火花塞

商品介绍：日本电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，和丰田汽车交叉持股。电装的汽油及柴油发动机配套技术一流，以稳定、可靠的品质，赢得了诸多汽车厂商的青睐。近年来电装在汽车后市场行业的占有率也有所提升。

本款火花塞为铱铂金材质，4支装，适合丰田/长安/日产/雷诺/马自达等品牌的多款车型使用。

商品介绍：NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次。此款火花塞适合马自达3/5/6/8/睿翼/CX7/奔腾B70B90X80/蒙迪欧致胜/麦柯斯等车型使用，此款火花塞在波纹处附有五段皱纹，主要金属部件采用了电镀处理，可承受高温，并具有耐腐蚀的效果。

商品介绍：NGK 火花塞生产销售总部位于日本特殊陶业株式会社，在日本国内，丰田、本田、日产等的汽车和摩托车都有使用，在欧洲，大众、奥迪、宝马、奔驰、雷诺等和其他主要汽车摩托车厂家也普遍使用NGK 火花塞，即便在赛车中，也应用广泛。火花塞是消耗品，官方建议一般乘用车在1.5万-2万公里，微型车在7000-1万公里更换一次火花塞。适合迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、宝来、途安、帕萨特、POLO、奥迪A1、A3、明锐、昊锐等车型（更多车型请咨询客服）。

商品介绍：这款BOSCH 博世 双铂金 FR5KPP332S 火花塞具有较高的性能，能够降低温度防止提前点火。稳定的点火可靠性。快速启动，节省燃油。棱状绝缘隔热设计，避免闪弧而导致点火失败。适用于部分大众旗下车系，包括：新帕萨特、途观、昊锐、明锐、奥迪、大众CC、新迈腾等，官方建议三万公里进行更换，不少汽车厂商将BOSHC 博世火花塞作为保养的标准配件在4S店进行销售。

商品介绍：京车会是京东旗下的O2O连锁养车品牌。

本款为更换火花塞服务，需要自备火花塞，到京车会店铺进行专业施工，省心省时。

商品介绍：NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次。适用于骐达、蓝鸟、阳光、玛驰、轩逸、奇骏、逍客/启辰D50T70R50/风神A60/风度MX6等车型，

商品介绍：NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次。适用本款火花塞适用于奥迪A6、Q5、A3、大众迈腾、宝来经典、速腾、CC、帕萨特领驭、斯柯达明锐、速派、长安CS75、长安睿骋、长城腾翼C50等车型使用。