行车助手怎么连接记录仪

360行车记录仪可以拍摄路面视频，使用手机连接可以快速的回放视频，下面是小编带来的360行车记录仪连接手机的方法，希望可以帮到大家。

1.打开【360云镜行车记录仪】，找到【设置】-【热点】打开对应的功能

2.使用手机扫描记录仪上的【二维码】下载安装【行车助手】，来连接行车记录仪

3.打开【行车助手】以后，点击中间的【连接】选项根据提示进行连接

4.接下来选择自己要连接的【设备类型】，选择【行车记录仪】

5.在弹出的【登录界面】上，输入自己的【账号】进入到客户端个人中心

6.最后找到【行车记录仪热点】，点击进行连接，选择【视频】选项就可以回看录制的行车视频

办公室-车-家，已经成为很多人每天日常的三点一线，在小米持续投入打造家居智能化业务的同时，小米生态链企业的70迈，也持续专注着智能车载领域。在车已经成为家以外的重要生活场景之后，70迈也凭着自身硬件、软件、服务的良好结合，在这个蕴含着千亿级大市场的领域斩获良好口碑。

就我个人而言，虽然不是汽车发烧友，但日常开车时间并不短，一些能够在提供必要功能之余，还提高驾驶体验、带来更多驾驶乐趣的实用配件，确实为生活增添一些乐趣，提升幸福感，比如今天给大家介绍的这款新品——70迈智能行车助手。

70迈智能行车助手包装简洁，正面的图片和文字已经告诉你这是一个由轻车机+摄像头（记录仪）组成的「套装」产品。

既然是米家定制产品，那肯定少不了小爱同学的加持。车内驾驶时，有语音助手的加持，总归是比手动操作来得更方便一些，实际体验情况如何，我们下面慢慢来看。

相对其他电子产品，车载产品的运行环境更为复杂，夏天在阳光下停车时，车内温度甚至可达七八十度，这就非常考验产品扎实稳定的做工和系统优化。在做工方面，70迈智能行车助手的做工一如既往的出色，轻车机部分用料扎实，整体的配色跟大部分汽车内饰都能比较好的兼容，放置在中控台上也不会有突兀感。

不只是正面一整块玻璃屏幕覆盖，背部的设计也是相当简洁明了。上半部分一排一致的开孔预留了喇叭位（我猜这样的开孔也有散热作用），居中则是「70mai」的logo，底部则预留了不同的接口，包括记录仪摄像头的连接口。

顶部有SIM卡和SD卡的预留口。没错，70迈智能行车助手套装配备了物联网专用的联通SIM卡，以支持车载物联和某些APP、系统的正常运行。

底部预留了两块固定用的车载贴纸，看标识是可重复用的贴纸，只需要用湿巾擦拭一下就可以恢复粘性。同样的贴纸在包装盒里也很贴心的多准备了几副。

表面的这层涂料摸上去的手感我比较喜欢，整体质感不错。下宽上窄的梯形结构配合底部固定用的贴纸，使得轻车机能够牢牢固定在中控台上方。把背部的线插上，连接记录仪摄像头，整个安装连接过程简单，包装盒里还附送了撬板，很轻松就能将线材收纳在车上的饰板里面。

值得一提的是，由于这次摄像头是配合轻车机使用的，因此70迈智能行车助手套装的摄像头是比较小巧的，可以轻松隐藏在后视镜背后。说明书中有提醒用户，使用静电贴贴在后视镜背后的挡风玻璃处，再将摄像头贴于静电贴指定区域。这里静电贴要给好评，不需要再担心贴纸在挡风玻璃上留下痕迹，也不需要再用味道超大的除胶剂去除讨厌的胶痕了。

广角摄像头基本完全覆盖整个车头区域，摄像头贴好固定之后，只能上下转动，不能左右再调整方向，因此可能需要把摄像头尽量贴到车辆居中处。实际体验中，摄像头影像传送到轻车机上的延迟比较小，整体看起来画面比较流畅，戳这里看视频。

不过，由于拍摄图片和视频当天阳光非常猛，恰好拍摄时阳光又是直射挡风玻璃，因此轻车机屏幕的显示效果有比较大影响。

既然是作为智能行车助手，那语音助手「小爱同学」的重要性不言而喻。说明书中有介绍几个比较简单的语音指令，比如「关闭屏幕」「打开屏幕」「增大音量」「查看全程」等，实际体验中智能行车助手的反应速度不错，动作和语音反馈的情况都比较满意。可以通过一组视频来了解一下70迈智能行车助手在「小爱同学」加持下的表现（戳这里看视频）。

音乐播放的功能也是不少用户会关心的。70迈智能行车助手既可以通过蓝牙接收手机音频，也可以通过自身安装的app进行音乐播放。音频输出方面，可以通过行车助手的外放喇叭，也可以选择通过AUX连接或者车载调频两种模式输出到车上的音响系统。选择比较多，也基本满足不同用户的需求。

ADAS高级驾驶辅助功能是70迈智能行车助手提供的一项相当实用的功能。ADAS，这四个英文字母你可能不一定听说过，但一提起前车碰撞预警、车道偏移预警、前车启动提醒等功能，你一定不会陌生，这就是70迈智能行车助手提供的高级驾驶辅助功能。高级驾驶辅助系统是目前很多高配车型中才提供的安全辅助功能，老旧型号或者非高配的车型不一定享有，能够通过外接配件实现安全辅助功能，相信也是不少车主喜闻乐见的。

70迈智能行车助手搭载的ADAS辅助驾驶功能其实是相当实用的。依靠摄像头的数据采集，前车碰撞预警能够对前方车辆进行实时的距离数据采集和识别，如果跟前车距离过近，会通过语音提示司机和乘客。一方面，可以一定程度上防止意外发生，另一方面也可以让驾驶者逐渐养成良好的驾驶习惯。有助于养成好的驾驶习惯的还有车道偏移预警功能：当车速在80km/小时以上，70迈智能行车助手会结合车道线信息对车道偏移的情况进行预警提醒。不过由于这是后装配件，因此即便在切线前打了转向灯，车道偏移依然会对驾驶者进行提醒。

前车启动提醒是我最喜欢的一项功能。城区开车，红绿灯加上堵车，走走停停是常事。虽说驾车是必须保持专注的，但老司机们都懂的，暂时停下车辆的时候总会有视线从正前方稍微移开的时候，这个时候一旦前车启动了，很可能我们并不知道，不出3秒后车就要长鸣喇叭了。前车启动提醒则可以及时、准确地在前车启动时提醒你，避免不必要的尴尬（戳这看视频）。

70迈智能行车助手在ADAS辅助驾驶功能方面的实际体验相当迅速和连贯，我还特地尝试在81-83km/小时的速度时进行切线，70迈智能行车助手很迅速便通过语音提醒我。通过体验，我发现前车碰撞预警也不是单纯的判断前车车距，很可能是通过判断目前车速与前车车速，综合车距来考量碰撞预警，算法当然会更加合理一些。

车家互联功能对使用场景和条件有一定要求，但如果你家中也是配备了比如智能插座、空气净化器、扫地机器人、空调、加湿器等米家智能设备的话，这个功能能大大提升你的生活幸福感。

为啥这么说？发挥你想象力的时候到了，脑补以下场景：

某个加班结束的晚上，你驾驶爱车准备回家，快到家的时候，对着70迈智能行车助手发出语音指令：「打开家里空调」。当你回到家时，已经可以享受舒适的温度了。

再比如，在你离家上班的时候，车家互联功能中的地理围栏模式也能触发离家场景，配合家中人体感应器，可以实现「离家且家中没人的情况下，让扫地机器人开始打扫」的动作。

想一想都觉得兴奋对不对？

事实上，70迈手机App上还有很多有趣的小功能。查找车辆位置、微信接人小功能、行驶记录及评分、剩余流量查询等等，各种玩法都在等着你发掘呢。

随着5G的脚步渐近，大物联网时代也悄然而至。可以预见到的是，未来在汽车上搭载智能物联系统是大势所趋。但对于一般人而言，更换新车的成本是比较高的，能够通过像70迈智能行车助手这样的一系列智能配件，实现基础的车载智能物联功能，应该能够赢得一部分车主的欢心。