1、旭日500
旭日系列是喜德盛最亲民的入门车，旭日500一般是在实体店出售，价格1099-1399不等。是旭日系列比较好的款式，前后双碟刹，26寸轮胎，17/15.5寸车架，3*7速禧玛诺变速系统。总体配置相比寨车还是高了很多。
2、旭日300
这款山地车网上售价899，实体店大概1000-1100。也是21速变速的系统，不过品牌是蓝图，铝合金车身，15.5寸车架，26寸胎，车身总重15千克左右。适合学生党的入门好车。这里说一句，买车尽量不要去网上，最好要去实体店买，不仅质量放心，维修也方便。
3、黑客600
这是喜德盛比较受欢迎的新款，车店里的黑客600卖的比较贵，要1600多。但是还是可以接受的。毕竟比一千多的寨车还是好太多了。27速变速系统，27.5的轮径，貌似越野通过能力有所加强。买车就要买大牌子的，至少弄个迪卡侬千里达什么的，也是极好的。
前段时间在张大妈上看到一个消息
一看是喜德盛的车，就很感兴趣。稍微看了下配置，就下单交了定金。
我本人对喜德盛还是比较有好感的：
1.配置确实高，在没有烈风等品牌的时候，喜德盛的性价比确实是突出。
2.做工不错，特别喜欢喜德盛的平焊，不喜欢鱼鳞焊，感觉鱼鳞焊有点丑，管内走线也很舒服。
说说这辆车，JX001，这个车的总体配置大概和逐日500差不多，亮点配置在于1.油压碟刹，2.培林花鼓，3.锁死前叉。缺点在于油碟牌子一般。
交了定金，到时间后交了尾款，XDS厂家从深圳打电话过来确定了涂装配色和尺寸，客服态度非常好，也很专业，点100个赞。我在电话中问了下随车附送的东西，客服主动告诉我，如果有好评的话，后面有惊喜的。
尾款交了当天就发货，走圆通快递，速度还挺快的。
圆通直接送到小区楼下，自己搬进电梯，搬到家里。
纸箱子特别难拆，不仅有钉子还有胶，拆完了发现我拆反了，不知道正面的有没有胶。
车子就放在里面，前轮、车座、脚撑、脚踏没有安装。
零件盒子，里面有2个脚踏，前轮快拆，车座管防尘罩，前后反光片，说明书，安装工具，扳手，铃铛等。
还有一张湿巾，一张合格证，一小袋螺丝（水壶架，打气筒固定皮筋，气针）。
把车搬出来，可以看到车体，车座，前轮，脚撑，包装十分完好，有纸、泡沫、塑料件防撞，非常完善。
值得一提的是，打气筒掉出来了，直接卡在前轮里，好在是辐条没断。顺便说一下，这个打气筒非常好，设计科学，体积小，功能强，从打气筒获得的幸福感比车都多……
然后就是安装了，这个车没什么难度，没有线控需要安装，所以主要就是把车把、前轮装上，把车座装上，把脚撑装上。安装顺序是：脚撑、车座、前轮快拆、车把、反光片、铃铛、调整细节。
车把的安装细节是：车把上的XDS三个字母要正面朝前，中间的白色横条要露出来，这样就比较正了，不过也可以按照自己怎么舒服怎么装。
刹车片的调整细节是：把绿色的两个螺丝拧松一点，然后提起车把，把前轮转起来，然后突然捏住刹车不松手，同时把这两个螺丝拧紧，基本就不会蹭碟了。
组装好了就这样。
说几个缺点吧：
低级变速系统，没有具体标号，哎！
鱼鳞焊，不是平焊，没有内部穿线，哎！
总体评价：
优点：
1.1399元，性价比突出。
2.在维持性价比的基础上，配置比较科学。有油碟，有锁死前叉，有培林花鼓，27速也算是差不多了，总比24速强。对于日常骑行通勤来说，培林花鼓、锁死前叉、油碟的体验是最明显的，而以往一些车往往欠缺这三种配置中的某一种或者某两种。
3.基本维持了XDS的工艺水平，涂装漂亮，除了那个JX001的logo外。
4.服务好，物流和客服都很不错。
缺点：
没有平焊，没有内穿线。
油碟品牌一般，变速系统入门级，前叉也一般，仅仅能锁死而已。
购买建议：
如果是老手，以前骑过好点的车，现在只是通勤用，那买这个足够了。
如果是新手，刚玩车，那最好还是买点配置高的。
1、首先，用手握住制动器，以便在使用紧急制动时使用过大的制动线路脱落或断裂。并在管道中拉直线路。制动手柄内的螺纹螺钉可以用手旋转。如果太紧，可以用活动扳手或钳子松开。螺旋螺钉可以拧紧。如果制动器需要硬点，可以选择松开。如果制动器想要变软，可以拧紧螺纹螺钉。
2、盘式制动夹具上有一个螺钉，也可以调整片间距。蹭碟松开夹子和制动柱上的两个螺钉，拧紧制动器，然后拧紧螺钉。山地自行车是专门为越野行走而设计的自行车，也是一种快速下降的竞争。作为体育比赛中的一个项目，运动员骑着山地自行车沿着规定的下坡路线高速滑动，快速获胜，吸引了许多球迷。自行车始于欧洲，但美国人发明的山地自行车横扫了传统的自行车概念，并在世界各地吹了一股新的风。
3、油刹是一种刹车控制系统，可通过油压碟刹和油压传动进行制动。这种制动系统一般用于汽车、自行车和电动汽车；山地车制动主要分为V型制动和盘式制动，其中盘式制动分为拉线盘式制动和油压盘式制动，具有良好的制动效果、良好的手感和灵敏度；与拉线盘式制动器相比，手上的力更平稳、省力。当然，重量也比较大，但高端盘式制动器也很轻。以上就是对山地车刹车怎么调松紧这个问题的解答。
