空气滤清器

空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。

空气滤清器在车内的位置一般在前进气格栅后面，您在平常用车的时候可以自己检查空气滤清器，如果发现脏了的话可以自己取出来清理或者更换。

空气滤清器分为干式和湿式两种，其中干式是轿车车型上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤清器轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤清器污损严重时应当及时更换新芯。一般来说，空气滤清器没有准确的更换时间，它是根据车辆使用的环境来确定的，具体需查看车辆保养手册。

如果滤清器阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会让行车电脑判断增加吸进的汽油量，导致混合气比例过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。

合格的空气里滤清器可以保证发动机工作是所需要的进气量，同时能过滤掉空气中的异物，而劣质的滤芯由于使用的制作材料质量很差会导致进气量过大或者过小、甚至起不到过滤效果，直接让环境中的异物进入到发动机中使得发动机产生严重的磨损。

另外，劣质空气滤清器的使用寿命也是非常低的，一般使用几百公里之后就会很脏而且劣质的滤清器将使进气阻力增加，发动机功率下降。或增加油耗，并很容易产生积碳。

自己上班用的买菜车对上一次保养也快半年了，虽然跑得不多，才8000公里，但是6个月是我能接受更换机油的极限。虽说本田锋范只能算是入门的代步车，但毕竟是自己毕业后靠自己努力买的第一辆车，一直爱护有加！Anyway，所以大家不用在评论里说这么便宜的车，没必要用这么好的油，用用xx牌子的足矣，等等的这些说话，我一般是无视的，因为我的目的都是为了分（pian）享（yi）下（dian）心（jin）得（bi）。 毕竟我同一辆车用过的机油牌子或者型号，数量上我还是比较自信的。大家可以翻翻我之前的一篇脑残原创

紫色的血液！Purple Royal 紫皇冠 5W-30 机油及脑残流动性测试 #使用评测 作者：KKLAI 196

对上的一锅是在朋友那成本价买的日版新日石0W-20，这里放一个乐天的链接。这个油虽说粘度指标是20，但看参数上油温90-100℃的运动粘度却是比较高，已经超越或者接近很多30的油。所以非常适合日系发动机的运转状态，但是大多不适合动辄110-120度油温的德系发动机（换句话说，太稀了）。所以一般日系车我都推荐用这个油。不过，经常跑到红线的基友，还是同款的30油比较适合你。

Rakuten

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去看看

好像插太多题外话了，以下还是来说说今天这款主角，紫皇冠HPS 5W-30。剁完右手剁左手的节奏，刚好那天看到大妈的推送，还送一瓶价值79的胜牌的燃油清洁剂，这算下来还是可以有入手的道理，家里的K5和锋范都差不多要保养下身子了，于是买买买！

PURPLE ROYAL 紫皇冠 HPS全合成机油SN 5W-30 946ml*4

339元包邮 亚马逊中国 142

这款HPS比较重要的一个指标是添加了独家的Synerlec专利成分，可以给磨损程度减到最低。其实，还是对它的紫色比较迷恋，虽说**，但是我爱我快乐！

以下首先是喜闻乐见的开箱了，中亚的速度也是杠杠的，当天下单，第二天中午就到手了。
开箱，HPS*4，胜牌*1，发票清单*1，中亚还是比较坚定对我朝的信仰，每次说要发票，每次都不会拉下，不像奶茶东，偶尔会故意还是不小心不给发票。

4瓶只有1瓶贴了中文白色标签，看看进口商以及生产日期，古格一下这间公司，来头还是不少的，日期还是比较新鲜的。虽说打印上去的日期不能尽信，但是亚马逊的品格，还是令人放心的。一直深藏功与名的紫皇冠，基本规格只会写“超越API-CI-4/SL”，对于其他牌子来说SN两个字都是随便写。

0.946L一罐，非常标准。

瓶身的喷码，4瓶的系列号都一样，只是时间不一样，但都是9点钟左右

其中有一瓶的贴纸掉了个角，但，我是不会怀疑什么东西的

赠送的胜牌燃油清洁剂

也有白色中文标签，这个只能等下次油箱差不多空了加油的时候再罐进去了。

由于之前更换了KN空气滤清器，考虑到每次保养都会清一下空气滤清器或者更换，于是还丧心病狂的买了这货，KN空气滤清器的清洁套装。

里面有一支清洁剂，一支喷雾状的护理油，标称每套可以清洁保养6-8次，价格一般是90-100左右包邮。购买渠道首选首富家了，因为KN官网上都很容易查找到在国内的dealer，浏览首富家的时候，详细说明里有写明他们是dealer的，一般可信了。

KN的空滤是在美亚凑单买的，毕竟不重，只能伪开箱了，因为都用了5个月了。

这个滤清器造工不是很完美，但是黑色橡胶很柔软，而且是MADE IN 美帝的！

拿在手上，比原厂和曼牌的重大概20%，手感十足，红色物体的是一种棉，密度适中。

靠近看一张。用手摸一下，新的时候，略带一点点油的手感！

接下来就是动手时刻了，换机油嘛！当然不会自己出马，因为我有毛爷爷！！！ 这么操重的功夫，当然留给家附近快修店的小伙子了，过程很简单，所以收费还是合理的，20块钱+1根烟+1瓶可乐。

这虽说路边摊，但设备还是有的。为啥不用升降台？我不会告诉你，用千斤顶顶起主驾驶位后，放旧机油会更加彻底干净的！

放出来的旧油，其实颜色不算黑，用手指搓一滴，不停搓，感觉还可以再战2000公里以上！这招老师傅教的，不明觉厉！！但是，不可否认，新日石果然是好油！

好了！我震惊的时刻来了，开盖倒出来的那一刻，我心中仿佛一群脱缰的**在路过 ，这油说是30粘度的，**也太稠了，旁边一个在补胎的大哥还秒了一句，这是回收过来的油吗？这样子也省啊？啊？啊？ ，我不怪他，无论怎样，当下最重要的是监视并敦促这加油的老板不要加太多，一共加3.5L可以了。

最后剩下的，300ml，0.946*4-3.5 = 0.284，非常接近了！得过且过吧！我的车毕竟不是“混合动力”，不烧机油 ，少几十ml，完全没问题。

晚上回家，洗空滤这种事情还是自己得了，打开发动机舱，熟练地吹一下各种小动物的痕迹 （话说各位值友有没有方法有效的驱鼠，每次天气冷，发动机舱简直是老鼠的天堂。。。打开空滤盒子的卡口，空滤就可以轻松取出！

取出后，拍个照，长一点的是清洁剂，短一点的是护理油。空滤正面还好不是很脏。

可以看看背面，特意开了闪光灯，灰尘还是比较牢固的，虽然不多，但是定期清理毕竟有益无害，KN的空滤可以无限复活。

懂原理后，都不用跟着教程做了，直接两边开喷，一瓶分6次用，用量自己心里有数就可以，喷洒两面直接湿润，等待10分钟，待清洁剂溶解油污和灰尘，以便用水清洗。

10分钟后，不要用太猛的水，冲洗一下，直至滤网上的红色都变成白色，确保正反两面都一样就可以了。

直接下来就是自然风干了，说明书或者网站上强调不要用风机或者风筒来风干，原因不详，应该是怕吹走里面的某些物质？？

操作前，想着今晚天气好，微风也相当清劲，对于自然风干很有帮助。可是干着干着，风突然说没就没了，只能放时间长点了吧，得找点东西消磨一下时间！

在冰箱里拿了一支SUPERBOCK凉快一下，话说大爱这种开盖的啤酒，200ml容量也非常合理，适合不能喝但又爱喝的我

后来不知不觉喝了2瓶酒，上护理油的时候就忘记拍照了，只能上上最终的图片！样子又回到红润的颜色啦

最后来小结一下这两个多数人认为**的产品：

1-紫皇冠机油：开了两天后，感觉这款添加了Synerlec的HPS，还是不建议买菜车入，经常城市里走堵车频率比较高的也不建议入，因为粘度比较高，费油！所以，各种红线党，高速党，可以放心入！价钱280左右4L的价钱可以接受，基本上跟嘉实多极护同一价位吧，换着玩玩，可以感受一下不同机油带来的不同的驾驶感受！虽说感受差距不大，但是老是用同一种机油，就等于一直抽同一品牌的烟，多没意思啊！ 但这次都换上了，姑且再看看后面新油膜形成后，有没有不一样的感受！

2- KN空滤：这个大概更多人会吐槽！我本身也是！！！其实对于提升马力或者扭矩什么的，作用都是微乎其微，唯一感觉明显的，就是一脚油门到底直至速度比较高的整个过程，发动机的声音会爽一点！而主打的另一特点——终生循环再用！大家可以算算一笔费用：本田系列的KN空滤，大概300元一个，清洁养护套装是100元/6次，而四儿子原厂的油性空滤是55元/个。过滤效果相同的前提下，KN在清洗第7次开始，费用就会比每次更换一个新的空滤少！按半年更换一个，大概是3年半 后，KN才显得有存在的价值！！所以无论从成本或者效果上，KN空滤对于我来说，就是~~~ 可是，根据上面的小学数学为依据，如果跑的公里数多的同学，这个ＫＮ空滤还是可以有的！

好了，不说了，先去面壁了！