中型SUV推荐

性价比最高的中型SUV推荐

创作立场声明:我在本文中评测的这辆汽车,来自家人购入。体验之后感受颇多,第一时间发出来和大家分享,欢迎理性观点交流碰撞。



买车,好多人就图个大

看着大,坐着也大;

不知道从什么时候开始,花同样的钱买最大的车,就是一种“懂车”的选择;

最近在张大妈里发现 这里的人说话又好听 又有才华 唔 真是超爱的~~~

各位值友大家好!我是抠门Pro有限公司副董事 杨杨杨啊!我们一起买买买啊!作为狂热的汽车粉,我这不又来和各位值友聊天了嘛.

说到买一辆空间够大的车,各位值友一定听说过 本田冠道

然鹅这辆已经买了3年的车,我最近发现他竟然还有点理财属性

为什么这样说呢,因为这辆最低配的冠道,当年裸车价22万

现在去二手车市场里淘,还需要将近20万...简直是汉兰达之后的又一理财产品啊...

其实保值的原因很简单,一是冠道这车家用非常合适,车主通常轻易都不卖,二手车市场里流通的车源很少

二来就是新款的冠道其实还变相的涨价了(新款冠道最低配提车变得更难,很多经销商直接告诉你最低配没车,24万的两驱舒享版起订...)

那么到底为什么这辆“中国”的本田 可以成为新晋保值小能手

接下来我们来聊聊 冠道这辆车

冠道 就像一个合资中型SUV的“搅局者“
奥迪A6L & 宝马5系 般的乘坐空间
很难想象竟然出现在一台中型SUV上面
其实从2016年我就关注冠道了,毕竟我认为冠道对于本田来说,意义非凡
让我们回到2016年
当时正赶CRV、思域 大换代;
“涡轮化”的本田引起了不少讨论(喷
那时候的本田说实话刷了不少的存在感
当大家都认为国内本田缺一款稍微大一点的SUV的时候(歌诗图不算
冠道AVANCIER来了...
它带着酷炫的换挡按键来了...
它带着双层玻璃来了...
它带着逆天的乘坐空间来了...

两张图证明我刚说的超大后排空间所言非虚

过道能坐人,学妹给我当了一把工具人,展示了这车后排空间

听说有的人想认识我这个学妹 咳咳

你们不对劲啊 学妹也是学设计的美术生,被我搬运过来充当工具人

这位值友 醒一醒 别想了,她已经有男朋友了

来,我们继续说车

‘’假本田‘’这绝对是一辆假本田!
这就是我试驾后得出的结论
这冠道有点意思哈,这最低配不是没有主动降噪么?
隔音水平还真有点让人刮目相看
要知道我可是号称开过本田全系车型的美男子 对本田的印象标签可以说是有点“根深蒂固”
拿销量不错的XRV为例,隔音差,发动机声音大,悬挂硬...
但胜在好开,变速箱极其平顺,转速低,省油...
再比如说我们去年评测过的艾力绅来说~ 隔音也非常不够意思
跑高速风噪略大,而且悬挂也偏硬...

基于这样的前提下
冠道的试驾感受很让我意外
隔音倒不至于说好到静谧无声
但和他同品牌其他伙伴比起来,真的好了很多
对,雅阁,你站出来,说的就是你! 你还好意思说你是课代表,你看看人家冠道的NVH水平...
什么?你上混动了?电驱状态下安静无比?

好了,雅阁,你回去吧

咳咳~所以,对比本田品牌来说,冠道的NVH水平我是真心要点赞的(不信去试驾~啦啦啦)

1942mm的车身宽度意味着车内横向空间的宽裕
同时也意味着后排满载也不会感觉太拥挤
当然,略宽的车身可能停车位紧张的时候会有点尴尬

说实话,大一点的SUV,有设计感的车型真的不多
冠道还算颜值不错,侧面有运动感的线条,白色也不会感觉太单调,
不用像某些车那样需要贴拉花来掩盖原本枯燥的侧面造型

前机盖侧面的进气口是装饰件,但我觉得挺自然,不刻意,增加了点运动感

内饰上就算是中规中矩啦,因为是最低配,没有按钮换挡,要说亮点,屏幕是可以调节角度的,算一个亮点

学妹继续给我当工具人

如图,冠道的车门是可以打开90度的,老人上下车,接送家人什么的,这种设计很方便

后排地台纯平值得点赞
尤其是后排满载的状态下,地台不平的话,坐中间那位可能就要说脏话了

动力方面--油门响应比较灵敏,油门大小易控制, 1.5T+CVT的组合,输出一如既往的平顺,非常适合家庭通勤;

空间方面--储物空间足够,扶手箱可以把手臂放进去2分之二,横向空间宽裕,乘坐空间大到奢侈,值得一提的是后备箱空间也足,这7座车的尺寸5座车的布局就是香

操控方面--方向盘有一定的虚位,开起来有些许的非承载式SUV的“大车感“,由于车身不算高,高速转弯晃动不算太明显,整体感觉很稳,很踏实;当然这种感觉也和1.5T开起来肉有关系,居家嘛

油耗方面--我开这几天市区比较多,油耗维持在8-11之间,以我对这台1.5T发动机的经验来说,高速油耗在6-8上下,属于同级别经济的油耗

车无完车 吐槽一下:
后排坐垫略短,大概是为了营造夸张的乘坐空间 但长途乘坐腿长的人还是会有些不舒服

本田祖传的油箱太小,跑个长途总得跑加油站

最低配全卤素灯光有点掉档次,看一眼就埋下了改LED大灯的种子

最低配别说倒车影像了,没有倒车雷达可还行?
这最低配冠道提车后全部都加装原厂件儿的话,大概还需要花5000左右把倒车影像、全景影像、前后8雷达、自动锁车什么的功能安排上;
好在当年这台丐中丐配置的冠道上路只要23万多

嘿,各位值友,我认为本田冠道,就是一台非常居家男的车型
如果你要的是家人宽敞的乘坐空间
如果你要的是平顺平稳的驾驶感受

如果真巧你还和我一样贼抠门,很在乎车的保值率

那么 DON'T SAY SO MUCH 去试驾吧!

买车一定要试驾,试到销售都烦那种,就能选出最适合你的那台车啦

行吧,各位值友,今儿先唠到这儿

关注我!我是贼抠门的杨杨杨,经常分享一些独特有趣的东东

买起来!!!

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家中实用的中型suv推荐

对于很多务实的消费者来说,家用中型SUV无疑更值得考虑。但是,目前市场上的中型SUV数量不少,对于想买靠谱的家用中型SUV的消费者来说,选择也是比较难的。不过,今天说的这4款畅销车依旧可以称得上是家用SUV的首选,相信看过之后,你就会明白,这4款车销量高是有道理的。

第一款:丰田汉兰达

提到家用中型SUV,丰田汉兰达是不可避免的存在,哪怕很多人觉得丰田汉兰达的价格有些高,但是不可否认的是,这款车依旧是目前最适合家用的中型SUV之一,尤其是七座版车型。其市场保值率似乎也不用多说,开几年之后,卖车也不会赔太多。

目前来说,汉兰达的设计依旧没有过分的夸张,还是以家用为主,内饰方面也是比较纯粹的家用车设计风格,但是在细节的处理上还是值得肯定的,比如做工、用料,最重要的是实用性设计,虽然有些设计看着有些过时,但是用车过程中却会发现很顺手。至于汉兰达的动力系统就不用多说了,只能说成熟、平顺、耐用。

第二款:福特锐界

提到汉兰达,基本上就不得不提福特锐界,讲真,在美系中型SUV中,福特锐界的保值率等各方面表现都算是首屈一指。外观方面,其实锐界并非纯粹的家用车设计,反而有些硬朗,和丰田汉兰达有着截然不同的视觉效果。内饰方面,感觉锐界会更具科技感一些,不过略有些美系SUV的粗犷。至于舒适性,只能说一般,锐界真正吸引消费者的只有3个方面,比如媲美汉兰达的空间、出色的性能表现,以及非常不错的价格。至于锐界的油耗,如果喜欢其出色的性能表现,就不要介意它略高的市内油耗。

第三款:别克昂科威

其实好多年以来,我总是把别克昂科威当成紧凑型SUV。其外观不用多说,只能说不难看,但是也不能说十分好看。内饰的豪华和舒适性倒是让人眼前一亮,空间比一般的紧凑型SUV略大,却又不如很多中型SUV那么大。唯一能让我想起的相似的车型就是别克君威,虽然是中型车,但是其后排真的不如大多数中型车。至于动力系统,选择2.0T车型就好。

第四款:本田冠道

本田冠道唯一的缺点或许就是没有七座版车型了吧,从外观上来说,本田冠道可以很好地满足大多数消费者的审美,内饰的设计、做工、用料也无可挑剔,最为重要的是,这款车的空间真的是太大了,作为家用车再适合不过。动力系统方面,1.5T车勉强够用,而2.0T车型则可以满足各种驾驶欲望。整体来说,冠道价格便宜点的话,很可能抢占不少丰田汉兰达的市场份额。

看到这里,可能有消费者会问,为什么选的都是销量比较好的中型SUV。说实话,买中型SUV的消费者往往希望一辆车可以开的时间长一些,自然要选择久经沙场的产品。而销量高的中型SUV无疑经受过更多考验,所以,对于想买靠谱的家用中型SUV的消费者,还是建议大家考虑上面这4款车型。

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