买车背景：家在四线城市，我在市区工作，每天上下班12公里；老婆在下面县里工作，离得很远，老婆跟着我来到老家已实属不易，虽然因为政策原因工作地方上下班要130公里，但已经很知足了，现在调动工作太难了，前面等着的人都要排长队。家里18年买了一辆suv斯柯达野帝，平时我上下班，周末假期出游，老婆回娘家都会用，一年半开了两万五千公里。

目前，新能源车品牌众多，说好的说不好的都有，质量参差不齐，更新迭代很快。平心而论，现在的新能源汽车还有很多缺陷，但是，没有完美的车，只有适合自己的车，在此献上自己的选车和用车经历，希望对大家有所借鉴。

因为成本低和免费沪牌的缘故，年前我萌生了买一辆电动车用作上下班通勤的想法，结合预算和对外观的要求，眼高手低的我很快将目标锁定在了欧拉R1上，虽然这车看上去和我的气质天差地别。

电动汽车这块大蛋糕，已经被无数资金企业抢得逐渐呈现出鸡肋的感觉——开发电动车血亏，不开发又怕错失了一个大风口。曾经融资还能让各家烧钱比拼，但是这半年来，即使是蔚来这样融资能力爆表的公司，也是手头有点紧。说到底，在实销层面，体量不足以支撑电动平台的开发费用，甚至不能很好的平摊车型的开发成本。而车企对于电动车定位过多的偶像包袱，让这件事逐渐脱离的商业和市场的本质。