踏板摩托车

写在前面，本人乃是个摩托车萌新，以下所有内容均源自网络，如有差异，请以官方或者经销商为准。

此文主要针对的还是像我一样的初买踏板车的朋友，如有错漏还请专业人士轻喷。

开始进入正题，首先把我自己对比过的一些踏板车的数据整理汇总。我只挑了一些我个人觉得对新手比较有用的数据，更详细的的参数还请移步各官方网站。

稍微说明一下上图内容

轴距：轴距越大车子的稳定性越高但是灵活度下降，轴距越小车子的灵活度越高但稳定性下降。

轮胎规格：以90/90-12为例，第一个90为轮胎的宽度。第二个90是轮胎的高度是宽度的90%，也可以理解为数值越高轮胎的弧度越大，数值越低，轮胎越扁平。

起动方式：有教启动的车子可以通过脚踩把车子发动起来。当车子长时间不用电频没电或者气温较低的时候，脚起动还是相当有用的。

本文对外观不多做介绍，青菜萝卜各有所爱，还请各位去实体店亲自体验。接下来根据不同品牌逐一介绍。

豪爵：国产第一品牌，漆水做工绝对是国内首屈一指，售后服务也很好。本文中的豪爵车均采用豪爵ESS发动机，是根据铃木UA发动机改造而成。

usr125可谓是现在豪爵踏板车的当家旗舰，据说车架一流。前轮使用双活塞卡钳的碟刹。前置物箱为隐藏式，空间很小，不能放水杯。座桶为14.6L。仪表里有显示气温。

M-BOY&M-GIRL为豪爵推出的个性化踏板，车架是否与usr相同不得而知，前轮采用单活塞卡钳碟刹。有前储物口。座桶有18L，是豪爵这几款里最大的。BOY的仪表里显示气温，GIRL的仪表里显示时间。

eagle/super eagle鹰的两款差价2000元，主要是在外观、灯源、仪表盘，其他区别暂不得知。eagle采用卤素光源，仪表盘为传统指针式仪表。super eagle全车采用LED光源，铺路效果极好。仪表里显示气温。座桶容量为16.8L。两款车型均采用单活塞卡钳碟刹，前轮为10寸轮胎，比12寸的轮胎灵活，稳定性劣于12寸。

济南轻骑铃木：合资品牌，125cc的采用铃木的超级“芯”发动机，具有提速快，省油等特性。

uy125被誉为网红车，销量极好。网络上吐槽较多的是装配工艺一般。有左右两个大前储物口。液晶仪表盘。前轮采用单活塞卡钳碟刹。

uu125为uy125前一代产品，返销日本。腿部空间较大，座桶容量为18.1L。传统指针仪表盘。前轮采用单活塞卡钳碟刹。

let's小海豚为铃木推出的110cc的小排量踏板车。采用传统指针和电子液晶混合的仪表盘，整车小巧灵活，适合单人驾驶。

新大洲本田/五羊本田：两个均为合资品牌。本田分为独立标和联合标。独立标是指车身只有HONDA标志，采用国际标准制造，全球销售。联合标是指车身有新大洲或者五羊字样，采用国内标准制造，只在国内销售。

本田车拥有其他很多车所没有的功能，比如脉冲点火、发动机启停、cbs联动刹车、无钥匙启动等等。

NS110R集成了上述所有功能，新大洲本田联合标。采用本田当家esp110发动机。左侧有一个开放式储物口。前轮双活塞卡钳碟刹。座桶空间不大。出现普遍的问题是行驶过程中会出现车壳的异响，后减震特别软。该车适合单人骑行。

新大洲本田

NS110i为NS110R的上一代产品，本田独立标。同样采用esp110发动机。同样集成上述所有功能。前轮双活塞卡钳碟刹。没有前置开放储物口，没有usb充电口，后减震特别软。座桶空间相对NS110R大一点点。

裂行RX125采用本田nsc125的发动机。本田独立标。有无钥匙启动和cbs联动刹车功能。有两个开放式储物口。前轮双活塞卡钳碟刹。用户的普遍反映为车壳会异响，坐垫比较硬，后减震特别软。

五羊本田

睿御110顶配版集成了上述所有功能，为本田独立标。采用本田当家的esp110发动机。传统指针仪表，没有前置开放储物口，没有usb充电口。

佳御110采用本田esp发动机，带有cbs联动刹车系统。点火系统油国三版的PGM-FI电喷系统缩水为国四版的i-FI电喷系统，采用水冷散热。油箱口在踏板下边，所有拥有超大的座桶，没有前置开放式储物口。

喜鲨、迅鲨、幻鲨都是采用本田的鲨TECH技术发动机和PGM-FI电喷系统。这个系列的车大同小异，主要区别还是在于零配件使用的差异。喜鲨为联合标，传统指针式仪表盘，前轮为鼓刹。迅鲨为独立标，传统指针式仪表。幻鲨为联合标，液晶仪表盘，带有无钥匙启动，usb接口等功能。

雅马哈为中日合资品牌，本文介绍的三款车子都使用了雅马哈创核科技125cc级发动机。此发动机最大的特点是省油和高压缩比。而高压缩比带来的问题就是车子在怠速的时候比较抖，行驶过程中相对好一点。

巧格i车身小巧，操控一流，坐垫较短，适合单人骑行。左侧有一个前置储物口。传统指针式仪表。

福禧同样车身小巧，操控一流，坐垫较短，适合单人骑行。左侧有一个前置储物口。液晶仪表。

巡鹰定位都市巡航小踏板，外形是一大特点。稳定性强于前两款。全LED灯具，全液晶屏，usb充电接口。左侧有一个前置储物口。

总结

选车还是得从自己的个人需求出发，比如跑外卖的可以选择UU，省油，前脚踏空间大。喜欢操控可以选择裂行、巧格、福禧、豪爵鹰。

还有一个非常重要的因素就是外观，外观是可以起到决定性的因素，大家有条件的还是先去实体店看一下实车。

最后希望本文可以帮到最近有意购车的摩友，天下摩友是一家。

以前写过一篇大踏板的选购文章，反响不错，评论区不少人咨询1万元以下的踏板怎么选，本篇就来推荐一下。

一万元以下的踏板摩托车是走量区间，追求性价比。在2019年6月份实行国4标准以后，全部是电喷车了，普遍比化油器车涨价几百元，但因为排量150cc以下免征购置税，所以落地价反而比国3车还便宜了一点，特别原来就是电喷的车型，国4后就巨划算了。

不到5万元的大踏板摩托车哪款值得买车 作者：cool18 565

开始推荐，需要提醒的是五一劳动节和十一国庆节是摩托车商家最重要的促销点，现在临近国庆，想要买摩托车的就抓紧机会了。

新大洲本田ns125d，鼓刹版6980元，经常搞活动送入户费，相当于6980元就落地了。nsc125发动机，和裂行同款，而且电喷系统也是本田的pgm-fi，起步平顺，动力足，但声音在本田系里算比较响的。12寸轮毂通过性较好，前置开放式储物盒和带usb充电都是比较方便的。这台车除了样子不好看，这个价位来说几乎没短板。

五羊本田喜悦110，鼓刹版8280元，也有送入户费活动。喜悦100小公主可以说是中国市场最有影响力的一款踏板车，也是因为它优秀的品质和合理的价格奠定了五羊本田今天的地位。现在新喜悦换装更新款的110发动机，省油又安静，虽然用的五羊本田自有i-fi电喷系统没pgm-fi优秀，但也不错。款式有点老但也可以说是经典。。。

来张发展图。

豪爵vf100e，4980元，追求极致性价比的选择，豪爵稳定的质量配上4980元的价格，日系电喷，不锈钢排气管，铝轮碟刹，杂牌车的价格，属于可以无脑入的车型。

雅马哈巧格i，鼓刹版7680元，轻便小巧灵活，和国外同步的创核蓝芯发动机，可以说是市面上最省油的125车型，这和它90kg的车重也有关系。这款车不建议买碟刹，捏前刹太容易抱死摔跤。还有前减震太硬，过一点小坑都很颠。电瓶容量只有4安时而已也是败笔。目前所有国产的雅马哈踏板车都是同一个平台，不单发动机一样，就连轴距和减震规格几乎都一样，所以雅马哈的巡鹰就是个笑话。

轻骑铃木uz110，8280元，推荐这台很重要原因是喜欢它外观，觉得他是所有铃木车里最好看的，配上110cc级别最高功率的发动机，5L的油箱稍小，不嫌弃储物空间小的话可以入手。另外提一下豪爵铃木在国3时代是有同款车的，只是国4开始豪爵250级别以下已经没有铃木车型了，可惜。

豪爵eagle125，8980元，碰到促销就少1000元，7980元能买到同级别纯国产最好的豪爵ess发动机，有劲，平顺，安静，类似于本田和铃木高端发动机的感觉，而且豪爵的品质也值得信赖。车型设计比较前卫，不过这个审美比较挑人，个人觉得踏板车车型设计是豪爵的短板，我觉得豪爵大多数踏板车都很丑。eagle作为运动踏板，10寸前轮太小了。豪爵踏板车有个贴心的地方是大多都带脚启动，如果电瓶电不够的话还能启动，电喷时代就铃木系还保留着脚启动而已。

光阳动丽v125，8680元，一般促销后8000元能拿下，台系踏板车一般都走运动路线，行驶稳定操练好，v125因为油箱前置，所以储物箱比较大，如果需要装比较多东西又不想装尾箱的话，它是很好的选择。缺点是起步要给比较大的油门，还有声音偏大。另外提一下，国外不少日系踏板都已经是前置油箱了，不知道什么时候才肯给国内上。

新大洲本田ns110i，碟刹版9980元，促销后折合大概9300元，国产本田最好的esp发动机，最大卖点是无声脉冲启动，体验真的很好，静音，省油，平顺也是基本功，因为减震好，行驶的稳定性也很好。就是近万元的售价来说，外形有点太普通了，而且没有开放式的前置储物空间很不方便。

轻骑铃木uy125，碟刹版9980元，轻骑铃木很少搞官方促销，价砍价看人看地区，少个几百元吧。本站人气车型，和台湾地区铃木同步的车型，连发动机结构都一样，对标本田裂行/幻鲨，造型动感而又不夸张，好骑又省油，6.9kw的功率也是日系125cc里最高的。只是轻骑铃木的漆水和做工在日系几个牌子里面是最差的，不耐新，特别是在沿海城市。如果不在意外观的话，少一千多元的uu125是更好的选择。

最后推荐几款适合女生开的踏板车，外貌协会，不讲性能。

五羊本田塔帕100，鼓刹8180元，促销都会送上牌费。造型可爱，质量稳定，只是这个100cc的发动机可以说是本田系里最落后的发动机了，够用而已。

豪爵m-girl125，8980元，促销一般能做到8200元，可爱风踏板里最好骑的车型，毕竟用了ess发动机，最大的问题是太像电动车了。

三阳tini110，7980元，一般能做到7680元，觉得这个是造型最协调的小绵羊，就是声音有点响。

现在实行国4标准后，摩托车更加环保了，希望更多的城市放开限制，让大众享受摩托车这种方便灵活的出行方式。

完毕，如果有疑问的欢迎交流。

--------------分割线--------------

汽车小小值《评车场》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓

我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。