本篇文章来自#618车品囤货指南#原创活动征稿，推荐好物最高赢3000金币加礼品~
嗨，大家好！我是Neo！
马上又要到618了，究竟有哪些车品值得趁着优惠囤起来呢？我们一起来看看。
首先需要说明的是，这次推荐的各类产品，基本都是小弟我亲身体验过或者自己已经身边亲友正在使用的产品。所以虽然已经尽量多的覆盖到各大品牌，但毕竟能力有限，必然有一些沧海遗珠，还希望各位大佬在评论区不吝指出哈哈。
好了，废话不多说，我们先从最最最刚需的机油机滤聊起。
机油
首先目前市场上的机油虽然千变万化让很多新手司机挑花了眼，但所谓万变不离其宗，本质上还是可以分为三大类：矿物油，半合成油，全合成油。而各种4S店所谓的“原厂油”，“制定用油”，说白了就是一些文字游戏而已。本质上只要是大牌正规产品（嘉实多，美孚，壳牌），标号符合厂商的推荐值，直接用都不会有问题。
而这之中，我个人是推荐大家尽量选购全合成油的。
由于矿物油本身的生产成本和技术限制，油品质量本身也只是能用而已，相对来说主要是适合10万以内家用车的日常出行，虽然身边GK5的车主们几乎清一色的选择了全合成，但的确矿物油才是搭配这个价位车型的主流选择，踏实、够用；
而半合成油作为中间位置，早期一直是大家心目中的性价比之选，对于手册推荐矿物油的车主来说，半合成比矿物油好一些，又只贵一点，为了爱车，值！而对于本身是推荐半合成油的车主来说，早年全合成的价格有些高高在上，也下不了决心更上一层楼，只能遵循够用就好；
最后，全合成油作为民用机油里的王者，随着近年来电商价格的透明化，也不再那么高高在上，经常3-400元就可以入手三大品牌4L的全合成机油，好价200多元也不算罕见。既然最后的障碍价格因素已经去除了，还有什么理由让我们不选择全合成机油呢？
而一些老玩家说的“标号偏移”，讲道理对大部分普通消费者来说都有点超纲了。正所谓武林中总有世外高人不走寻常路，玩机油的车友们，自然也有不少不按照厂商推荐标号选购机油的。这里就不得不提国际标准：SAE机油标号。
SAE 就是美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）的简称，正是这个组织规定了目前全球统一的机油标号方法，比如小弟我开的高尔夫就是用0W-40，这个标号的产品。其实W这里应该就是冬天（Winter）的简称，指出机油的低温粘度等级，一般来说数字越小越好，所以常见的都是0W或者5W；而后面的两位数则是机油的高温（100℃）时的粘度等级，数字越大表示粘度越高。
以Neo我开的高尔夫6为例，原厂推荐的是0W-40全合成机油。于是就有车友想到，那我把机油换成0W-30的，不就粘度降低，加速快，还省油？而事实上车友换机油标号之后，也的确有预期的效果。然而，这里加速快和省油的效果无非就是通过降低机油的粘度，让引擎内部的结构件运转起来阻力更小来实现。换句话说，也就透支的引擎本身的使用寿命。
是否合算，想必大家都有自己的答案。
至于传说中的：“老车用黏度较高的机油比较好”，那就真是呵呵呵了。先说第一点，老车未必就是差车。首先目前汽车的生产工艺已经很成熟，常见的5-8年使用寿命的家用车，基本都不会出现核心部件老化的情况（除了一些耗材），所以新车该用什么机油，5年或者5万公里了，车况仍然良好，当然是继续用同标号的机油。第二点则是有些“老司机”所说的，运动结构件时间久了间隙会变大，需要粘度高的机油来填充缝隙。然而粘度高只是机油的油膜强度增加，厚度还是一样的呀！同样加4升机油，高粘度的机油怎么也不能自己变多。反而高粘度机油带来了更大的阻力，甚至有可能加速引擎老化，反而得不偿失。
所以使用非原厂推荐的机油标号，一般来说更适合玩家或者老司机，对于大多数用户来说，并不推荐。
那么具体的机油产品来说，以我个人使用的经验来看，灰喜力，德版经常出现200以下的好价。刚好Neo我之前也用过，总体表现可以说是中规中矩，无功无过。然而后来经朋友介绍换了金美孚，瞬间感觉到对比灰喜力有明显的动力提升，从此就踏上了一条不归路啊。
另外多说一句，很多朋友问海外购的机油比国行的便宜那么多（比如灰喜力目前海外购4L 0W-40 189元+17.2元的税，而国行灰喜力同型号的价格是418元）。“会不会有问题？”
这个只能说，要透过现象看本质。如果海外购的机油和国行价格一样，还有多少消费者会买海外购的机油呢？所以海外购机油不能说是不想多赚钱，还是就值那个价。究其原因，本质上还是很多消费者不放心嘛。所以如果你和我一样，相信海外购整套流程应该是没问题的，机油品质国外进口的不会比国内差，就买海外购享受这个优惠。如果担心海外购有这样那样的不确定，那就加钱买国行买个放心啦。这个真的是非常个人的选择，也没必要觉得对面的值友就是“人傻钱多”或者“贪小便宜”。坚持自己的选择就好。
言归正传，我用了美孚一号之后，就没有再回购过灰喜力。毕竟动力的提升是实实在在的，价格方面这些大厂直接差距也不大。
而且美版的美孚机油往往是长效款，换油里程的15000英里，也就是24000公里。
但还是建议大家遵循1年或1万公里一换的策略，毕竟这个包装针对的也是地广人稀的美国车况路况哦~ （一般平均1L/50元左右可以囤货）
不过目前我在用的机油又换成了嘉实多的极护0W-40。对比美孚一号来说，极护的防抖性能的确是名不虚传。本来金美孚保养之后1000公里左右，就可以明显感觉到怠速抖动，但我换了嘉实多极护之后，整个一年8000公里左右的使用周期内都是稳稳的。据有些值友反映，他们的车用了极护之后，在4000多公里开始会抖动，有的则是在整个10000公里的使用周期内都没有再出现怠速抖动的情况了。不得不说是有点厉害。虽然动力对比美孚一号稍有落后，但是毕竟一般开车也不差那点动力，所以相对来说嘉实多极护是我个人最推荐的机油产品。
机滤
聊完了机油，再说说机滤。以我个人自己用车，以及推荐身边朋友的使用情况来说。正规的机滤基本都是可以很好的撑完一个保养周期的。而真正出问题的地方往往不是机滤的问题，而是安装不到位。不过考虑到现在大牌机滤也不贵，大家如果看到车品有诸如300-150之类的优惠券的时候，完全也可以囤1-2个机滤备用。
品牌方面，我个人推荐就2个牌子：马勒，曼牌。都是久经考验的老牌劲旅，把出问题的可能性降到最低。
而且这两个牌子因为使用的用户众多，也可以很轻松的在网上找到自己车型对应的机滤型号防止买错装不上的尴尬。
而安装的时候，建议大家有条件的话还是不要在休息室干等，而是和保养的小哥聊聊，看看他有没有做诸如把机油抹匀在机滤的接触面再安装这些细节操作，保证后面的用车时不会有问题。
车载支架
接着再来聊聊一些非绝对刚需但是也挺有用的车品。首先就是车载支架了，想我前前后后也用了10几款车载支架了。还是老问题，9.9包邮能不能用？肯定是能的，就是得忍受不牢，各种抖动噪音，极限情况下摔机的风险。
而各类支架的特点来说，其实主要还是由它们的结构和固定方式决定了基本面的使用效果。
追求功能、高兼容性的支架重度用户：吸盘式。拥有非常不错的可调性，并且兼容所有车型。缺点是结构复杂相对贵，并且有点挡视线。具体的款我推荐我自己在用的iOttie，虽然比较贵，但是确实综合来说是设计、做工、用料最好的。而且估计618也会有折扣。
追求极简，不希望支架不用的时候碍眼：磁力式。的确是本身最好看和小巧的支架，不过副作用就是手机上得贴磁片，这是一部分朋友无法接受的。（牢固度来说CD口式＞吸盘式＞出风口式）
我之前用过的AutoBot还不错，不过类似的很多品牌都有，大家购买前可以对比一下价格和优惠活动。
追求随便一放就走：出风口式重力支架。确实方便没话说，放上就用，到地方了直接往上一提就拿走手机。问题呢，就是没法横屏，可调角度也比较小。
追求能用就行：普通两点固定出风口式。基本都是10元左右还包邮，有的还送赠品，随意用用也没问题，这个价格还要啥自行车？但缺点是不牢，作为车载支架，还是建议大家加点预算买个牢一点的产品，避免关键时刻支架+手机一起起飞。
支持无线充的手机：无线充手机支架。因为最近很多旗舰手机都可以无线充电了，脱离线的束缚特别方便。所以很多厂商也推出了无线充支架，比如70迈的这款无论是设计还是功能性都挺不错的，最大功率10W，比不少5W、7.5W的充电更快，最重要的是颜值也在线。99元的定价也算合理。
车载充电器
至于车载充电器的选择，还是老样子推荐大家入手大牌产品优先。
性价比层面的米家双雄（小米和紫米）都是不错的选择，我去年618都买了，自用和送新买车的朋友都很合适，金属外观也很好看。
今年小米的快充版做得挺不错的，双QC 3.0快充可以跑满36W，比大多数车充的功率都高了。
当然如果是OPPO，vivo和华为的用户，更推荐入手官方原厂的车充来保证兼容性。当然价格相对来说也会贵一了。
车载吸尘器
接下来，对于一些车内的简单吸尘情况，专门跑一趟洗车店显然麻烦，但是硬扛到下次洗车也不是办法，一款趁手的车载吸尘器就显得很有必要了。
具体型号方面，如果有戴森V7这种本事就很强劲的便携吸尘器，就无需再另外购买了。
如果要买一个小巧的吸尘器专门放在车上临时用的话，我个人比较推荐AutoBot V2，相对来说比较好的平衡了体积、吸力和价格，感觉性价比会比戴森更好一些。
详细的评测数据，大家可以参考我直接的文章：
胎压监测
另外，胎压监测仪应该是属于没有没关系，有了就离不开的一项安全配置，并且自己后加一个也很简单。。产品分类来说主要是有内置式和外置式两大类。外置式顾名思义，就是装在轮胎的出气口，安装简单，也比较直观，但是每次给轮胎打气都得拆下来比较麻烦。而内置式就是装在轮胎里面，一次安装后面就不需要维护了。不过这样就是只能去专业的店铺里操作，个人消费者的安装门槛比较高。
我目前用的是视连科的产品，因为考虑到想自己安装，所以选了外置式的。
功能还OK，不过实话实说性价比一般。后面推荐朋友买的铁将军的产品，并且通过途虎入手，包安装即方便又省心。
洗车机
另外对于想自己洗车的朋友来说，传统的两桶水，几块毛巾的洗发确实有点过时了。有个洗车机可以事半功倍，何乐而不为呢。在品牌方面WORX，卡赫，亿力应该是站内值友比较认的三个牌子，刚好我身边的朋友都有入手。应该说各有各的优势。
卡赫是来自德国的老牌厂商，最早不是做洗车机，而是做庭院清扫设备比如灌溉机，割草机，和室外大功率吸尘器出名的。所以总体来说，技术、做工用料，都属于一流。但是反过来说价格也比较高一些。明星产品应该是K2FM（注意有有线款和无线款的区别）。
国产厂商亿力也是有30多年积累的大牌子，相对卡赫来说性能略弱一些，但是价格也低，所以性价比应该说差距不大，就看大家有多少预算啦。
而WORX威克士的一款手持式无线洗车机也是非常火的产品，虽然功率方面比不上传统洗车机，但贵在方便和适应性强。不过值得一提的是，WORX的活动经常是前XX名优惠，大家选购时得注意下这种特别的要求以免不小心全价买了又得折腾。 不过有句说句，399买到的话，还是比及实用的。
行车记录仪
最后的最后，就是大家老生常谈的行车记录仪了。有位值友总结的好：看完各种行车记录仪的评测，感觉没一个行的，更不知道买啥了。
所以我这边也不多废话了，就推荐2款我自己觉得还不错的产品吧。
一个是70迈的Pro：
一个是盯盯拍mini3：
两款我之前做过对比测试：
直接说结论：都不错，但侧重不同，设计思路不同。
盯盯拍mini3
设计满分，做工精良
自带eMMC存储芯片，可靠性更高还不怕丢卡
一键拍照按钮很方便
画面亮度高，更讨好眼球
SR 2.0特效很吸引人
畸变矫正算法不错
70迈Pro
所以基本上是看重便宜一些的价格，或者自带屏幕的踏实感就入手70迈Pro，喜欢盯盯拍的简约就入手mini3，画质、清晰度都是相当不错的。真有啥问题，能拍清楚的都清楚，真的拍不出来的谁也拍不出来。而且，有行车记录仪真的是可以让出行安心不少。说夸张点真的有心碰瓷的人，也都是找没装行车记录仪的车子。所以有肯定比没有好。
智能后视镜
另外，除了传统的行车记录仪，其实智能后视镜也是非常不错的选择。这方面，站内比较火的70迈智能后视镜还是比较受大家肯定的。屏幕大（8.88寸），支持ADAS辅助驾驶，倒车影像，行车轨迹，停车定位，4G联网等等功能。数据是来自高德，可以显示实时路况，基本可以取代手机导航和大部分车载导航系统了。
平时的价格是1299元，目前已经开始打折，需要的朋友可以关注一波。
车载冰箱
炎炎夏日，如果能在车里随时来一罐“冰阔落”必然是爽歪歪的。并且出门自驾游的时候，带一些野餐的食品饮料，或者小朋友的辅食和奶的时候，有个车载冰箱也确实非常给力。目前市场上说实话做车载冰箱的品牌还不多，我站比较热门的应该也就是英得尔了。因为英得尔的冰箱都是正宗的压缩机冰箱，和大家平时在家用的冰箱原理相同。当然也就技术比较复杂，价格更贵。但贵有贵的道理。
而一些两三百的“冰箱”就是没有压缩机的，虽然看上去价格便宜，但是便宜也有便宜的道理，其实并不值得入手。 这类“冰箱”的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法。看上去很美，价格还便宜。但问题是制冷效率很低。结果就是“你买个冰箱，但它并不冷”。那可能还不如买个保温包丢点冰袋进去实在了，还更便宜。
具体的型号来说，比如这款H15应该是比较有性价比的，而且最近刚刚更新，体积更小巧，在车内存放的时候更加方便了。有车载冰箱需求的朋友们同样可以今年618关注一下。
总结&购买建议
好了，这次的618车品推荐就到这里了，希望这篇经验之谈可以给大家的选购带来一些参考。在这里还得多说几句具体购买的技巧。首先我们作为出色的值友，必须秉承不是好价不出手都有原则。而在具体判断一个优惠活动是不是真的是好价的时候，还是非常建议大家结合历史好价来判断618优惠的给力程度。
当然关注关键字，再看看评论区大神们的分析就更稳啦！
最后，衷心祝愿大家都能入手自己满意的车品！我是Neo，我们，下次见！
小编注：本文作者@沈少Neo是什么值得买首席生活家，他的个人自媒体信息为：
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