公路车的把带在一辆公路车上有着举足轻重的地位。车把是骑行者直接接触车子的部位之一，在一场比赛中，无论是上坡时的上把位、变速时的前把位、还是冲刺摇车时的下把位，骑行者的手掌都会变换位子握把。
缠好把带的车把，可以使骑行者握上把位放松骑行时感觉舒适，握下把位摇车时手感扎实，长距离骑行时可以减轻因为吸收路面经由车把传递到手上震动所造成的上肢疲劳。
当然，把带也是需要经常更换的，在使用一年后就需要更换，原因是其接触手掌，长时间骑行后，把带上会滋生细菌（有些爱干净的处女座宝宝就让人难以捉摸啦）。那么让我们来轻松学习缠绕把带的方法。
第一步：准备工具
剪刀、胶带、双面胶带、把带、橡皮锤、内六角扳手
第二步：准备工作
在缠绕把带之前首先确定好变速手柄的位置已经调整好（左右平行，高度一致），并且将刹车和变速线管用胶带缠好。
第三步：正式开始缠
1、起头
把带的方向由内向外，切勿由外向内造成之后把带的磨损。同时也需注意起头的方向，使装上把堵后把带的起头处在车把管的下侧，防止在上侧起头造成磨损。
2、下把位
起头后我们开始缠绕下把位。骑行者握下把位的时候多数是在高速骑行的状态下，所以需尝试着将下把位的把带缠绕的间隔大一些，缠绕出比较硬、便于发力的下把位。
3、变速手柄
拆松变速手柄处的橡胶盖，依旧继续以上的缠绕方式，同时注意不要露出金属环，破坏美观程度。
4、上把位
一般骑友握上把位的时候，双手是处于放松状态，那么在把带够长的情况下，尽可能缠得厚一点，这样抓握起来会比较软，便于把带的吸震，减轻双手的压力。
特别提示：
一般情况下，把带重叠处的宽度以三分之一把带宽度为佳，最多不超过二分之一。把带的重叠部分应保持一致的匀称，以缠出相等间隔的把纹。
把带是有弹性的，缠绕时需控制把带的力度。把带越紧，缠出来的手感越硬，反之则手感越软，上下把需根据骑行情况变化缠绕把带的力度。
