挡风玻璃修复

Rain-X 玻璃修复液使用测评

小编注:感谢楼主的分享,但修车毕竟还是需要较强的动手能力加持,各位值友慎重尝试哦!~

首发张大妈!先祝张大妈青春永驻,万古长青!

以前贴贴膜就算是强大无比的手工活了,现在修复玻璃都不是事。。(这里的玻璃指汽车前挡的夹胶玻璃,不是爱疯。。)介绍修复之前先装**上上课,汽车玻璃通常有2种,一种是夹胶玻璃,前挡风就属于此类,在玻璃边角处能看到Laminated的字样,特点就是砸了不易爆,爆了不易碎,皆因里面有层胶。另一种玻璃就是一般的玻璃(。。。 ),用在侧方和后挡,特点就是没有夹胶,如节操般易碎。由于前挡风玻璃都是风里来雨里去,是颜值和压力的担当,容易被飞来之石、之鸟、之虫、之类的砸到,形成小坑、裂痕或牛眼状爆裂,而且裂开了之后产时间不理,里面的胶层在温差、颠簸和震动的冲击下逐渐扩大,最终万劫不复,在某天突然爆开。。(好吧,有点想多了。。总之肯定是不安全)

(查查看链接,马哥家没有,奶茶家也说没有,亚马逊中国也没有,那就美亚吧。。美亚必须得有,因为这就是美国牌子,居然只卖10.56美金。。新西兰汽车用品店可是卖差不多150软妹币啊。。垮了个洋,翻了一倍,可是岛国资源稀薄,物价贵也只能忍了。。)

嗯嗯,说那么多,开工吧。。途中就是名为Rain-X的玻璃修复液,淘宝没得买。。但有这个牌子的其他产品,貌似是美国的,台湾制造,youtube上搜windshield repair大把他们家的修复视频,看来也是大牌子,淘宝上最火的同类产品是高匠,也就一百以下,可在新西兰买个修复套装居然要折合150软妹币。。

这就是今天的目标(记住是夹胶玻璃才能补),一毛硬币做参考,拖了近半年才弄,其实也没那么危险嘛

来说说施工纪律:

  1. 必须有大太阳,不能用吹风筒或太阳灯代替(萝卜报告里就这么玩,当然是错误错误加误导的!),因为固化树脂用的是紫外线,而不是热能。

  2. 大太阳只在最后一步才用到,施工期间只能在阴凉处,不然树脂固化得很快。例如贴主就专门挪开车库的行李箱、纸箱、吸尘器、充气船、床等杂物(别问我这里为啥有床 ),把车头放在阴凉处开工。

  3. 可修补点状的破损,也可修理裂痕,由于贴主没那么悲催,没有裂痕可修补,所以本次只演示点状修复。裂痕貌似挺长的都可以修复,点状就是2cm内可修复,可以用1块钢镚做参考。


第一步 刮刮刮

把破损处的玻璃渣渣和灰尘等杂质刮走,套装里有小刀片,小心地刮,玻璃没那么脆弱,放心。记住,不要有水,不然就没发继续了。

第二步 贴贴贴

把中间的孔对准破损处,男同学请注意,记得要对准,要准,不准请微调,一定要准,要稳,不要虚。

换个角度看,贴主就又稳又准,好苗子

第三步 噜噜噜

有个螺丝一样的东西,对,噜进去,噜紧了,底部(男同学可现在观察一下自己)是软的橡胶圈,顶住玻璃,保证顶住,说明书上写着complete and gentle,要完全贴合,但不能太死,因为拧太紧的过程中容易导致移位,那就对不准了,男同学,对不准了还噜个XX 但如果能保证没移位,那就放心噜,玻璃不会被压坏的。

第四步 涩涩涩

进去了,就要往孔了注射树脂了,瓶子上写着resin,也就是树脂,1毫升,绝对够用好几次。视乎损害程度,滴3至6滴,贴主滴了6滴,其实都多了,后来拆的时候流了出来。。

第五步 继续噜

将另外一个螺丝状的东西噜进刚才的大螺丝顶部,这个程序是加压,把棒棒旋进去就是把树脂压入破损缝隙的重要过程(也有的修补套装是用针筒,原理都一样)记得噜紧了,一噜到底,把液体都噜到缝隙里去,但主要保持四脚基座不要移动,基座是塑料的,能屈能伸,不怕把玻璃压坏,就是不要移位就行。

保持噜紧的状态,4到6分钟,贴主为求最强大的效果,保持了6分钟,持久,坚强,又稳又准

第六步 可重复第五步

将最顶部的压力螺丝旋出来后,再旋进去,原理就是活塞运动,确保液体充分进入缝隙,如果觉得树脂不够,可再添加一两滴,但其实是足够了的,待会就知道了。

(此步无图)

第七步 缴械

把全部装置一步步卸下,此时之前加多了的树脂就会流出来了,所以前面的步骤不用加太多。。

圆圈就是大螺丝顶部的橡胶圈留下的,中心就是破损处了,参照之前,是不是效果明显?(旁边的就是过多的树脂,用软布擦掉即可)

第八步 贴贴贴

把套装内的塑料薄膜拿出来,在原本破损处再滴上一滴树脂,然后用塑料薄膜覆盖。

邪恶的湿湿处就是破损处,这样做是为了保证树脂得以充分吸收

第九步 晒晒晒

在晒朋友圈之前,请将前挡风玻璃放在太阳底下晒,是真的太阳,因为需要紫外线,紫外线灯貌似也行,但放着那么好的太阳,为何不用?

晒大概10分钟,湿湿处一直是这样的,只要用手去摁,发现气泡都摁不动了,就证明已经晒干了。

第十步 刮刮刮

揭开后,用小刀片刮掉上面的树脂,说明书上说90度刮效果最佳,亲测45度就很好了,90度的声音很刺耳,受不了。用点力,不怕伤玻璃,真的不怕伤玻璃,把树脂刮成粉粉,再擦掉。玻璃真的很坚强的,不是爱疯刮刮就花。

浑然天成

再对照一下,几乎木有什么痕迹了,爽吧,一块玻璃好几千,屌丝真伤不起。小小修复做得好,省下大钱吼吼吼!

全家福,除了刚才的一处,还顺便修复了第二处,第二处没那么严重,所以也没有很上心,效果也不如刚才的好,不过已经很不错了。

小贴到此为止,欢迎大家手贱尝试

新年快乐!

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挡风玻璃油膜清洗去除有必要吗

看不少人说去除挡风玻璃上的油膜,可以让玻璃不聚水、雨刮无残留、刮玻璃时无异响,于是我就买了一瓶回家试试。

买的这款产品属于乳胶型的。客服小妹说的是油膜去除剂分乳胶和水剂两种,水剂不含研磨剂,去油膜效果差甚至不能去油膜。既然要做做实验,那就买乳胶的。


一、施工过程:

选个黄道吉日,就在小区开整。爱车是东本x-rv,香槟棕色,4年车龄了。

根据使用说明书,先把瓶子摇匀,然后把瓶内乳白色糊状物挤到附赠的专用海绵上,涂抹的过程就是研磨的过程。

一开始涂上去就在不断变干,看来挤出来的一点点并不够用呢。

那就多挤一点,拿着小海绵直接朝车玻璃上擦涂就行了,说明书要求擦涂的手法呈“井”字形,不要打圈。

因为挡风玻璃本身就是干的,加上气温并不冷(专门选了一个晴天中午),所以在来回擦涂过程中,乳白色的糊状物就在不断干燥。

用料绝对属于“浪费”级别的,为了试验效果,所以一点没节省。

涂完整个前挡风玻璃,就是这种效果啦。车身侧面的玻璃我都没有涂抹,专门用来后面做对比。

二、效果对比

用水管冲洗,白色的物体很轻易就掉落了。立即拍照记录,可以看到驻留在前挡风玻璃上的液体不是水珠状,而是形成一片水膜继续重力下落。

大部分水都流走后,挡风玻璃上残留的液体也基本上呈现的是连片的水膜状态。

与未做过油膜去除的侧面玻璃相比,效果还是很明显的。残留在侧面玻璃上的液体全部呈现的是细密的小水珠状态。

可以说油膜去除的效果是立杆见影的,很多人会问,是不是雨天也是这种效果,正好在我做油膜清洗的前后两天各有一场雨,我有两张对比照片:

油膜清洗确实可以让雨水在玻璃上滑落,残留在玻璃上的液体小水珠也会少很多。但是就视觉效果而言,我个人感觉用处不大,有水了还是雨刮器管用。

三、使用总结:

1、油膜清洗有效果,但不实用。下雨了,还是得用雨刮器。

2、油膜清洗后,雨刮噪声变小了吗?我不知道,因为开车就会有发动机、胎噪和雨声,雨刮噪声的差别就算有,你也听不出来。

3、油膜清洗后,雨刮效果变好了吗?效果不好就该去换胶条,花这冤枉钱干啥?!

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