MT 5612使用英卡布洛克减震器,而不是劳力士KIF (劳力士3131、3135、3555、3186使用KIF减震器,机芯3132、3136、3156、3187、9001使用帕拉flex减震器)。然而,由于MT 5612尺寸较大,减震效果仍然良好,聚丙烯和兰格也得到广泛应用。
自动盘与自动送链机构分离,自动送链机构的齿轮系位于侧边。
劳力士3135的自动盘与自动机构相连,而MT 5612的自动盘与自动链进给机构分离。自动机芯安装在轮系盖板上,具有不易折断的优点。这种自动卷绕机构的齿轮系位于侧面的设计也相对较少。这种设计通常是为了减小机芯的厚度。
至于列车运行时间的安排,与一般的安排没有太大的不同。它主要是基于传统的设计,如果太不传统,有时会有更多的问题。