冬天需要更换雪地胎吗

冬天怎么更换雪地胎省钱

冬天又要到了,对于北方的朋友来说,花销又大了。除了需要交采暖费之外,冬季衣服也不便宜。而且为了应付下雪天,很多消费者还在考虑要不要更换雪地胎。讲真,对于大多数消费者来说,更换雪地胎的花销可不小。像米其林轮胎的雪地胎,如果全部更换的话,基本上都是在4000元左右了。这个时候,很多车主可能也提出疑问,那就是冬季是否真的需要更换雪地胎?毕竟雪地胎真的不便宜。

今天就聊一聊,冬季是否真的需要换雪地胎,如何更换更省钱?

先说的雪地胎要不要换,其实这个答案并非绝对的。关于有人说冬天一定要换雪地胎的说法,我并不赞同。当然,有钱人除外,换个车都可以,不要说换轮胎了。对于很多偶尔下雪的地方,其实雪地胎的用途并没有想象中那么大,这种情况下,完全没必要换雪地胎。

不止如此,如果冬季不跑高速,只是市内代步的车主,很多时候也没有必要换雪地胎,尤其是清雪比较及时的大城市,雪地胎的用途并不大,毕竟路面比较干净。另外,一些越野车或者四驱性能比较好的城市SUV,其实也不必一定 更换雪地胎。不过,这里也要明确一点,四驱系统对复杂路况是有帮助,但是下雪天的时候,四驱系统并非绝对安全,雪地胎还是很重要的。

但是,如果冬季总下雪的话,还是建议更换雪地胎的。尤其是一些地方总会有积雪的话,雪地胎还是非常重要的。另外,有些车主即便是冬天也总开车到处走,这个时候还是更换雪地胎为宜,尤其是需要跑高速的车主,我觉得换雪地胎是很有必要的,毕竟事关安全。

至于如何更换雪地胎省钱,其实好的雪地胎价格都不便宜,像米其林轮胎等大品牌的轮胎,一条基本上都是千元左右了。当然,一分价钱一分货,如果条件允许的话,我还是建议选择米其林轮胎。如果预算有限,那么不妨只换两条雪地胎,这也是轮胎师傅教我的。至于换哪两条,自然是驱动轮上的轮胎了。至于四驱车型,那就真的是自己看着办了,不过多数还是建议换前轮轮胎。

除此之外,其实一些品牌知名度尚可的雪地胎也是可以考虑,并非一定要选择大品牌轮胎。但是切记一点,换轮胎千万不要单纯的图便宜。要知道轮胎出问题,往往是一年之后,到时候真的是没地方说理去。至于一些人说的二手雪地胎,那就真的是可遇不可求了,毕竟有的车主第一年买完雪地胎,第二年就换车的情况也是有的。最后说一句,如果条件允许,还是建议更换雪地胎,毕竟安全是第一位。

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雪地轮胎

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雪地轮胎有用吗

  雪地轮胎到底有没有必要买?

  常听别人说,到冬天了,换个雪地轮胎,开车防滑、安全,可一打听,冬季雪地轮胎要至少要比普通轮胎贵上2、3倍,四条都换上几千块钱就出去了,咱们有些客官宝宝,于是开始纠结了,到底要不要再冬天换上雪地轮胎,这几千块钱花了到底值不值呢?

  首先,雪地胎比我们普通四级胎在冬天行车的安全度确实要高,主要是因为轮胎与雪面和冰面的摩擦力更大,防滑度更高。

  虽然,它叫雪地胎,但不仅仅是在下雪路面的效果好,在结冰路面和湿滑路面的摩擦力都有作用。这跟雪地胎的材料和表面花纹有很大关系。

  首先,雪地胎的比普通橡胶胎中多了一种二氧化硅混合物,可以防止因为天气太冷而变硬,反而,在冰冷的地面接触的时候会更加软,轮胎胎面软的话,跟地面接触的面积就大,更容易抓住地面,但咱们普通的四季轮胎就恰好相反,天气越冷,轮胎越硬,所以在雪地上更容易打滑。

  那还有就是轮胎的胎面,咱们普通轮胎一般都是大花纹,雪地胎胎面更多了一些细小的纹路和锯齿的沟槽,而且胎纹沟也比普通轮胎要更深。

  所以,这种胎面轧到雪地到时候,胎面的的花纹会插入到冰雪路面,咬合住冰面,让车子轮胎与地面有更大的牵引力。

  那既然叫雪地胎,如果是在雪地开车比较多的地方帮助会更大。比如咱们东北地区和西北新疆等等地方。如果,雪天你还会经常出行,开车多的话,在东北和西北常年下雪的地方,建议大家最好还是备上一套雪地胎。

  那在咱们华北这边,比如三味所在的北京有没有必要呢?现在的冬天也经常会下上那么几场雪,但基本不会太大,而且雪下到地上也会很快融化掉,再加上城市的道路一般也会在下雪后撒融雪剂,所以,咱们在城市开车多的朋友们,几乎很碰到长期的很厚的积雪,其实,用普通四季胎就可以。

  那南方的朋友们,就更不用多考虑了,可能几年都不会见到一场雪,更不需要用雪地胎了。

  但有些朋友们可能会有个疑问,雪地胎既然材料和花纹都抓地力和牵引力都比普通车胎好,那我就是想更安全一些、我们雨水多、我就是土豪,我在南方也要用抓地力更牢的雪地胎,可以不可以?

  雪地胎的细小沟槽确实对湿滑地面的排水有好处,但是,还是不建议你这么去用,盲目的土豪那就成了人傻钱多。

  为什么呢?依然是雪地胎的材料和结构,在雪地上,柔软的胎面和细花纹可以扎到雪中,带来更大牵引力,这可跟在正常路面的摩擦力不一样。雪地胎因为胎面软,在正常地面开上1万公里,就把花纹磨平了,那再拿它开到雪地上,反而很难再抓住地面了,基本这个雪地胎就算废掉了。

  所以,正常路面的话,最好还是用咱们普通的四季轮胎。

  那咱们雪地胎那么贵,可我又想换,我能不能这样,只换两个雪地胎?这是绝对不可以的啊,无论你是把两个雪地胎放到哪两个轮圈上,雪地胎和普通轮胎的制动性能不同,很容易发生事故。

  所以,咱们总结一下,如果你所在的地区,一年有3、4个月都要下雪,而且路面长期积雪,建议在冬天换上一套雪地胎。而在咱们华北和南方地区,虽然有雪,但不会长期堆积在路面,我不太建议大家用雪地胎,可以省点钱,用普通轮胎就行。

  但是,咱们换了雪地胎的朋友们,也不要觉得万事大吉了。无论你换了质量多么好的雪地胎,在冰面和雪面开车,都要小心谨慎、不要大意。要记住,在雪面开车超过80公里/小时,任何的雪地轮胎也都会打滑,任何的安全装置,什么ESP、ABS等等都没用。所以,开车最好的安全措施永远是自己的谨慎意识。

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1.MICHELIN 米其林 X-ICE SNOW SUV 轿车轮胎 雪地胎 235/65R18 110T

商品介绍:米其林新冰驰冰雪升级版X-ICESNOWE采用全新冬季全胎面软胶设计,历经多个酷寒冬季考 验,胶料依旧保持柔软弹性,冰 雪表现始终出色。采用巧妙的花纹设计,即使轮胎花纹磨损至3-4毫米,花块及沟槽形恋依然 与新胎保持高度一致,确保轮胎从新到旧均能发挥出色的冰雪抓地效果。

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2.DOUBLESTAR 双星轮胎 DW02 轿车轮胎 雪地胎

商品介绍:零下70度超低温配方,保证 轮胎在高度寒冷下的柔软性, 保障您的行车安全。3D钢片设计,3D钢片在转动和转弯时比直钢片位移变化 小8%,与普通雪地胎相比, 雪地制动距离缩短20%。在冰雪路面行驶时,高密度 的钢片细纹设计,增强冰雪 路面的牵引力,提升操控性能。吸水孔沟槽设计,通过轮胎 对冰雪路面水分的吸附和排 出,提高轮胎在冰雪路面上 的安全性能。

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3.Pirelli 倍耐力 r-f WICEA 225/50R17 94Q 雪地胎 防爆胎

商品介绍:倍耐力研发部门独具匠心地将二氧化硅配方和低温树脂结合,使ICE ASIMMETRICO 配方能在寒冷的使用条件下,保持长时间的弹性。相比以往的冬季胎配方,ICE ASIMMETRICO的胶料甚至在一年后,仍保持着与新胎相差无几的弹性。创新的配方设计使得轮胎具有更稳定、更长久的冰雪操控性能。新3D蝴蝶花纹槽可以增加花纹槽之间交互作用,提供稳定的接地力。软芯花纹块显著增加了花纹细槽的数量而不影响花纹块的整体性。获得更多、更均匀的接地面积。

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4.Pirelli 倍耐力 WICEA 雪地胎 防爆胎 225/55R17 97Q

商品介绍:倍耐力研发部门独具匠心地将二氧化硅配方和低温树脂结合,使ICE ASIMMETRICO 配方能在寒冷的使用条件下,保持长时间的弹性。相比以往的冬季胎配方,ICE ASIMMETRICO的胶料甚至在一年后,仍保持着与新胎相差无几的弹性。创新的配方设计使得轮胎具有更稳定、更长久的冰雪操控性能。新3D蝴蝶花纹槽可以增加花纹槽之间交互作用,提供稳定的接地力。软芯花纹块显著增加了花纹细槽的数量而不影响花纹块的整体性。获得更多、更均匀的接地面积。

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5.马牌 ContiVikingContact 6 雪地胎 215/60R16 99T XL FR

商品介绍:针对乘用车和运动型多功能车。通过优化组合,增强了其在雪地、冰面和干地的性能。轮胎的出色抓地力和横向刚度帮助车辆在干地转向时达到最佳稳定性。胎面中部区域与结冰路面安全互锁。在冰面上制动时,会减少冰面的水膜,防止轮胎打滑。

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6.GOOD YEAR 固特异 轮胎/汽车轮胎雪地胎205/55R16 91T ULTRA GRIP ICE +

商品介绍:固特异成立于1898年,至今已有百年历史,是著名的轮胎制造公司,总部位于美国俄亥俄州,其市场业务横跨世界,在1994年进入中国市场,迄今已满二十年。ULTRA GRIP ICE+是固特异的冬季胎系列,在经济耐磨的同时,锯齿状花纹、内置霸力齿的设计,使其即使行驶在冰雪路面也能抓地和防滑,另外,外层柔软,基层坚实,让轮胎操控更加灵敏。

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7.Dunlop 邓禄普 雪地胎 WINTER MAXX WM01 195/65R15

商品介绍:邓禄普 WINTER MAXX的“锐锋技术”和“4D纳米百适橡胶”,增加接地面积。提高与冰面的贴合度,冰面制动性能得到大力提升,同时耐用性也不错;提升的横向沟槽以及纵向沟槽容积,强化抓雪、压雪、排雪性能;纵向沟槽设计可以解决排水难题,增加沟槽容积,进一步提升轮胎的排水性能。

Dunlop 邓禄普 雪地胎 WINTER MAXX WM01 195/65R15

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