车内除味剂推荐测评

三款汽车除味产品测评推荐

前言

大家好,我是林老师,我们又见面了。

相信不少值友都看过前段时间部分新闻和媒体爆出的车内空气质量问题,多数的问题集中在甲醛的挥发物超标方面,新车内部的空气质量多数不怎么样,部分汽车还使用非环保材料,而其中不乏豪车在内,夏天因为气温高湿度大,又加剧了挥发物和甲醛的散发。而这种天气下,车主们又都是关闭车窗开内循环空调,车内的空气质量令人但优。毕竟不管在魔都还是帝都,每天通勤开车在车内的时间基本都在2-4小时,如果每天靠人体净化车内空气,对身体健康多多少少都会有些影响,特别是敏感人群反应更加强烈些。


▲之前很多新车用户都会抱怨车内有新车的气味,其实有一个误区在内,可以被人体区别的气味基本都不是甲醛,大多数都是有机可挥发物,其中包含苯,还有其他化学物质。而甲醛的本身虽然具有刺激性但却是无色无味的。至于更详细的空气污染以及污染物的内容,林老师在这里就不多说了,相关文章很多,大家可自行搜索查询 。

关于室内空气质量的处理,除了专业的空气治理就只有多通风,汽车的情况比较特殊在于没办法长时间的通风,那么很多值友会选择在车内安装空气净化器或是放置一些去味产品。

  • 净化机净化,通过USB等车载电源,带动车内的空气循环,通过循环空气和净化器内部的活性炭滤网取出车内的PM2.5和车内材料散发的异味,对于CO2和人体呼出的VOC 并没有太多作用,而车内净化那么可怜的一点点的滤网和滤芯,对付车内的循环空气也是杯水车薪。

  • 二类是采用化学物质,普通的空气清新剂基本原理是采用香味覆盖,麻醉嗅觉神经,但是由于普通清洗剂散发萜类化合物,容易和空气的臭氧等发生光化学反应,生成甲醛和直径在0.,1微米的颗粒物,造成车内空气质量的二次污染。

  • 三类则是吸取异味的凝胶,原理是化学散步,中和分解异味,吸收空气中和的有害物质。吸附空气中的有害物质。

那么,去味产品能解决车内空气质量问题吗?

说到去味产品我们能想到的还是蛮多的,常见的亲民产品就是一小瓶一小瓶的空气清新剂,另外就是在张大妈这边爆光量较大的BADAIR,尽管这款产品价格不便宜,并且还被评测机构爆出不能去除甲醛而且还有空气污染风险,但还是有不少人购买,淘宝上销量超高,我本人也屯过好几瓶。前几天正好有朋友给我安利了一款WEIMAN品牌的GONZO系列除味膏,这款产品来自于美国,采用的是第三种除味原理。


▲说实话,这款产品之前并没有听说过,但其声称不仅能够去除异味还能具有高达81%的甲醛去除能力,自行查询了一番后,这品牌来头还不小,尽在国内不怎么出名,但WEIMAN是美国的一个老牌家清产品提供商,其旗下产品线很广,在全美2万多家门店都有销售,家清产品的市场占有率更是达到了惊人的70%,在天猫的品牌旗舰店详情页中,商家还提供了国内外权威机构的检测报告,应该说是相当给力的一款产品了,那么实际效果究竟如何呢?

▲于是林老师萌生了一个想法,把它与BADAIR以及无辜的一款国产清新剂做一次实地使用情况对比,虽然没有实验室和专业实验设备,但以车内做为测试环境,使用同一台民用空气质量测试设备的读数横向对比,也应该具有一定的参考价值。

参测产品伪开箱

因为是朋友送的和自己在用的,也谈不上什么开不开箱,简单展示一下就好,,两罐WEIMAN的GONZO的除味膏,一罐BAD AIR除味膏,还有一款则是我们在超市里面见到最多的一款绿之源空气清新剂。


▲毕竟badair的爆光量较大,各种晒单文章也蛮多,所以有限的篇幅下我们把镜头多给GONZO一些,整体的包装比较简洁,包装的形式也跟BADAIR差不多,我手里的有两种口味,喔,不,是香味,简单闻一下,感觉味道挺正,不冲,不上头。。。。


▲标签上我们看到产品作用是持续分解异味,适用于宠物异味,烟味,油漆味,烟熏味,霉味,油烟味等,并明确的说明了可去除甲醛,这比那些在说明上模棱两可的产品要好很多,大体可以看出成份也很简单,只有两种,但英文原版标签中的成份就不只这些了,包括了一些不太认识的成份和值物提取物。生产日期竟然是两年前,但其说明有效期是5年,那么也不纠结了。使用的方法也很简单,直接揭掉外面的一个保护层即可。一个除味膏适合的面积在40M2,使用时间约为90天,还是比较给力的。


▲Bad Air的产品也是在值得买被被人安利购买的,我也是一直放在车内使用,从标签上看,对于家庭的异味,烟味,也有很好的去除和吸附作用,只是这味道相对来讲有点上头啊。



▲绿之源的这款是几款净化剂里面最便宜的,主要是采用气味覆盖,缓释挥发技术,在很多地方都是在卫生间作为除味剂使用,详细的就不多做介绍了。


▲接下来,请出这台空气管家空气质量检测仪,是绿之源的贴牌产品,可以测试C02, VOC ,甲醛含量,PM2.5 等数值。灵敏度还算不错,基本上可以实时反馈空气质量,因为不是专业仪器,数据仅做参照。


实际测试

测试方法很简单,征用同事开了二年的迈腾一辆,将车产品与测试仪一同放入车内密闭一小时后记录读数,最后进行综合比较。



▲话不多说,经过近四个小时的折腾,我们来看看最终结果 。

绿之源空气清新剂读数:甲醛0.037,VOC 0.037



二、GONZO香草款,甲醛-0.012,TVOC-0.059.



三、GONZO薰衣草款,甲醛-0.001,TVOC-0.064.


四、BADAIR,甲醛0.045,TVOC-0.068.


总结

为方便大家做比较,我们把数据 做了一个简单的表格:


对于WEIMAN的两款产品在实际测试中甲醛的含量都有下降的趋势,说明其确实有一定的去除甲醛的功效,产品介绍上出具的检测报告指出甲醛去除率接近81%,相对其它 两款产品的优势也就非常明显 。除了放置在车内,这款产品还可以放在室内比如卧室、厨房、卫生间等地点,有效空间达到了40平米,应该说这是一款非智商检测产品啦 ,林老师在这里推荐新装修或是受异味困扰的值友选择。

小编注:本文作者@含情脉脉林老师 是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:

微信公众号:含情脉脉之林老师,微信搜索“HQMMZLLS”。

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车载空气净化器有用吗

随着我国全面进入汽车化的时代,车载空气净化器,逐渐成为车主们爱车的一项标准配置了。车内空间狭小封闭,各种装饰材料密集,是污染的易发区,因此,有一台有效的车载净化器放在车内,还是很有必要的。本文以GEMEGA C208型车载空气净化器为例,详细解释车载净化器的安装、使用方法。


——❶——

首次使用

拆开包装后的滤网材质

首次使用前,请记得按照包装及说明书上的提示,打开顶盖,撕掉滤网的保护袋,要不,会严重影响净化器的出风量的,净化效果也大打折扣。如果开机时,您发现机器的出风量微小,风声不正常,那,很有可能,您还未撕掉滤网的保护袋。


——❷——

机器特点

绿灯静音工作模式——无声的净化体验

● 随车启动:本机在通电5秒后自动开机,也就是说,会在您爱车的引擎启动后才开始工作,使用方便,而且不会增加点火时电瓶的负担。

● 按键功能:左键:调整风速(短按)、关机(长按)右键:活氧(O3)开关(长按3秒开启,短按关闭)、滤网计时清零(长按5秒)细心的您可能已经发现,左键印的是电机的扇叶,右键印的是臭氧的分子结构图。


——❸——

电源接口

点烟器+USB双接口通用

本机使用的是标准小车点烟器接口(12V DC),同时也可选配USB升压线,把USB的电压(5V DC)升至12V来给机器供电。使用USB供电时,尽量使用具有2A或以上电流输出能力的USB接口。USB供电不足可能出现的现象:不能启动、频频关机重启等,特别是在高转速(红灯状态时)下。

● 注意事项:

1)本USB升压线为专配线,切勿用它给大功率的电器供电。

2)本USB升压线输出的是12V直流电,切勿用它给额定电压5V的设备供电。

3) 因为USB端口的电压低,供电能力较弱,建议优先使用点烟器接口。


——❹——

关于安装

安全气囊位置示意图

车上标有“AIRBAG”字样的位置,就是安全气囊的弹出位置。

● 防滑垫安装

机器可以摆放在仪表台上(避开安全气囊位置)

重要:请勿将本机放置在安全气囊的弹出位置!不仅仅是空气净化器,其它物品,比如手机、眼镜、通行卡等,也不要放在安全气囊的弹出位置。气囊由触发至完成充气过程仅需25-35毫秒,其爆发力不可小视!

● 绑带安装

橙灯——中风,风量大,噪音低,常用的档位

建议安装位置(1):用绑带固定机器在扶手箱上,不占前台空间,还可以方便地手调风速。它处于车内的中心,机器左右两侧的出风口,正好对着司机位与副驾位,车内使用得最多的位置。用绑带安装好后,不管车子如何急转弯,上下陡坡,急加速急刹车,净化器也不会被摔下来。

绑带的毛面朝向机器,用十字螺丝批上好螺丝

将机器固定到扶手箱上

建议安装位置(2):头枕后,司机位或副驾位均可。

头枕后安装示意图


——❺——

臭氧(O3)使用方法

臭氧带有腥臭味,活性很强,所以又称“活氧”,是氧气(O₂)的同素异形体,吸入过量对人体健康有一定危害。

本机右键为活氧开关。长按右键3秒,紫色灯亮同时机器响3秒,表明机器进入活氧工作状态。机器会释放10分钟活氧,然后自动停机。

臭氧开启的信号:紫色灯、机器长鸣3秒

为什么要设计成长按3秒才能开启?这是因为,臭氧对人体有一定的刺激性,所以使用此功能时,人与宠物都应该在车外。长按3秒,可以防止日常使用时因误触开启。

传统的过滤净化方式,仅能过滤经过滤网的空气,属于一种被动吸附净化,臭氧净化则属于主动全车出击,活氧具有强劲的除味杀菌的功能。如果车内有比较顽固的味道,例如新车异味、甲醛、烟味、霉味、汽油味、油漆味等,建议使用臭氧深度去除。臭氧对于防止净化器滤网产生二次污染也有很好的作用,它可以分解活性炭滤网中吸附的有害气体,并相应的延长滤网使用寿命,一举两得。

本机的臭氧发生器与负离子发生器严格分开,并有独立开关控制,平时无释放,可以放心安全使用。臭氧的活性很强,它在空气中无法久留,代谢产物为氧气,因此,不像使用了化学除味剂那样,使用后有化学物质残留在车内的问题。下次上车前,开门窗通下风即可。

● 对于臭氧功能,建议这么使用:熄火后,把车匙顺时针拧到ACC或者ON档,在点烟器插孔通电、发动机未启动的状态下,打开臭氧开关,人下车,关好门窗。机器会自动释放10分钟臭氧,机器仅5W左右的功率,不会对电瓶造成什么负担,不需要开着发动机,以节约燃油。

车匙拧到ACC或ON档即可接通车内电路

● 如果是无匙启动车型,可以在不踩刹车的情况下按启动键,即可接通车内电路,臭氧净化完毕后,再切换回断电状态。

不踩刹车按启动键即可接通车内电路

当然,还有一个更简单的办法,用随机所配的USB升压线,接上充电宝供电。

臭氧仅需在车内有明显的除味杀菌的需要时开启,平时不需要频繁使用。本功能除了用于车内,还可用于卫生间、鞋柜、橱柜等封闭小空间。

车家两用



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