你有没有一次，因为强降雪而滞留在国外的小镇酒馆里过夜？
你有没有一次，因为不靠谱的欧洲航空公司罢工，而被迫临时改变旅行路线，飞到了一个从未在你计划内的目的地，在机场候机的时候才开始预订酒店？
你有没有在陌生城市的餐馆里，一边吃饭一边查找当晚在哪里落脚？ 你有没有在异国的民宿里睡过别人家的沙发？
有没有订好的租车，结果被租车公司告知没车可租，而改成火车大巴游？
我记得那晚酒馆里，外面的风雪呼啸，屋里欢声笑闹，好像陌生人凑在一起，赶在末日前狂欢；我记得临时改变机票，入夜后紧张兮兮地探索阿姆斯特丹红灯区；我记得在德国国王湖订酒店，一不小心订到了奥地利那边；我记得在帕萨迪那公寓的房主，一个在加州理工教书的小gay；我记得法兰克福火车站的赫兹租车，跟我前面排队的客户说，您很幸运，这是最后一辆手排挡....
旅行和人生一样，由各种各样的意外组成，无论是精心定制的旅行攻略，还是酝酿多年的人生规划，或许一件小事就会偏航，但偏航未必是坏事啊。精确的规划，让你的人生走在一条固定的轨道上，你的周围自然形成了一堵看不见的墙，隔绝所有其它的可能性。偶尔的一次偏航，走上了另一条岔路，会让你看见那些本来不可能看见的风景。
多年以后回头看看，或许你会庆幸某一次的小意外。
最漂亮的旅行姿态，是随遇而安。
它属于那些敢于减少行李的人，属于那些可以随心情出发的人，当你放下所有拖累你脚步的东西，当你让重量减轻到仅剩背后的行囊，你就拥有了旅行中随遇而安的从容。
你找到那款背包了吗?
随遇而安的旅行攻略，是粗线条的计划。留给当天的心情和天气一些自由度，留给自己一些对抗意外的能力。“背包旅行”的概念，正是为了这种更自由的旅行方式而出现的。
“背包”曾经是一个名词，现在却是全世界最酷的动词之一。
没有行李箱，没有托运，所有的东西都背在双肩，任何时候都可以停留或启程。这种具备了高度机动性和自由度的旅行方式，深受全世界旅行爱好者的喜爱。于是“旅行背包”作为一个新的种类，出现在消费者的视野里。
这些旅行背包通常由一些热爱旅行并经验丰富的设计师设计，每一项功能都具有极强的指向性，都是为了让使用者有更高效便捷的旅行体验而服务。在国内，旅行背包carry on only的概念并不普及，以至于farpoint和porter这样在国外大受欢迎的作品，竟然买不到。
2017年，没想到国内的Osprey竟然终于冲动了一把，引进了新款的Porter46，这次终于不必再忍受漫长的等待，而且价格还算亲民。
户外界大名鼎鼎的Osprey，是这个世界上最优秀的背包设计团队之一，或许即将取消“之一”的后缀。
在国外比较火的几款旅行背包里，Osprey市场占有率极高，也是我本人最喜欢的。因为它的诞生不仅集合了设计师多年的旅行经验，四十多年的品牌文化，也兼具Osprey多年来制作户外背包过程中选材和做工的底子，与其它旅行背包相比，更让人在质量上放心。
我喜欢给每一款背包起一个比较情怀的副标题，神秘农场3D是“老兵不死”，Osprey光线是“穿行城市的风”，本来这款Porter我的副标题想的是“随遇而安的鹰”。但我还是决定起一个很俗很普通的名字——怎样选择旅行背包。
因为综合各个旅行背包的优缺点......请注意，我这句话并不是信口开河，我的爱好就是钻研背包。Minaal的开合方式有问题，打开后不是背部载物，而是正面载物，且最高容量只有35L。Osprey Farpoint的笔记本仓靠前，即使拥有背负系统，它的重心远离后背，这是它最大的缺点。Tortuga的背带不能收藏，Goruck GR2完全是美式自大狂的定价，TomBihn Aeronaut很酷，但没有笔记本仓.......
所以真的是，综合各个旅行背包的优缺点，我觉得Porter46是旅行背包里教科书般的存在。
虽然每个人的使用习惯不同，但假如你预算中等，又真的想感受一下背包旅行的节奏，那么Porter46是非常适合你的选择。
研究了海淘定价、运费、有可能发生的税费和等待时间的考虑，我觉得天猫旗舰店是保真且价格合理的购买途径：
下面，我就通过一边展示这款背包，一边科普如何选择一款旅行背包，哪些必要条件是一定要具备开合方式的：
旅行背包的三要素
1. 最最最最最重要的第一点，是背包的打开方式
许多人误以为登山徒步的户外背包就是旅行背包，但其实相差甚远。
我们提倡的背包旅行，在英语里叫carry on only，意思是“没有托运”，只带一个可以上飞机的背包的旅行方式。
而英文中的backpacking，才是背着户外背包，穿山越岭徒步露营的那种旅行方式，并不是我们“住旅馆族”所谓的正常旅行。
那种背上之后比人还高的户外背包，大多开口方式都是从顶部拿取东西的传统方式，因为所有东西都是在到达露营地后拿出来，又在离开时全装进去，所以筒状的形状是最合理的，重心稳定对于户外徒步很重要。但假如是正常城市间的旅行，机场安检的时候，当安检员叫你拿取其中一件可疑的东西时，你就需要翻出半个背包的东西去找它。到了酒店想拿件换洗的衣服，都要把东西全倒出来。
虽然后来一些户外背包也有正面开膛或者侧面打开的设计，但终究是为了户外设计的背包，没有笔记本舱，没有细致的分仓装载，机票都找不到一个合适的地方取放。
一个合理的旅行背包，主仓一定是180度正面打开的。
这种设计可以让背包像旅行箱一样，在需要时随时可以整个打开，拿取任何地方的任何东西。无论是在机场买了化妆品要放进包里，还是过安检的时候要掏出什么，都是秒完成。不必每次拿东西都要把所有东西都倒出来。
上图可以看到，作为一个教科书式的旅行背包，Porter的正面一定是全部打开的。与此同时，像下图展示的一样，主仓内部的两侧，还隐藏着两个长方形分仓，一个正常布料一个网兜，这个位置我曾在旅途中用来装了大量现金。因为如下下图所示，两个拉链的外部是Porter特有的厚重坚固的材料。
这种设计增加了背包的安全性：
第一可以在正面两条捆扎带扎紧以后，牢牢包裹住整个背包，让背包内的东西位置固定，且受到保护。
第二它也可以包裹主仓拉链的位置，只要把拉链拉到侧面，小偷必须打开你的捆扎带才能拉到拉链。
第三假如想割开背包，偷背包里的东西，必须先割开厚厚的包裹。这也是为什么我在内部侧面装钱的原因。
最后，贴心的安全设计是可以装安全锁的拉链设计，两个圆环对齐，就可以穿锁而过。为背包提供最后一层保护。
一个合理的旅行背包，应该有专门的笔记本仓，而且位置一定要紧贴后背
每次过安检，笔记本是一定要拿出来的。曾经把笔记本放在主仓底部的我，深深体会过这种翻找东西的痛苦。尤其是包里的所有东西都已经摆放有序的情况下，硬要把笔记本从最底下“挖”出来。
专门的笔记本仓，让你可以随时迅速地拿取笔记本。而紧贴后背的位置，让背包的重心靠前，背负时更轻松许多。
Porter46的正面是一个最靠外的扁平分仓，最适合放的东西，应该是拖鞋、杂志、或者IPAD。方便旅行途中随时取用。尤其是长途飞机，自备拖鞋是很重要的部分。
第二层是最主要的文具分组，拉链的网兜非常适合放“护照+机票”的组合，保护良好，取用方便。里面还有一个Osprey经典红钥匙扣。
下面的部分，分别放置卡夹、耳机、充电宝、交通卡和笔。下半部分剩余的空间有很多，，没有单独做分隔，建议可以放本书，或者旅途中需要取用的文件。譬如所有酒店的预订单，和当地交规，通常我会打印成册放在这个位置。
顶部的顶包空间非常大，放钱包、kindle、纸巾等小件物品，是最易于拿取和最常用的空间。
一个合理的旅行背包，一定要有细致的文具分组
城市旅行不像户外，除了能量棒和水，其它东西都不需要随时拿取。
当你在机场、车站或者酒店，随时需要的东西太多了。譬如候机时机票和护照放在哪里？想听歌的时候耳机是不是应该随时拿取？交通卡或者会员卡是不是最好有固定的位置？更何况IPAD，充电宝，KINDLE，纸巾......当所有常用的东西井然有序地放在背包各个位置，可以明确地知道在哪里拿什么，会让你的旅途增加无以言语的惬意。
Porter的背部有两条拉链，下面的这条就是笔记本仓，可以容纳17寸笔记本电脑。
竖插是最适合笔记本仓的装载方式，底部的设计让笔记本不会直接落到最下，这样即使背包让在地上，也不会磕到笔记本。
还有一个比较大的网兜，材质软绵，可以放电子器材或者笔记本电源之类的配套设备。
2. 尺寸不能登机，始终是隐患
登机规定的尺寸，是55cm*40cm*20cm
旅行背包既然是carry on only的宗旨，绝不托运，那么它的尺寸必须是carry on size——可登机尺寸。
托运的缺点，第一是下飞机等行李，无法拔腿就走。第二是有丢行李的风险，虽然概率不高，但是也不低。而且赔偿数额极其有限。当所有旅行装备都没有跟你离开机场，你还有出发的勇气么？更何况消耗在这里的时间成本。第三就是费钱，许多航空公司的行李托运是要收费的。
综上所述，背包旅行是最有安全感的旅行方式，下飞机拔腿就走的快感，是你的飞机着陆后，第一秒对于“自由”的体验。
户外背包与旅行背包的另一项根本区别，就是户外背包的长度基本都会超过55cm。旅行背包可以在保证46升的容量的同时，仍然维持在登机尺寸内。而户外背包即使只有40升容量，也会超过这个尺寸。一定程度上也是因为细长的造型比较利于穿山越岭时减少剐蹭。
对于许多国内航空公司来说，对登机尺寸的要求并不严格，这也养成许多人（包括我在内）的侥幸心理。但这并不等于永远都不严格，也并不等于国外航空公司也是这么宽松。一旦安检时要求你去托运行李，而又有许多贵重物品和带电池的电子器材不能托运，就会是一场赶时间的噩梦。
Porter46大概是所有旅行背包里装载量的极限了。全包设计紧卡着登机尺寸。
不过也提醒大家，尽量轻量出行，满载重物的porter46还是比较沉的。
3. 可收藏背带，变成手提行李包
这是一个户外背包绝不需要的功能。
户外背包要求的是背负系统，是长时间行走需要完成的重量转移，是运动员级别的透气和支撑。要带的东西多，山里也不怕被盗，所以外挂的设计还特别多。恨不得整个包都绑满织带，又怎么会让你收纳胸带和腰带。
旅行背包的使用场景，多数是从酒店到机场这种现代交通工具，并不需要运动员级别的背负系统。
旅行背包的织带通常是起到捆扎固定的作用，让背包内的物品稳定，不会随着走路而摇晃。
而由于场景的限制，很多时候肩带背带这些东西反而成了多余。当你上了大巴车，要拎着行李走过过道，当你在机场安检，和登机后把背包放进行李架。这种完全不需要长途行走的时刻，相信我，你会非常希望背包变成一个手拎行李包，而背带和织带到处丢当着特别烦躁。
所以一个合格的旅行背包，第三个分水岭就是有没有背部的隐藏设计。在不需要背负的时候，让肩带和腰带藏起来，让背包变成像一颗恐龙蛋。侧面的提手要做工扎实且手感舒适。这样的设计方便了旅行中许许多多的适用场合。
背面上层的拉链里隐藏肩带，下面两个空间里隐藏腰带，抽出来插上扣具就是双肩包，收起后就变成手提包。背包两侧预留了圆环，自己配一条背带就可以单肩背负。
背包的顶部和侧面都有厚实的提手，在适当的场合方便拎提。底部的提手略弱，是为了方便在行李架拿取背包设计的。
在2016年，我买了老款的Porter46，背去美国。从旧金山、洛杉矶和圣地亚哥，一路背到了拉斯维加斯。装着所有需要的东西，留下了非常亲切的回忆。当时的我已经是Osprey的粉丝，可由于“旅行系列”最精彩的旅行背包国内都没得买，我是REI海淘的这款包。
2017年，国内的Osprey天猫旗舰店终于引进了新款的Porter46，我买了俩。一个红的一个黑的。
激动之余我还雇了模特，拍了短片。
第一次拍视频，犯了不少新手的错误，累积了很多宝贵经验。制作粗糙请各位看官多包涵。
感谢独立音乐人“王彤Prophet”的神速作曲，三天出背景配乐太牛逼了。
感谢不能透露姓名的美女主持提供的旁白。
感谢模特贾美女的出镜。
这应该是我有史以来最贵的一篇评测了。
也想把它作为送给Osprey的礼物。
看“敦刻尔克”的时候，最后有段情节，汤姆哈迪的战斗机没油了，马上要进行危险极高的迫降，在生死未卜的那一小段时间里，飞机在低空滑翔，他完全放松地靠在椅背上，打开驾驶舱盖，看着夕阳下被战火洗礼过的敦刻尔克。之前是生死搏杀，之后是敌区降落，就算成功着陆也是被俘的命运。可在当下属于自己的一小段时间里，他选择留给自己欣赏风景。那一刻我觉得真是酷爆了。
我一直觉得滑翔是最美的飞行姿势。不太用力，安安静静，不强求方向，不着急赶路。在高空中俯视风景，只听见风声。
背包旅行就是这种感觉。因为所有的东西都背在双肩，随处都可以停留，随时都可以出发。不必担心意外，也不用追赶进度。命运会把属于你的风景，在你眼前慢慢展开。
你像一个高空中绝对的旁观者，看高楼排列成的山峦，看灯火汇聚成的星河，看街巷交错成的阡陌。
黑夜涨潮，淹没整座城市，只有星光从你的背后投射。而你留给城市的，是滑翔在半空的剪影。
背包，让旅行随遇而安。
背包即是自由。
小编注：本文作者@胡子拉碴文佳佳 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：
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