容易发酸，同时，车的震动也容易通过较软的鞋底传递到脚上。这就是为什么摩托车靴通常有非常坚硬鞋底的原因，很多时候，这些鞋底还会用铁或者其他的金属加固，来提供更好的保护性。
4 摩托车靴有外部护甲
一双日常使用的皮靴可以防止你的脚被蹭伤，如果它能够在摔车之后依然保持在你脚上的话。但对于真正的伤害，例如扭曲，碾压，是没有什么保护性的。
在极端情况下，高性能的赛车靴对你脚的保护就像护膝对膝盖的保护一样。独特的剪裁和内置可以防止在靴子摔车的时候扭曲，加固的护板和护甲可以吸收大部分摔车造成的冲击力。如果你看过MOTOGP或者其他的摩托车赛事的话，你会发现，通常摔车之后，车手都可以马上站起来，寻求帮助，这当然是赛车靴的功劳，如果他们穿的是旅游鞋，结果一定是倒地不起。
不光是赛车靴，好的旅行靴也会有一定的护甲保护，例如脚尖部分的额外加固，脚踝部分的护板，采用双层牛皮的防扭曲设计等等。
5 小提一下，买骑行靴几乎不用担心号码的问题
购买摩托车靴，一般来说是不用担心号码问题的，厂家经过多年的研发已经有了成熟的尺码方案，你正常的鞋子穿什么号码，摩托车靴就可以买什么号码。（或者买小一号，因为摩托车靴一定不能大）
