车载显示器

百路达 车载平视显示器评测


一、写在前面

  HUD,Head Up Display的缩写,即平视显示器,原是辅助飞行员无需低头就能看到所需重要资讯的设备。最早应用在战斗机上,用以提升操作性能,将飞行员注意力集中在目标上,减少低头看仪表数据的干扰时间。

  上世纪80年代,HUD开始进入汽车领域。让人们真正了解虚拟显示的,除了谷歌眼镜,大概就是钢铁侠了。虽然看起来很科幻,但现实是虚拟显示技术正在进入我们的生活。

  在汽车领域,全挡风玻璃HUD已经研发成功,而更加炫酷的全息无介质3D显示技术,才是可期的未来。

  前装HUD,也就是出厂原装自带,这个当然就比较高大上了,例如宝马、奥迪的部分车型。而后装HUD市场,就属于平民级的啦。从几十元的便宜货,到上千元的高档货,让人有点眼花缭乱。几十元的所谓HUD,也就是通过OBD将车辆信息显示在LED上,再通过挡风玻璃反射到人眼。这种廉价方案的缺点明显:信息量有限(仅提供车辆行驶数据)、挡风玻璃反射时有重影、白天强光下效果不好。

  一些改进型的产品,自带反射屏,使用体验有所提升。价格差异主要集中在产品的美观度,稳定性及交互性上。今天给大家介绍的这款车载HUD,来自未来(北京)黑科技有限公司。这公司名字听起来很NB啊?好吧,我承认初听感觉有点炸,黑科技,这词好像已经被某些人玩坏了。


二、产品外观

  说了这么多,赶紧来看看实物吧。趁天好,把车子洗洗干净,来当配角。

  赠送手提袋一个,看来还是挺贴心的。

  塑封包装盒,设计比较简洁,正面是PILOT的LOGO,和获得的CES奖项。

  背面的产品标签。

  这次开箱就在车子上了。

  打开盒子第一眼就是主机的反光屏了,怎么这么亮?和镜子一样了。

  全家福,依次的是物联网SIM卡、底座、主机、质保及说明书、无线控制器、OBD连接线。

  来看一下主机。除了有机玻璃反光屏,主机的连接轴和底座部分都是黑色金属磨砂材质, 连接轴的中部Pilot的LOGO简洁自然。

  主机背面,中间金属触点槽是用来连接Pilot摄像头的,下面两个凹槽和连接轴下的凹槽,用于定位硅胶底座,圆形按键是电源开关/蓝牙连接键,最下面还有一个塑料盖,

  打开后,分别是SIM卡和TF卡插槽。

  来看一下侧面45度照。感受到主机的纤薄了吧?转动轴的同心圆纹路,模具的曲面造型,使它与一般的廉价货区别开来。

  随机自带的OBD供电连接线,连接主机的接口为Type-C口。

  这是无线控制器,像手表?

  这个也是用磁吸方式固定的,橡胶套环和控制器的背面使用十字凹凸连接,防止控制器使用过程中的转动。

  扣方向盘上,这样可不行,挡着仪表盘了。

  装在侧面正好,大拇指操作无压力。


三、产品安装

  装上底座,打开反光屏,确认一下安装位置,防止反光屏打开角度不够,顶着挡风玻璃。

  确定好安装位置后,就可以撕掉塑料膜,贴好底座啦。有些车型中控台表面可能不平,不过不影响底座的安装,宽大的四脚可以应付各种凹凸,另外不用担心中间支架的不平,这个是可以上下左右旋转的,确保主机可以调节到最佳位置。

  装上主机后的样子,与车子内饰还算比较协调吧。

  主机连接上OBD连接线,顺着挡风玻璃与中控台的缝隙,用卡片将线压入隐藏。

  大众的OBD接口,位于方向盘下方左侧,低头就可以找着。

  通电后的视觉效果,真的是比较惊艳,色彩和清晰度都非常不错,这可是在白天阳光下拍摄的哦!

  车外所见,这块反光膜有点刺眼啊,哈哈哈。


四、产品试用

  导航测试。作为此款HUD的重头戏,其导航部分与高德合作。导航该有的附近兴趣点搜索、导航优先规划等都一应俱全。

  导航有多种方案可选,在导航过程中变更路线时可及时进行重新规划,实时路况及路面警示都有及时回馈。

  导航过程中如不喜欢多余信息,可返回主界面,仅显示车速和下一路口提示。

  这是一小段导航测试的视频。

导航测试视频

  语音命令测试。Pilot百路达HUD支持语音命令,使它在使用上更加智能便捷。说出激活语:“你好,未来”,即可开始语音交互操作。常用的查天气、讲笑话、播放歌曲什么的,都不在话下。

  待机功耗12V/0.5A,反光屏开合时电流增加0.1A左右。使用电池供电显然无法满足需求,OBD连接线供电提供12V电压,可持续供电,不受点烟口供电限制。

  休眠后的功耗如何呢?我可不想第二天发动车子时发现没电了。0.09A左右,对于一般轿车60AH的电瓶容量来说,应该不成问题。不过,官方也说了,如果长期不用车(如超过一周),最好还是把OBD插头拨掉,以防万一。

  但是注意了,请确认这是休眠,而不是仅仅关闭了反光屏。长按OK键,是关闭反光屏,长按返回键才是进入休眠。

  这是从待机状态切换到休眠状态的功耗变化动图。

  连接WiFi后,系统发现有新版本可升级。这个是看了其他众测值友发的图之后才知道的,内置的SIM卡网络有限制,不会连接官网进行固件升级。

  下载固件完成后自动重启,开始升级。

  升级前的待机界面,比较简单,主要信息都是白色显示。

  升级后的待机界面,将时间显示从顶端移到了中部并放大字体;增加日期和星期显示;天气及气温状态合而为一,并且天气的图标显示从抽象化变成拟物化,更易理解;中间的速度表从白色变为草绿色,取消了圆圈;主界面下方一排图标即原来按M菜单键后才有的选项,集成到主界面后可以减少一次操作,提高效率。主界面图标应用依次是:设置、蓝牙电话、本地音乐播放器、DVR摄像头、其他应用和导航。

  升级前的设置界面,列表式,字体较小,不利于识别操作。

  升级后的设置界面,更符合车载操作习惯。除了界面的变动,长按返回键休眠操作的自动确认时间从20秒改为了3秒,性子急的基本不用再按一次OK键了。

  其他应用中有:QQ音乐、考拉音乐、车载微信、地图和腾讯视频。我的天,HUD上还可以看视频!这逻辑有点不合理啊,开车的时候肯定不能看,停车的时候我为什么要在半透明的显示器上看视频呢?用手机看不好么?再说,这个物联网还不支持连接视频,看视频需要打开手机热点,主机用WiFi连接才行。对于这个功能,个人建议还是取消掉吧。

  QQ音乐的界面。

考拉音乐的界面:

  腾讯视频的界面:

  车上发微信,现在可以动动口解决啦。登录好微信助手,发微信只要说“发微信给XXX”,说出你的内容,Pilot百路达HUD就会把你的语音转为文字发给对方。打开“自动播报”,让你不会错过任何信息。

  值得点赞的是,Pilot百路达HUD的本地音乐播放器实在强大,MP3、WAV、APE、FLAC格式通吃,音质表现十分抢眼。但有一点还要批评一下,就是分类功能太弱啦,我按文件夹分类的歌曲,在这上面完全没法通过播放文件夹来选择,可以说实用性大打折扣,希望官方尽快改进,完善播放器的相关功能。

  在试用过程中,发现此款HUD的车速显示是基于GPS的,在地下车库或隧道中行驶时,车速为零。这个设定有点奇怪,不是已经和OBD连接了吗,应该可以从车辆系统中获取车速等信息才对啊,那些低端的HUD都已经实现的功能,为什么在这款HUD上却没有呢?那OBD连接只是为了供电,而与车辆本身毫无联系,这样的独立系统有何意义呢?

  最后看两张照片,分别是反光屏打开和关闭状态的,看出什么端倪没?那就是关闭时挡风玻璃上会有一块反光屏背面那层镜面膜的反光!如果在开车时关闭HUD,那可不是个好的选择。目前的缓解办法只能是改变主机倾斜度,尽量与挡风玻璃平行,从而减少反光强度。


五、总结

  Pilot百路达HUD,作为一款高端后装车载HUD产品,采用自带反射屏的方式,解决投影挡风玻璃产生的重影问题,屏幕显示效果出色。同时,配合其高性能的主机,采用语音交互方式,带来一流的用户体验。不过产品完整度仍有待进一步完善,如对车载OBD数据的利用方面、蓝牙连接的逻辑控制(发送端还是接收端的区分)、软件部分的优化等等,希望未来黑科技公司能够加紧完成。期待未来黑科技公司在不久的将来,真正提供一款基于无介质3D显示技术的车载产品, 实现其“黑科技”的夙愿。

优点:

  1. 做工扎实,造型中规中矩,与内饰比较搭配;

  2. 显示清晰,色彩饱满,运行流畅不卡顿;

  3. 语音功能强大,可以解决大多数操作,识别率也较高;

  4. 待机状态有实时路况及电子狗语音提示,比较实用贴心。

不足:

  1. 反光屏开合时电机声音稍大,能不能搞个静音点的?

  2. 反光屏背面的镜面膜在主机关闭时,会有天空高亮反光到挡风玻璃上,影响视线;

  3. OBD似乎只负责供电,并没有与汽车进行数据连接,如果能根据发动机转速判断汽车启停,实现HUD的自动开关操作,才算真正的智能化;

  4. 调频功能?车上基本都有的东西,我看就不需要再有了吧,何况功能比较鸡肋;

  5. 目前价格过高,理想的价位应该在2000元以内。


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车载显示器突然黑屏

可以在导航仪的端口的bai接线处进行仔细du检查,看看是否是我们在行车过程中zhi,由于车辆震动的dao原因,导致了线路端口松动而脱落,如果是的话,插紧就可以正常使用了。

还有一种情况,检查导航仪的软件是正版还是盗版,如果是盗版的软件,可能会出现兼容性的问题,这样就需要我们重新安装正版的软件才能够解决问题。

有时候,导航仪在升级以后,就会出现一些问题,这主要是因为原版的机器不太支持新版的软件,遇到这样的情况,需要我们即使联系厂家,更换导航仪机身才能解决。


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车载显示器触屏没反应

车载导航触摸屏是否bai使用的电阻屏,因为电阻屏的灵敏du度不够精准。

车载触摸屏用的频率高触控不准问题,首先重启车载导航,另外检测车载触摸屏主板是否损坏。

在机子上找到重启(恢复出厂设置)按钮,就是一个很小的内置的钮,在机子背面或者侧面就可以找到,所有的gps导航仪都有这个按键(死机后用的 )。

按键重启后,看看屏幕有没有反应,有反应就抓紧时间到设置里面校准屏幕,校准后就好了。

如果重启后屏幕还没反应的话,如果电池可以拿下来,那么单独给电池充电,一定用座充;如果电池拿不下来,用线充,充电时间一定要长;如果还不行,那只能维修了。


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