RC120作为预算3000左右想体公路车骑行的首选车，官方售价2999.9元，满足ISO标准也满足GB等标准，迪卡侬法国自行车团队设计的入门级公路车。尺码XS——XL满足各种身高需求，是能够拿来安心骑行的整车，而且这一款有弯把也有平把，是多数人的第一辆公路车。迪卡侬门店内在售的多数都是弯把，平把可以在线上购买，选择门店自提免费安装，至于售后，线上线下是一样的，不存在销售渠道不同区别质保的问题。相比RC100，这款RC120不管是通勤代步还是初阶探索休闲骑行运动，都是公路车入门更好的选择。
外观展示
车架：6061铝合金车架
整车采用了比较简约的配色与设计，这很迪卡侬，搭配橙色TRIBAN标志，颜值还是比较突出的。
平把120
尺码选择
铝碳前叉
RC120 Disc前叉具有更宽的轮胎宽容度，能够容纳更宽的外胎，使后期更换粗壮外胎成为可能。
车把组件是迪卡侬自己的铝合金产品
把组套件两年质保
铝合金弯把
XS, S, M: 400 毫米.
L, XL：420 毫米
铝合金平把
XS/S/M: 560 毫米
L/XL: 600毫米
Microshift 2*8变速器
受限于售价和定位，这辆车只能给到2*8的基础配置，如果想有更好的选择，建议看售价4299的2RC500，500有喜玛诺SARA大套。不过骑行热导致公路车一车难求，RC500这辆车已经小半年全面断货了，不过只要有骑行热情加预算，买到适合自己的车并不难。
微转前拨R8
这辆RC120手变有半档设计，在后轮变速时，微调前拨位置，避免链条摩擦产生噪音。配合微转手变，不论是上链还是退档，都干脆利落。
牙盘盘片与曲柄间设计了防掉链器，减少了掉链带来的不方便
迪卡侬TRIBAN运动坐垫
铝制Triban座管
直a径：27.2毫米。
长度：M / L / XL号长350 mm
XS / S号长250 mm
新Triban ErgoFit 鞍座，这款车子坐垫还算舒适，但是听说明年要更换了，前鼻相较之前会短一些
轮组/外胎
Triban 轮胎，可支持真空胎
Triban防护：700 x 28 软边穿刺保护
交叉钢制辐条（前28，后28）
RC 120 优点及特点：
1、碟刹制动
2、碳铝前叉
3、防穿刺外胎
骑行感受
试骑几圈下来感受良好，对我这样的骑行新手来说比较好掌控，手拨极为方便，RC 120完全满足日常通勤和健身运动的各种需求。碟刹公路搭载的碟刹系统在制动力以及刹车手感上都有不小的优势，RC120的机械碟刹制动力足够，是一款性价比极高的入门级公路车。另外弯把和直把两款可选，可以说是非常贴心了。
B站都有很多UP主晒单和改装都很不错，不过我个人建议不用改，一是太麻烦了，二是改装后的质保政策也有变动，作为入门级公路车体验，RC 120 绝对够用，个人意见仅供参考。
总结及购买建议
RC120整个车架都采用了传统的外走线设计，虽然现在内走线是趋势，但是外走线还是凭借着安装维护方便的特性占据着入门车的市场。迪卡侬的全产业链，涵盖八十多种运动，在这里总能体验到或者买到自己心仪的运动商品。让运动没有门槛，也为了让更广泛的大众享受运动带来的欢愉，迪卡侬不断的在设计和提供实用的产品和贴心的售后。如果你的预算是3000元，又想体验公路车骑行方式，RC120无疑是你的最佳选项。
