云镜行车记录仪什么牌子好

原来的行车记录仪光荣地下岗了。因为它是买车时的赠品，即便没有坏，大家也可以猜测到它的清晰度，而且最近它还把一张tf卡弄坏了，也不知道是记录仪还是卡的质量问题，所以，我就在值得买平台看看最近什么行车记录仪在特价，经过比较和自己的需求就在京东平台购买了开车问问K8。

京东

京东云 开车问问K8 10寸全面屏智能云后视镜 含3年(32G/月)流量 1080P

￥442

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比较了其他行车记录仪，这个记录仪该有的功能都有了，自带3年每个月32g流量，好评截图发给客服再赠一年，高清摄像头，高德导航，酷我音乐，喜马拉雅电台，蓝牙发射，fm发射，分享wifi热点，关注微信公众号还能在记录仪开启时实时定位车的位置。

机器参数

具体CPU是联发科的MT6580，8G内存加1G运行内存，镜头支持1080P 30fps ，140°的广度不高不低，支持前后双录(后置摄像头得后配，而且接口是miniUSB)，蓝牙可以发射到中控音响，中控没有蓝牙的也可以发射到FM收音机(PS:FM的发射天线在电源点烟器上)。安卓5.1的系统，但是官方没有开放安装APP的权限，非常遗憾!

开箱

关于安装

关于汽车的行车记录仪安装，具体有从保险盒取电的，OBD接口取电的，从阅读灯电或者天窗取电的，当然大多数的用户是用原装的点烟器取电。开车问问k8的原装取电线除了原装赠的点烟器取电线，还有的选择就是购买原装的降压线，它可以从保险盒或者阅读灯取电。

京东

京东云 开车问问K8 专用降压线（5V 3A）

￥59

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由于从保险盒和阅读灯取电比较专业，还是建议找专业的师傅进行安装，点烟器取电就可以自己安装了。保险盒和阅读灯的取电优势是可以实现行车记录仪的停车监控和隐藏布线，当然，萝卜白菜各有所爱，这里我还是选择了原装点烟器取电。

有后置录像需求的朋友可以选购后置摄像头，我没有购买，官方介绍可以前后双录，但是貌似不能同屏，如果接倒车线还有倒车影像功能。

京东

京东云 开车问问 流媒体后视镜/行车记录仪 K8专用倒车影像后拉高清摄

￥149

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如果因为149的大洋而望而却步的值友可以选择这个后摄，也是兼容的，但是现实效果可能略差，毕竟本人也没有实际比较过。（PS：在威仕特和开车问问貌似是一家公司。）

京东

威仕特记录仪车机导航专机专用后摄像头 A2全屏智能版后摄像头

￥80

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软件功能

因为官方限制不能安装其他APP,所以其他的导航软件安装不了，只能用高德车镜版的导航软件，百度车镜版和凯立德车镜版都安装不了，由于专门为车镜开发的APP少之又少，高德地图又不是不能用，所以为了记录仪的稳定性，官方的做法也可以理解。由于可以一直联网，所以高德地图可以显示实时路况和云电子狗，自带的语音助手因为联网有服务器的支持，识别率还是比较准的，基本可以解放双手操作去实现基本的功能了，既安全又方便。自带的流量还能当做热点分享出来，可以用安卓中控和手机连接，没有应用的限制，美中不足的地方是WiFi分享不能随机器开机而打开，每次开机只能手动打开，不知道以后官方会不会升级，加一个设置开关，方便一下一直想用热点的客户。关于微信远程抓拍我没有成功，一直显示正在抓拍，请求超时。

由于行车记录仪名字就叫“开车问问”，所以我进行了一段简短的语音测试▼

请观看视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNDAzMzkxNTMwNA==.html?spm=a2ha1.12325017.m_2556_c_8261.5~5~5~5~A

记录仪效果

其实行车记录仪的主要功能就是录制行车过程中的视频，以下是行车记录仪记录的部分画面。

白天的效果视频▼

请观看视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNDAzMzkyNzYwMA==.html?spm=a2ha1.12325017.m_2556_c_8261.5~5~5~5~A

夜晚的效果视频▼

请观看视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNDAzMzkyODQ2MA==.html?spm=a2ha1.12325017.m_2556_c_8261.5~5~5~5~A

总结

价格用券后可以接近400左右，在这区间的行车记录仪的选择有很多，我选择这款记录仪的重点是自带3年流量，适合想要不花很多钱就让自己的爱车增加些许科技范功能的人。9.66寸全面屏的颜值看起来非常高大上，语音功能比较方便，蓝牙发射功能也很方便，可以直接用车载音响播放行车记录仪上的导航语音和音乐，但是蓝牙发射功能开启就不能蓝牙连接手机打电话了。行车记录的画面表现平平,视频分辨率只有720P的水平，只有拍出的照片是1080P的。不支持手机查看记录仪视频和照片比较不方便。电源接口用了type-c，后摄接口用了miniusb，导致只能用原装的配件，而且原装配件价格较高，原装降压线和后摄的价格有主机价格的一半左右了。。。。。。所以总体还是比较满意的，毕竟该有的功能基本也都有了，希望可以为想选购这款行车记录仪的值友提供一点可供参考的有价值信息吧！

要说目前汽车后市场什么最火，行车记录仪当仁不让是第一位的。市场上各式各样的行车记录仪，有独立式、隐藏式、中控台式、还有后视镜式的，功能和价位各有千秋。后视镜式的行车记录仪由于有一个大面积的镜面可以利用，因此可以承载更多的功能，因此天然适合集成更丰富的应用功能。 

老牌互联网企业360在进军车载电子产品的路上，选择了与其安全气质最为相符的行车记录仪作为切入点，迅速成为销量排头兵，而起最新的产品S800智能云镜，就是高端产品线的最新作品，龙叔有幸抢鲜试用评测了360 S800智能云镜，究竟体验如何呢？我们一起来看看。

京东

360行车记录仪 高清流媒体智能后视镜 S800 语音操控 ADAS高级驾驶辅

￥1099

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市场现状

在接触360 S800之前，龙叔使用过很多款行车记录仪，也接触过后视镜类产品，并对后视镜类产品持保留意见，主要是因为市面上多数后视镜类产品，在镜与屏之间并没有找到很好的平衡。首先受限于后视镜狭长的造型，全面屏成本太高，小屏幕又很难承载丰富的功能；其次大多数选用安卓系统，为触摸屏优化，触摸后留下的指纹会影响后视镜本身作为镜子应有的效果。

外观展示：简单开箱

那么360 S800是怎么做的呢？我们先通过开箱仔细看看，S800采用了时下非常流行的“无边框”镜面，视觉整体感非常棒，正面几乎100%的面积都是镜面；镜面下隐藏着8.8寸的IPS屏幕，官方说是全贴合屏幕，从点亮效果来融合感的确很好。

8.8寸屏幕并没有覆盖整个镜面，而是大概覆盖了80%左右的面积，我想360完全有实力做一款全面屏幕的后视镜产品，只是那样成本就太高了。官方给S800主打的功能是流媒体后视镜、智能语音交互、远程停车监控和ADAS高级驾驶辅助，为了支持丰富的功能，首先要在硬件配置上下本，CPU采用了联发科的车规级8665处理器，匹配了2GB运行内存和4GB的内部存储空间，支持4G移动互联网；软件方面，专为流媒体后视镜产品开发的360 OS for CAR操作系统，底层也是基于安卓系统，因此我们上手无难度，结合360在IT领域的经验，系统运行起来非常流畅，APP启动快，运行也非常流畅。 

既然首先是流媒体后视镜记录仪，记录仪的硬件配置也很重要，1080P前置摄像头直接固定在镜子本体上，可以多向自由调节角度；720P后置摄像头是分体结构，需要通过专用数据线连接，可以自由布置在任何位置，龙叔为了隐藏，选择将后摄像头粘贴到后风挡玻璃上，外面看不到，也不用拆牌照灯。

附赠的卫星定位天线支持美国GPS和中国北斗双重定位，实测定位速度非常快，天气好的时候，可以搜到12颗卫星以上，精度非常高。SIM卡插槽和MicroSD插槽都有插卡方向提示。

为了实现远程停车监控功能，S800内置了470mAh的锂电池，官方数据可以待机18小时左右，随机附送的充电头是5V2A规格，说明S800对供电要求也比较高，说明书里也提示如果供电不足会自动暂停部分功能。 

为了保证锂电池和整个系统的稳定，S800上做了很多散热上的强化，背面一块金属散热片，底部还有散热口。底部还布置了麦克风、重置键和多功能开关。S800的安装方式是绑带安装，通过两根弹性橡胶带固定在原车的后视镜上，属于无损安装，从图中可以看出要比原车的可视面积增加了不少。

试用评测

龙叔迫不及待将其装车使用，因为此前自行安装过行车记录仪，所以这点走线不成问题，一顿猛如虎的操作以后，S800顺利上车。龙叔的车是日产新骐达GTS，后风挡玻璃是黑色隐私玻璃，又贴了黑色3M防爆膜，不仅从外面看不到里面，从里面看外面也比较暗，可以说是自带了防眩光效果，但是美中不足带来的就是后视视野不好，尤其是到了晚上完全就是漆黑一片。因此听说S800主打的就是流媒体后视镜功能，顿时感觉到福音来了。

安装前还担心隐私玻璃会不会影响后摄像头的成像效果，装上通电的一瞬间，这个顾虑完全被打消，后摄像头的画面完全没有影响，后车的车牌号细节一览无余。尤其是这个镜头还支持HDR，夜间视野也有了很好的改善。

至于成像，老规矩还是直接看样张说话。流媒体摄像头不仅是摄录视频，而是将视频画面实时显示在屏幕上，这样一来就消除了后排坐人时对镜面光线的遮挡，改为直接显示后车的实时影像，这样的技术不仅实用，而且还扩大了光学镜片的视野限制。在这里值得一提的是，前后摄像头的画面延迟非常低，前摄像头主要用来录像，所以画面有延迟问题不大，但是后摄像头毕竟是用来显示后视画面的，延迟大的话就是去了流媒体的意义，好在360 S800在这方面通过硬件的高标准实现了低延迟，我们通过视频中雨刮器动作可以对比一下。 

拿这颗720P的后摄像头的画面为例，8.8寸的屏幕是带鱼屏，画面狭长，后摄像头的视角其实非常宽，官方数据有110度，为了适应不同的用户习惯，后摄像头的画面可以放大也可以压缩。选择压缩时，画面适应屏幕形状，会有一些轻微的变形，但是摄像头所有的角度都看得到；选择放大时，屏幕右侧出现滚动条，我们可以上下拖动选择需要看清楚的画面细节，龙叔更喜欢放大模式，正常行车时更多看车正后方的画面，而倒车时可以选择看下后方的画面，类似倒车影像一样，一举两得。（通过后雨刮器可以看到两种模式下的景别差异）

前摄像头1080P分辨率足够高，暗光成像依旧清晰，而且它还是ADAS的数据来源，所以使用ADAS功能之前需要根据提示做一下摄像头位置校正。ADAS不仅要求摄像头能够分辨出前车，更需要看清前方路面的分道线。ADAS功能支持前车启动预警、前车碰撞预警和车道偏离预警，可以单项开启，由于没有不是接入汽车总线的，所以这个ADAS的功能仅限于语音预警，无法替驾驶员做出驾驶操作，所以也不推荐大家过度依赖这个功能。

君子动口不动手

文章开始说到的后视镜产品痛点之一是指纹残留问题，其实语音识别可以减少手触摸操作，减少指纹。S800的智能语音交互类似我们的智能音箱和SIRI，语音识别唤醒词为：“你好，巴迪。”这在360手机、云镜、扫地机器人等所有带有语音控制系统的智能硬件产品中都是通用的。S800为了更好适应驾车场景，还有一个所谓的OneShot语音，其实就是一句话指令，避免了每次都要等待语音助手唤醒的一问一答再一问的繁琐操作，语音操作的两段视频可以明显对比出两种语音唤醒的体验差异。

绝大多数固定指令都能够离线识别，并且识别速度和精确度还是非常不错的，但是更多的自然语义识别和在线功能都需要移动互联网的接入，随机附赠的SIM卡有2G的免费流量，需要实名认证后激活使用，流量用光后可以直接在后视镜上扫码重置续费，当然也可以换成自己的流量卡或者干脆使用WIFI信号联网，毕竟主流手机都支持WIFI热点。但龙叔还是推荐大家最好给它配4G卡，为什么后面会讲到。 

内置的高德地图车镜版、喜马拉雅FM、酷狗音乐等体验不错，已经跟语音交互系统打通，一些操作都可以动口来进行。尤其是针对车镜的特殊性，高德地图车镜版和酷狗音乐适配了专用的息屏显示，其中导航信息还能在流媒体后视的状态下显示。

基于云端的安防功能

前面说到推荐最好给S800安装4G卡，主要是因为S800作为智能云镜的云字就体现在云服务上。 

S800内置了一个律师咨询服务和紧急情况的功能，可以通过云镜直接付费咨询律师，费率是6元/分钟；紧急情况是一个暗语式的语音激活，当驾驶者遇到紧急的情况不方便操作云镜时，可以说出“芝麻开门”这四个字，云镜会自动给指定的联系人发短信，短信里还附带发短信时的位置信息，在独自驾车遇险时非常实用。 千万别觉得这样的功能华而不实，共享出行频发的风险事件，值得我们所有人警惕，防患未然还是必要的。当然了，这两大功能都需要内置4G卡才能实现最好的体验。

前面说到停车监控可以持续18小时左右，在这个过程中一旦有碰撞发声，记录仪紧急启动摄像，并且会将画面上传到云端，用户通过手机APP就能观察到实时画面。 

另一方面，每次停车熄火时，车镜自动进入到停车安防模式前，会自动用前后摄像头拍摄各一张带GPS坐标的照片，并自动上传到云端，用户通过手机APP可以看到这两张照片和停车位置，还能调用手机上的地图APP步行导航找车，非常方便。

此外日常的行驶轨迹也能够通过4G上传到云端，手机APP上可以显示每天的行驶轨迹和距离，一定程度上可以实现“查岗”功能，男同胞最好别让老婆知道怎么用找个功能…… 

总结

说了这么多，该总结一下了，在龙叔发文的时候，360 S800已经正式发售，5月8日开始京东预售活动的专享价格是1099元，5月25日会在京东首发，价格为1499元。还是很超值的。

优势：

1、IT安防大厂出品，车规级硬件，稳定有保障。

2、系统优化不错，APP启动、运行迅速流畅。

3、语音识别快，准确度高，可以大部分功能纯语音操作。

4、云端数据跟APP打通，手机找车看轨迹。

5、前后摄像头延迟小、成像素质比较高。

不足：

1、暂时无法安装第三方APP。

2、线下安装服务收费。

3、ADAS功能无法显示在行车记录仪画面。

3、赠送的流量太少。