打开App,不错过下个好价
京东此款目前活动售价9999元,近期好价。
其他商城在售价格
比亚迪海豚,硬接飞来轿车,车主下来,在地上哭,并没有受伤,这产品力没的说啊,要不是续航有点不太行,我是真想买
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【购车原因】为了解决上下班和周边通行的问题,从去年九月就一直在关注新能源电车。根据同事的建议能买电车,就不要买油车。前前后后下了七八个电车的App,比较了很多之后,决定还是无脑买销量最高的这款海豚🐬。【购车体验】昨天刚到4S店,前前后后从App下单,还是有将近20天了,到车之后第一时间去4S店看了。销售人员一下涌上来了三四个,都说这个车子很特别,之前都没有见过。然后我马上问全市(18线小地方)有几辆?销售人员说,绝对不得超过3辆。【购车建议】我买这个车子,前后也询问了开油车、开电车、开油电混动的朋友不下10位,不得不说,现在的新能源车真的款式特别多,让人挑花了眼,买东西还是开自己个人的需求为主吧。PS.引用值友 常逛闲逛随便逛的评论(供参考),觉得说得言简意赅,简单易懂同级别同类型中,销量最好,这不算好车?!还有,1、BYD这个名字在很多地方是骂人的,名字减分;2、很多人觉得海鸥丑,犹其是前脸,我也觉得,外型减分;3、作为一辆aO级小车,卖接近12万起步,比很多a级车还贵,价格减分!!就这样一款名字不好听、外型有点丑、价格也不便宜的小车,月销卖2-3万台,靠的不就是内在实力?比亚迪首台e3.0平台的车,这还不算好车?!
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上个月给老婆入手了海豚,在我强烈反对之下。我并不是讨厌比亚迪,只是单纯对他的颜值无感。然后,老婆开车去上户的第一天就蹭人了……从那之后,她已经决定不再开车,不得已之下,我卖掉了我的油车,成为了尊贵的比亚迪车主,还是「海豚」这个与我完全不相容的车主。站在这一角度评价一下海豚:目前跑了不到2000公里,整个体验下来,网上能查到的他的毛病确实都存在。1、刹车不跟脚。体验非常明显,有说去售后能调好,暂时还没去,打算首保去了试试。2、A柱挡视线,这个真的算蛮严重的,挡辆摩托车轻轻松松,不到2000公里已经给了我数次惊吓,不过平时就比较注意,都没出问题。3、车内起雾严重,不单是前挡,是四面玻璃都严重。这个怀疑是设计问题,开过的车不算少,没有像海豚这样严重的,开空调能很快清掉,但体验真的拉跨。4、看着搭载了个块大屏,但车机真不咋样,小迪蠢得无可救药,都说大众车机拉胯,比亚迪也好不到哪去。5、底盘虑震基本为零,买的时候已经预见到了,只不过老婆喜欢也就无所谓了,万万没想到会变成我的车!6、是否喷粉没做确认,已经买了,就掩耳盗铃吧,省的测出来喷粉心理压力更大,而且看网上最近的车没见还有这现象的了。7、从油车SUV转到海豚,电车的体验确实要比油车强太多,毫无迟滞的加速,静谧的体验,但要强调,速度起来后的风噪很大,尤其是在没有发动机声音的遮盖之后变得更为明显。8、小车+电车=灵活。超车、加塞、过拥挤路段确实丝滑。9、最大优势是省钱,原先每天的通勤费用要40元左右,每月大概1200元左右,现在每天不到5元,一个月不到150,连油车的零头都不到,确实香。这还是在我用的是小区充电桩,每天谷电6毛6的情况下,如果是自家的充电桩就更省了。我这个电耗水平属于偏高得了,日常驾驶较为激烈,毕竟已经开着电车了,还想着温柔驾驶更省电,费尽力气省那3毛钱有啥用?也别说什么开几年换电池费用十几万,也没准备多开,一辆车也就开个三五年就换了,不担心电池。比亚迪的三电系统做的不错,海豚的电耗确实很低,目前405公里续航基本能跑到1:1,没有详细测过,还没过冬,但在几次雨天中电耗会到14,对冬天的续航也没报太大希望,打对折也能接受,因此也没有续航焦虑,每天60公里通勤,基本能做到一周一冲,而且小区地下停车场就有充电桩,非常方便。如果比亚迪的内饰还是这样,下一辆电动车大概是不会选择比亚迪了,作为颜值党,下一辆电车还是想要蔚来,实在不行它的子品牌出来搞一个也可以。
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