双十一电动车

新国标电动车选购攻略

创作立场声明:坚持独立评价观点是创作者的基本底线,然而每个人站在不同立场,因喜好等因素,内容会有所偏重,客观与否还请大家指正,期待深入探讨交流

小伙伴们十一假期快乐吖,我是小动车,8月份的时候,非常的闲,玩了很多天,天气炎热,计划写几篇内容也没完成,9月开学季,几场秋雨,气温降了下来,准备攒稿了,工作又忙了起来,是非常忙的那种,在10.1假期更新一下篇6内容, 整理一下双十一值得购买的车型,骑上心爱的小摩托,永远都不会堵车。天气凉了,我的宝贝记得晚上盖好被子。不是我的宝贝就算了。

大部分人对于电动车的需求,是城市通勤,日常代步,接送孩子、买买菜之类的,2000以内的电自车型可以满足需求。外观上稍微有些功能和颜值的,品质精致些的,配置中规中矩的,电自车型普遍在2000-3500之间。当然也有4000-5000的可挂牌的电自车型。这类车型普遍以智能化,功能化,讲究动力和行驶速度,适合禁摩地区有需求的用户。

20款整理的车型分类

(一)电动车类目往期内容

(二)关于电动车的分类:

新国标下电动车分为 (1)电动自行车(2)电动轻便摩托车(3)电动摩托车 三个类别

目前大部分主流厂商都以电自车型为主,或部分电摩车型,要么归类电自车型,或者电摩车型。很多电自车型就是以前的电轻摩车型,如电机功率,额定400W,最大功率实际可以到600W以上,大都是在规定阈值内的配置,限定55kg的重量,就去掉了一些功能性的配置,如前蓝,后视镜,后座椅,需要自己安装,如小牛的M2 、MQis、 G2-60。九号C60、C80 。雅迪 欧睿、 欧致DE3等,还有台铃 阿米尼 爱玛 绿源等品牌的一些车型。

电自车型也采取挂牌政策,但是归类还是属于非机动车,不需要摩托车驾驶证,上牌只是为了后期方便管理,新国标后实行后,分为了非机动车和机动车车,原来可以上路行驶的电轻摩,电摩车型,因为地区禁摩的原因,一样被禁止了。

电自车型一样也要挂牌,属于非机动车,不需要摩托车驾驶证,上牌只是为了后期方便管理,在门店或者社区都有上牌的地点,也可以去车管所申请,路上可以看见像下图这种带脚蹬的车型,挂着电自车牌,一般实体店较多,在一些政策宽松地区会有,一种是老国标车型,另一种就是纸面数据跟实际数据有些差距,门店后期给你配上60V-20Ah铅酸电池,实际重量 70kg左右。这类车型属于擦边球车型。

电机额定功率在600w左右,看厂商实际配置,实际骑行体验,一般爬坡可以体验出来。平路可以跑到40km左右。爬坡能力不强。这类车型线上几乎是看不到的,主要看各地区政策情况。线上销售的车型都是适合全国大部分地区的上牌政策的车型。

(三)如何选购电动车

(1)品牌优先原则

电动车生产制造,虽然是入门门槛低,但是入门之道并不容易,品牌车故障率、返修率低,注重品牌形象,一线品牌产品有较好的品质,较好的研发团队和较好的售后服务,更注重品牌长期的发展,三线及以下品牌,虽然价格上便宜,产品质量上保证度不高,售后服务也是硬伤,后期维护费用更高。

(2)根据需求和地方政策购买

根据自己的喜好,预算,用途等情况来选择,是否要载人,续航里程,充电是否方便(楼下是否有充电桩),电池组是否可拆(铅酸电池目前普遍电池不可拆,锂电池可拆电池充电盒整车充电),是否需要置物箱 ,是选择个性车型,还是流行款式车型。

另外再了解一下地区是否禁摩,如果不禁摩,选择电摩车型来应对有续航上的需求比选择高价位的电自车型要实用一些,后期更换电池成本低,而且动力上充足一些。从外观设计,智能化配置,功能化配置,产品质量口碑,产品价格,电池续航等综合来考虑。外观设计不符合自己的审美,买来看着心情也不好。所以为自己喜欢的产品多花一部分钱还是值得的,自己也会有个预算范围,在这个预算范围内,看自己的需求着重于续航,还是功能化,还是智能化等。

(3)关注产品细节品质

一线品牌厂商的车型整体用料都很扎实,比如车架结构,承载重量较好,刹车系统,液压减震系统,标准等级都比较高一些,还有电池仓是否封闭,很多三线品牌价格便宜,在一些看不见摸不着的地方有偷工减料的地方,如轮毂电机内的铜线圈用料用量,电池仓在脚踏位置,但是不是密封式底盘设计。从底下可以直接看到电池部分。线缆防水设计。外观的喷涂工艺。电摩车型标配不带转向灯,不带后置镜都是流氓行为。

(4)动力源种类和续航

动力源有两种,一种是18650锂电池(里面还分三元锂电,锰酸锂,铁锂),能使用松下 三星 LG 等国际品牌的18650电池质量都很好,另一种就是铅酸电池组,两种各有优缺点下面有具体说明,锂电池更符合大家对于高端电动车的预期,关于续航的话,跟车身自重,电池品质, 行驶速度,天气,坡度,道路情况,风速,操作习惯,载重都有关系,最终以实际情况为准。

和铅酸电池相比,同容量的电池组,锂电池体积可以比铅酸电池缩减1/3,重量只有铅酸电池的1/3。所以同体积的锂电池更比铅酸电池的容量要高,重量要轻很多,携带更加方便,大多可以提取出来充电。锂电池平均寿命大概是4年左右,比铅酸电池寿命要高出1.5倍左右,充放电次数可超过1000次以上,缺点呢相比于铅酸电池价格成本高,同容量的电池组,锂电池的价格费用差不多是铅酸电池的3倍以上,没有回收利用的价值,后期维护成本较高,对于天气温度比较敏感,高温天气出行要注意电池温度,冬季低温天气对于锂电池不太友好,续航会大幅缩减,安全性上不如铅酸电池,电池短路后很容易起火发生爆炸,目前正规厂商出厂的电动车这个几率性很小,但是也要防范,毕竟锂电池属性在哪里。虽然锂电池没有回收价值,但是盗贼更喜欢对品牌车型的锂电池下手,一些厂商提供的盗抢险不包含电池丢失哦,需要整车丢失才赔付的。

不同品牌的电动车,虽然都是18650电池,但是电池质量也有不同,能选用松下LG或者三星品牌的锂电池品牌的品质都没啥问题。

铅酸电池成本低,价格便宜,且在维修养护方面,铅酸电池可以进行回收利用,而且电池安全性较高,短路也可以补救,在电池充电400-500次电池存放电衰减后可以去电动车店里以旧换新,补差价可换一组新的电池,现在一些厂商48V-12Ah的电池组以旧换新甚至有厂商打出99元的换购价格,对于使用者后期的维护成本较低。缺点呢相比于锂电池组体积重量大,电池容量小,电池寿命较短,铅酸电池一般在深充深放电500次以内,寿命在两年左右,比较适合电动车的2年换电池 4年一换车的使用频率。而且后期以旧换新可以抵扣一部分现金,当然实体店来说套路比较深,除了个别低价位吸引客户的车型以旧换新较值外,大部分门店的车型都是把抵扣的车款先给你加出来了。

前两年石墨烯炒到了一个比较高的高度,说是下一代动力源发展的核心,目前看只是光打雷 不下雨的情况,市场上销售的石墨烯铅酸电池,本质是在传统的铅酸电池里面加入少量的石墨烯材质,增加导电性,这个效果和实用性微乎其微,所以别在被石墨烯电池和液冷电机之类的 内容忽悠住了。真正的石墨烯电池,贵到离谱,只在实验室内。

(5)换电池的电动车

之前值友讨论过换电池的电动车,一般都是电摩车型,gogoro采用这种共享方式,购买电动车租赁电池,到服务站更换电池,不能在家充电,现在也开放了个人充电,类似现在的共享移动电源,很多品牌也跟着推过这种方式,只不过受众用户较少,消费者普遍接受不了后期付费和他人共用电池的方式,现在也很少有厂商搞这种模式了。

(四)关于上牌政策

各地区上牌政策有差异,没有统一的标准,新国标电动车实施标准,除了电动自行车外,是把电摩和油摩统一标准来挂牌管理,电摩车型挂蓝黄牌,主要看3C产品合作证书登记信息,如果登记的电轻摩,就挂蓝牌,登记的电摩车型就挂黄牌,考虑到电动自行车都是城市区域范围内使用,很少有跨城市使用的行为,所以各区域城市上牌政策还是以当地政策为主,分享一下济南的上牌政策,目前济南地区不禁摩。关于新国标电动车上牌需要提供 1:税务部门统一规定的销售机打发票 2: 3C认证的产品合格证。 3:个人身份证 4:整车编码 电动自行车无整车编码或整车编码不清晰的,可以携带身份证、发票、3C合格证 到辖区指定地点核验车辆,然后申请打刻业务。这样就可以申请挂牌了。

(五)关于车型驾驶证

根据交通管理政策,很多城市对电摩车型进行管制。甚至禁止上路,不禁摩地区需要根据车型持有相应的驾驶证,新国标电动车 主要分为了电摩车型和电自车型,电摩车型还分为电摩和电轻摩,如果是违规车型,上路会被没收,罚款等,购买电动车是否符合新国标车型。在购买新国标电动车时,要向商家索要CCC产品合格认证证书,并登陆全国认证认可信息公共服务平台查询真实性,符合国标认证的并带脚蹬车型电动车可以直接上电自车牌(各地区不同)。全国认证认可信息公共服务平台

如果不禁摩的话,最好考取三轮D证 向下兼容,这样出行游玩的时候 ,也可以骑边三轮(就是摩托+挎斗),要骑电摩车型,最好是D证或者E证,F证不建议了吧,只能骑挂蓝牌的轻便摩托。

(六)关于购买渠道的问题

很多厂商为了保护地区经销商利益,也可能是传统行业,很多厂商没有互联网的营销思维,很多型号线上不销售,包括最近的小刀,一多停了网销,在没有足够门店支撑的情况下,个人认为这是属于放弃消费者的行为,2015年的时候,小刀的车型还是很受欢迎的。比如近期想换五羊净原的V5车型,没有门店,线上又没有销售,只能买其他品牌的车型的。

虽然电动车厂商线下的车型比较多,线上虽然销售的车型不多,但是销量好的车型,关注度高的车型,都是经过大众消费者检验过的,毕竟是要拉出来遛的车型,性价比是有的,有一定销量的产品,生产成本也就低了一些。相对来说价格更有优势。所以我是更倾向于网上购买热门的车型的。很多小伙伴担心线上购买售后的问题,品牌车型售后期内几乎没啥问题,有问题直接可以在线申请售后,会有厂家安排当地代理商售后上门服务的。

一些老牌厂商,新大洲本田,五羊本田,轻骑 ,阿米尼,爱玛等以线下渠道为主。老牌厂商的线上价格都不是很好,所以线上购买还是选择对互联网用户更友好的厂商吧,至于是哪些电商平台购买,主要还是看活动价格,如果价格相差不大,买大件的话更推荐京东自营,售后服务物流这快很省心。PDD、天猫这些一类电商平台也是可以的,这些平台对于消费者来说还有有保障的。至于选择哪个平台 还得自己衡量,PDD百亿补贴确实很吸引人,最开始我也是鄙视PDD的那类人,现在也得承认PDD是真的香。

实体店因为房租和现货成本,客户来源流量等原因,总的来说热门车型价格优势不如电商平台活动的时候更有力度。当然有些品牌线下渠道的价格还可以,如以旧换新等活动的,低价位的以旧换新还是比较值的,高价位的以旧换新车型,门店老板会跟你说可以以旧换新,价格就给你加上1000+,再给你以旧换新折1000元,白赚个电动车还有赚,不信你问问门店老板如果两个车减掉2000吗? 而且这类车型 线上没有销售,你也查不到历史优惠价格。

(七)关于后期DIY

后期DIY的成本不便宜,有这个考虑的话,就不要考虑老牌厂商的车型了,比如本田V-go,能买到的后期配件很少,小牛和九号的相关配件比较多,根据自己的需求可以加装后背尾箱,换控制器和刹车卡钳系统,后平叉,轮毂轮胎之类的不是很推荐,成本较高。改个座椅和前挡风还是可以的。

PDD等电商平台有那种799/899的小品牌电动自行车,个人建议最好不要去碰,连25km的速度都很难跑起来,稍微有一点坡度就跑不动了,电池用的品质也是很一般的,最好是入手一二线品牌的车型,双十一的活动进入11月1号就开始了,还有20天左右的时间,一些厂商也会提前预告好价车型,可以关注站内推送。整理一下几个品牌的热门车型吧。标注内的车型可以关注一下,这些车型都是可以购买避坑的车型,未标注的车型如果价价位很好也可以考虑。

(1)雅迪 小钢炮 (48V 12Ah铅酸电池)

推荐指数:★★★

Yadea 雅迪 小钢炮 48V12Ah电动车自,350W额定功率,配备防盗器,后置双减震,高亮透镜大灯,臀型鞍座舒适骑行,加长加宽后座垫。目前京东好价格,双十一可以关注一下,1299以内都可以入手。适合日常买菜,接送孩子,出行代步使用。电池不可拆。这类车型门店购买也可以,功能性一般,适合日常代步,动力上多少有差距。

(2)新日 小萌 亲子车(48V12Ah铅酸电池)

推荐指数:★★★

比较圆润Q萌的造型,尺寸长度只有1380mm,进入电梯友好,可以选配前置儿童座椅,适合日常接送孩子,买菜使用,小巧的车身体积,可以自由的穿上于各种狭窄道路。额定350W永磁电机,48V12Ah的铅酸电池,双十一如果有1999带个儿童座椅的价格还是值得入手。相比于爱玛的类似亲子车型,价格要高上不少。虽然电池配置上不算很高。但是对于日常接送孩子,买菜代步车,这个配置足够使用了。

(3)小牛 G0-40(48V12Ah锂电池)

推荐指数:★★★★★

G0-40 新国标电动自行车,车身小巧,高能锂电,400W高效能电机,S/T两种骑行模式;摩托级减震+制动系统,性能优越。有动力和续航两种骑行模式,配置定速巡航,LCD仪表盘,摩托级减震+制动系统,超轻便电池,电池重量5.5kg,智能防盗系统,放心停车。

小牛G0-40从7月份上市预售,当月销量过万,当时1999的价格,现在日常2299+200元,2499的价格,相对于来说价格高了一点,双十一如果可以优惠300元,2200以内入手是不错的选择。适合日常接送孩子,可以根据需求选配前置儿童座椅和后视镜 ,车筐的话,淘宝上从几十到上百都有,几十块钱的车篮就可以用着。

(4)新日XC1(48V12Ah/48V20Ah锂电)

推荐指数:★★★★

新日XC1从19年就是比较热门的车型了,朋友买过这个车型,可以说车型的用料还是很扎实的,目前来说也是值得购买的车型,更推荐48V20Ah的高续航版,博士电机,额定功率350W, 10.1前后有过2699的价格,双十一奔着这个价格内就可以。带前车篮,后座椅。而且是大容量锂电池的。续航70km左右。适合日常买菜,接送孩子或者日常通勤出行。新国标电自车型。行驶速度上,朋友软解后可以达到35km/h左右。 骑行动力 还是可以的,比千元左右的一些三线车型动力上很明显。 如果对续航要求不高,可以考虑48V 12Ah的,续航在40km左右,前些天在2100左右。比2499的小牛G0-40值得入手。

(5)雅迪欧致/欧睿(48V24Ah锂电池)

推荐指数:★★★★★

欧致线上已经有升级前碟后鼓刹配置的车型了,欧致和欧睿没有什么区别,之前主要的区别就是欧致是前后鼓刹配置的,欧睿是前碟后鼓。所以买欧睿和欧致没有什么区别,车型的配件都是通用的,这款车型现在日常活动价格2999,双十一活动的话,奔着2699以内吧, 400W的额定电机,48V20Ah锰锂电池,续航在90km左右。关于雅迪DE3车型的话,是针对线下渠道的,DE3整体性价比肯定是不如欧睿/欧致的。

关于欧睿和新日XC1选哪一个,欧致和欧睿的车型相对来说好看一些,适合单人骑行,加装后座也可以载人。如果日常接送孩子买买菜,XC1低配版也可以,多个前蓝和后座,不需要后期加装了。个人更倾向于选择雅迪的欧致,外观上更符合自己的审美,不太喜欢半开式的前档,加上电池续航相对高些,另外XC1 是去年的车型,轮毂也相对小一些。另外品牌知名度上雅迪更高一些。

欧致欧睿是可以加装后座的。幼童可以加前置座椅。

(6)绿源圣甲虫(48V20Ah锂电池)

日常活动价格3000以内。部分地区需要支付180元物流费用,绿源的甲壳虫车型,比较适合一家三口出行代步使用,350W的电机,48V20Ah星恒锂电池 ,续航上比较有保障,800次循环寿命,重量仅为9公斤。液冷电机,液冷散热。双十一活动可以关注一下2800以内可以入手。标配是不带前置儿童座椅的 需要自己选配。

(7)新日XC2(48V20Ah锂电)

推荐指数:★★★★

这个车型的话,日常价格3599,门店也是这个价格,双十一的话可以关注一下,相比于XC1,主要升级了电池,升级了汽车级21700锂电池,还有刹车减震系统。刹车由原来的前后鼓刹,升级了前置液压碟刹,后置鼓刹,CBS联合制动,制动效果非常好,骑行的体验很好,相比于其他品牌,动力充足,减震效果好,骑行舒适度高。其他升级的地方,外观上部分生活,还有前置大灯升级。 相比于爱玛的G100,更推荐新日XC2一些,论整体做工质量,电机品牌。电池质量, 外观颜值。刹车系统,新日XC2更优秀一些。

(8)爱玛IN麦G100(48V24Ah)

推荐指数:★★★

新国标电自车型,爱玛线上日常售价普遍高一些,毕竟线下门店比较多,要照顾一下线下经销商的利益。连销售模式都是线上购买,线下门店提货的方式,不过到了双十一 可以关注一下,线下门店3500左右,双十一3200以内可以考虑入手,还是不是特别推荐爱玛的车型。前后轮毂为铝制材质,爱玛定制400W额定电机,48V20Ah的三元锂电池,续航在70km左右。爱玛的车型只推荐这一款吧,爱玛电摩车型或者电自车型很少有热度较高的车型。线上定价一般比较高。个人不太喜欢这类对线上消费者不太友好的品牌。

(9)九号B65 (48V20Ah锂电池)

推荐指数:★★★★

九号的C30车型,2999的价格还是很香的,环保PP材质,上手触摸手感很好,不仅用料扎实,而且质感十足,智能的车型,相比于一些个人门店二三线品牌竟然也要3000元的价格,以为双十一的时候C30可以有更多优惠,比如送个头盔和后座组件之类的,没想到直接下线了。没有了C30,那就看看看B65吧,B系列车型 除了B30c外,其他车型还是值得购买的,最明显的升级是加宽前脸。说是C系列的迭代产品,整体升级的地方比较多。颜值和配色上来说比C系列要更耐看一些。目前B系列车型 渠道货源不多。

(10)小牛MQis Pro100(48V 26 Ah锂电)

推荐指数:★★★

小米的MQis Pro 一样是适合禁摩地区或者有长续航的用户选择, 跟九号的C80完全是竞品关系,两款根据自己的喜欢选择吧,一样可以挂电自车牌。后期可以加装后座椅和背靠,前碟后鼓刹,额定功率400W,实际要更多一些,软解后可以跑到40km左右。比较适合一个人骑行,续航里程在90km左右。双十一的话 以小牛的来说,能免个运费就不错了。喜欢的可以关注一下,跟九号C80来说,更倾向于选择C80的车型。小牛的车型后期换电池太贵了。还有配件也不便宜,九号的话有,线下门店或者线上的都有促销活动,比如送后座椅组件,客服的服务态度和专业性来说,我会给九号的一些分。

(11)九号C80(48V24Ah)

推荐指数:★★★★

C80的配置适合禁摩地区和游续航需求的用户使用,可以挂电自车牌。而且后期可以加装后座背靠。前后碟刹,48V24Ah汽车级21700锂电池,电池质量很好,续航里程在80km左右,软解后速度可达50km/h。相当于一个小电摩车型了。九号车型辨识度非常高。双十一如果有个大额优惠券优惠。比如688之类的可以直接入手。

(12)E客 ET2(72V20Ah铅酸)

推荐指数:★★★

最开始关注的是净原V5的车型,8月份时候去市区没找到门店,按着官网登记的经销商信息门店去找的,找了好几个登记的地址都没有找到五羊净原的门店,已经不考虑了,某天群内带薪聊天聊到摩托驾照和电摩的事情,一个本地的好基友刚拿了摩托证,买的这款车型晒的照片,外观和配置是比较喜欢的车型,分享给大家关注一下,E客的车型前几年没禁摩和新国标前销量还可以,禁摩后因为没有电自车型,市场份额比较少了,车型的尾灯确实好看,ET2是中置电机,最高速度可以达到60km,之前可以领券下单3699的价格,双十一价格还涨了200,70V20Ah的铅酸电池,铅酸电池在脚踏位置,座舱预留了锂电池的位置和线缆,后期想换锂电可以不用改线缆,前碟后鼓刹的配置,相比于净原V5优惠1000多的价格,禁摩地区和当地无销售网店 售后相对来说比较麻烦。

(13)雅迪冠能M8(60V20Ah铅酸)

推荐指数:★★★

线下门店没有冠能车型,济南不禁电摩,但是新国标实行后,需要驾驶证后,门店都是电动车为主,8月份的时候站内有冠能M8的晒单内容,这个车型看起来就是G5的lite版,主打卖点以能量回收,增程系统,这个东西来说其实很鸡肋,高质感外观,光面喷漆效果,看起来高大上,实用性不如雅迪莱客这类车型。活动价格3999的价格不如选择E客3699大容量的电池实用些。

(14)新大洲本田H12(60V20Ah铅酸)

推荐指数:★★★★

新大洲H12篇一推荐过,可以关注一下,之前H1高配版本清仓的时候有过很好的价格,裸车价格3000内,店内的H12官方配的是60V20Ah的铅酸电池,H12门店可以做到4500左右的价格,双十一可以关注一下H12车型,老牌厂商在电商活动日几乎没什么活动。当然整车的质量还是不错的,减震和刀工 动力都很好,属于电摩车型。双十一的话可以关注一下。说实话H12 H1才是适合大众的电摩车型

(15)小牛G3动力版(60V32Ah锂电)

推荐指数:★★★

小牛的新款电摩车型,动力版可以跑到52km左右,60V32Ah的锂电,电池重量17kg,电池不可拆。只能整车充电。 不可拆的电池实用性不如选铅酸电池。日常5499+278的价格,接近5800的价格。价格上并不算好价,G3属于小牛的GOVR系列的品牌。价格自然会低一些,参考小米手机和红米手机,两个系列用料标准不同。所以不是特别推荐。

(15)速珂CU 高配版(48V32Ah锂电池)

推荐指数:★★★★

智能车型里面 速珂的车型是一款颜值比较在线的车型,济南半个城市逛遍了也没有找到门店,没办法门店试乘,后来官网搜索了下济南确实没有经营门店,路上看到过骑行的,是自己喜欢的款式车型,尤其是后置尾灯,下图是标配版本,高配版本后平叉是铝合金材质,整车重量67kg。前后碟刹制动,之前想换电摩的时候考虑过,作为备选的车型没有等到好价格,自从线上店铺下架商品了就没有再关注了,现在又开始出售了,应该获得了电摩资格牌照,重新申请了证书又销售了,日常价格6588+300的价格不便宜。双十一可以关注一下。

(16)新大洲本田V-GO(48V20Ah锂电)

推荐指数:★★★★

最近V-GO车型又有了6488的好价格,只是比上次少了一个摩托车的头盔,不介意的话,这个价格入手还是不错的。双十一的价格 估计也6488的价格了,颜值在线,2000W的HONDA电机,额定功率1500W,48V20Ah的LG高品质锂电池。CBS联合制动。动力和刹车非常好,摩托车级别的减震效果。车型外观设计喷漆非常不错,后置V字型车灯简约时尚,高端大气,缺点也比较多就是电池配备的小了些,续航60km左右,另外不能加装后座,还没有后座配件,只适合一个人骑行。

(17)九号E100 (70V20Ah锂电)

推荐指数:★★★

车型在路上辨识度高,E100车型重量不含电池是68kg,算上后视镜,E80C 铅酸电池的裸车重量115kg左右,E90C/E100 整车重量85kg左右,E100的价格相比于E80C高2000元,但是电池升级了18650锂电池,升级后车身自重下降30kg左右,这个续航和动力可以也有提升,充电方式也多了,另外升级了刹车系统,升级为前后碟刹,E100带龙头锁,电机由额定功率1200W 升级为1800W。九号E100和小牛NQi动力版算是竞品车型了,两款选择哪一款的问题。更倾向于选择小牛NQi动力版,毕竟九号车型还没有迭代。一般二代以后的产品才会比较完美。

(19)小牛NQi动力版(60V26Ah锂电)

推荐指数:★★★★

作为小牛的M+用户来说,小牛电摩车型中对我吸引力最高的是NQi动力版和Pro版是比较喜欢的车型,动力版日常售价7199+288的价格被劝退,当然门店也是这个价格,双十一的话,如果有大额优惠券,总价在67000以内都可以入手的。动力版车型配置BOSCH电机,额定功率1100W,60V26Ah锂电池,NQi动力版跟九号的E100车型属于竞品车型,两款车型来说更倾向于选择小牛的NQi,因为NQi是比较成熟的车型了,加上Bosch电机加成还有配置的锂电池续航更优秀一些。NQi后期DIY的配件多一些。唯一的缺点就是后期换原电的费用较高,当然也可以选择其他品牌副电。价格就下来了,现在看小牛的NQi有点审美疲劳。

(20)九号E125

推荐指数:★★★★

虽然自己比较喜欢电摩车型,但是电摩车型来说,万元以上个人更倾向于选择油摩,当然还是看最终需求,E125的配置来说还是比较高的,采用Bosch定制12寸无刷电机,额定功率2400w,最大功率可大3600W。行驶速度可达75km/h ,配备74V27Ah ATL汽车级动力锂电池,采用前后液压碟刹系统,后平叉为铝合金配置。不过九号的车型我还是愿意再等等下一代的旗舰车型。

总结内容

本文主要是新国标下的电自车型和电摩车型,禁摩地区没有办法只能选择电自车型,不禁摩地区,根据自己喜欢可选电摩或油摩,虽然这个价格可以上油摩,万元内电摩还是有一些优势的,对于日常通勤需求不大,较安静的行驶方式,不需要日常定期保养,都是需求点,因为济南地区不禁摩,我的需求和预算会优先选择电摩的车型,下图为电自车型整理,标绿车型是比较推荐的车型。

双十一活动 其实在11月1号各电商平台就开始活动了,所以想入手电动车的不一定非要等到11月11号,期间站内有好价格就可以入手,可以关注社区站内推送。也希望各位值友能够选到自己满意的车型,最后还是提倡大家,锂电池充电不上楼,上楼充电要有安全防范意识。

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新国标标准下的电动车怎么选

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平时工作忙,主要还是懒癌,每天定时签到刷一刷值得买,偶尔评论一下,前些日子在浏览大妈推送消息的时候,随手的一个评论,很多朋友点赞关注,有朋友希望能整理分享一下,本来应该是在19年双十一前发布的一篇原创文章,一直拖到现在,赶在6.18前整理一些车型推荐一下吧,电脑原来的网卡驱动没有了,也懒着连网线,新买的网卡到了 所以发布了这篇文章,虽然手机端可以发布。手机端压缩图片和排版等原因就没有发布。

根据交通管理政策,现在很多城市对电动车进行管制,要求上牌,超标电动车会被限行,上路会被没收,罚款等,购买电动车是否符合新国标。新国标实施一年整了,还是有些不法厂商为了清理库存,以活动低价等诱饵欺骗消费者购买。在购买新国标电动车时,要向商家索要CCC产品合格认证证书,并登陆全国认证认可信息公共服务平台查询真实性,符合国标认证的电动车可以直接上绿牌。

(一):什么是新国标电动车,见下图

新国标电动车几个重要指标,整车重量低于55kg,最高时速低于25km/h,电机功率低于400w,蓄电池标称电压≤48v,要有脚踏骑行功能,要有超速提示音,在新国标标准下,现在的电动车看起来更小巧轻便

新国标电动自行车 vs 老款国标款电动车

新国标铅酸电池

新国标锂电池

旧国标铅酸电池

(二)电动自行车新国标和电摩电轻新标准实施后,有三类电动两轮车是允许上路的,分为电动自行车,电动轻便摩托,电动摩托车,

电动自行车

电动轻便摩托车

电动摩托车

新国标电动自行车,需要上牌上路,山东地区是绿色牌,不需要摩托车驾驶证,超过新国标标准的属于机动车,要有摩托车驾驶证,各地区域政策不同,我所在地区政策是具有骑行功能的电动自行车上绿牌(新旧款带脚蹬骑行功能都可以上绿牌),无脚踏骑行功能电动车上过渡期牌 到2022年底,暂时不需要要摩托车驾驶证。但是过渡期外,电动轻便摩托车和电动摩托车都需要上牌和摩托车驾驶证,

(三):如何选择电动车

(1)品牌优先原则

电动车生产制造,虽然是入门门槛低,但是入门之道并不容易,品牌车故障率、返修率低,注重品牌形象,产品有较好的品质,较好的研发团队和较好的售后服务,二三线及以下品牌,产品质量上保证度不高,售后服务也是硬伤,后期维护费用更高。

(2)按需求购买

根据自己的喜好,预算,用途等情况来选择,是否要载人,续航里程,充电是否方便,电池组是否可拆,是否需要置物箱 ,是选择个性车型,还是流行款式车型。

(3)动力源种类和续航

能源电池有两种,铅酸电池和锂聚合物电,两种各有优缺点,实用性来讲,选铅酸电池,安全性高和后期更换成本低,锂电池的好处是轻便,重量轻,适合女士选择,电动车几种常见电池规格和续航,续航根车重,载重,坡度,天气,道路情况有关系

36V/12A(折叠电动车常见,动力源常使用锂电池常见,续航里程20km以内)

48V/12A-20A(新国标电动自行车使用,动力源有铅酸和锂电池,续航里程30-50km)

60V/20A-35A(电动轻便摩托使用,续航里程50-100km,5000元以下车型动力源铅酸电池为主)

72V/20A-35A(常见电动摩托车使用,动力源以铅酸电池为主,续航里程60-120km)

(4)购买渠道和优劣势

很多品牌的大部分车型线上都有的,互联网造车厂商更关注线上用户,有些老牌厂商,新大洲本田,五羊本田,轻骑 阿米尼等以线下渠道为主。老牌厂商的线上价格都不是很好,所以线上购买还是选择对互联网用户更友好的厂商吧,至于是哪些电商平台购买,主要还是看活动价格,如果价格相差不大,买大件的话更推荐京东自营,售后服务物流这快很省心。

实体店因为房租和现货成本,客户来源流量等原因,总的来说价格优势不如电商平台活动的时候更有力度。当然有些品牌线下渠道的车型价格还是不错的,如以旧换新等活动的。

上图是我在工作日早上9点-10点T字形路口几个品牌取样记录数据,数据准确性还是可以参考一下,过往车辆大概有160-200之间,有些车辆车速过快 没办法辨识品牌 ,小牛数据偏高的原因是很好辨别,为了确保数据准确性,我又在早晚上下班时间在小区楼下 查看了各品牌的车辆数量,大概就是 雅迪 爱玛 阿米尼和台铃占据一大半的事实。

(四)最后推荐几款个人关注觉得价格比较值的新国标电动车和电动摩托车附上历史低价

此款京东促销活动价格有过2899元,领取4000-1200优惠券,加上满减活动2899包邮,这个价格来说还是比较值的,此款属于电动摩托车,看所在地区政策购买,实体店价格在3700左右

新大洲本田H12/H1,H12为标准版,属于电动摩托车,两款配置详情页可以查看,一个是电机功率大小,二是电池容量差别,本田的电动车,线上付定金,线下付尾款的交易方式,标准版价格5000多一点,高配版6000多,这款车子个人还是比较推荐的,Bosch的电机,本田的刀功,电摩的配置,评测可以网上找一下,标准版4500左右的价格,高配版在5200以内,个人觉得是好价格。

爱玛Umini,属于新国标电动自行车,品牌可能是为了保护线下经销商的ly,有一段时间爱玛官方店改成了线上付款,线下经销商提货的形式,此款线下实体店卖价3300左右,送一个前置原厂儿童座椅,线上活动价格2800左右好价。注意活动的时候 送不送前置原厂儿童座椅

此款属于电动摩托车,老牌摩托车厂的做工还是不错的,都市版版上市初预定3999的价格。后来搞了活动立减一样是3999的价格 ,预售的部分用户接受不了,再就很难看到3999的价格了。

这款车型我觉得是电动车里面的颜值很高的一款电动车,小牛的N系列 和M系列颜值都是不错的,上市价格4699起,不同版本配置价格不同,有活动送雨衣或者头盔挡风被 实用的礼物可以入手。

小牛N系列 属于电动摩托车,青春版,都市版和动力版,甚至还有Pro版,我还真遇到过有人花小两万买的GT版,改了双电池和碟刹系统,小两万买个踏板摩托不好吗。超过7k我觉得选踏板摩托更好一些,当然特殊情况除外。价格的话。近几年小牛没啥太好的价格给互联网用户,其实我更希望小米能进入这个行业,甭管小米质量怎么样,最起码能让行业有个良性的洗牌。

这一款是电动摩托车,是关注Y3的时候 ,顺便关注的一款,可以拿到一个很好的价格, 这一款线上的价格一般,Y3和这一款 好像线下渠道为主,线上虽然有lion这款,但是价格一般,喜欢的可以去线下找经销商砍一下价格。4000以内的价格我觉得还会要再观望一下。下图是y3,前轮碟刹很耐看

这一款是新国标电动自行车,线上活动一般,台铃以线下渠道店铺优惠为主,这款我知道的可以以旧换新,899元,48V-12A的电池,没有废旧电动车怎么办,自己想办法啊,可以收一个二手的啊具体多少钱,看自己能力了。直接到店购买 看砍价能力了,厉害一点1099,应该没有问题。这款电池不可拆卸,上下楼充电比较麻烦,很多小区禁止电动车上楼,所以没有电梯和限制上楼的,小区又没有充电桩的,自己又不方便充电的, 就不用考虑了啊。

这款是新国标电动自行车,外观上还OK,别小牛的新国标颜值好太多了,小牛不知道是不是换了设计师的原因,新款产品颜值太拉胯了些,这款XC1的话 ,我知道历史低价是2299,锂电池,6.18前可以关注一下

雅迪小王子锂电池版,属于电动自行车,铅酸电池的的版本太多,小王子,小叮当,小王子plus,性价比都一般,甚至小叮当电池组不可拆,比同类品牌价格高20%,推荐锂电池版本是这款在去年双十一前拼多多上有过1999的价格,黑色和蓝色两个颜色,比较适合需要上下楼的,对于动力源是锂电池的电动车 ,我建议家里有人在的时候充电,出门的时候请勿充电。

雅迪欧迪, 这款属于电动轻便摩托车,价格的话,去年双十一前有过2700左右的价格, 今年6.18在2700 以内的价格 可以考虑入手。

这是一款适合做外卖代步的车,外观上也是一款比较老款的车型了,这一款 最近活动是2699, 当然如果6.18前后 价格在2200以内可能会更好一些。这一款 跟雅迪的豪战外观上是比较类似的车型

最后总结的话,其实想推荐更多的型号,很多品牌厂商还是以传统线下渠道为主,有些车型线上很难搜索到信息。

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新国标标准下的电动车怎么选

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篇1内容已经发布,去年双十一前整理的文章放入了草稿箱,拖到两天前才发布,篇1的内容本来是想放弃的发布的,性格上属于凡事要追求到极致,注重内容的品质,编辑到最后 有些型号链接没有了,很多型号也搜索不到,为了首发还是发布了,今天的创作算是篇1未完成的内容,更偏重于新国标下的的电动自行车型号,现在很多创作还是草稿箱内未发布,因为懒癌的原因,平时喜欢撸两局王者。所以更新较慢。创作不易 喜欢请关注和打赏,创作内容无任何软文营销行为。另外因为喜好等因素,部分外观车型未在推荐中。

大家关注的问题

上牌的问题,创作者只能分享本地区的上牌信息,山东本地2020年6月1日起就不再办理未获得3C认证证书的电动车登记业务了,没拿到临时号牌的就不能再继续行驶,符合新国标的电动车上牌登记不受影响,分绿牌 蓝牌和黄牌三种牌照。不再发布临时三年牌照。另外新国标分三档车型 并不是只有脚蹬功能的才是新国标。点击下图可以进入篇1内容了解更多

关于实施电动车新国标是否为难大众消费者,我认为新国标后,电动车的管理会更加规范,对所有人都是一件好事。路上也更好区分电动自行车和电动轻便摩托车和电动摩托车,也方便交通执法行政部门对电动车无牌照,闯红灯 逆行等违法行为管理方便,净化交通环境,保证道路安全和顺畅,一举多得的事情。

话不多说 开始上链接 ,先借用篇1内 十年行业工作的值友 生姜哥 的评论原话 抛开品牌 外观 卖点,铅酸电池48v-12ah的价格 零售价格在1300-1500,48v-20ah的2000左右, 60v-20ah 2600左右,一线品牌 常规车溢价200-300左右,3000以上的车型必须有外观和卖点,4000以上配60-20ah的铅酸和48-20ah锂电属于杀猪行为。所以下面推荐的车型的日常售价是否杀猪 大家自行衡量。

车型推荐 排名不分先后

(1)小米九号系列E80C

篇1是去年10月份完成的放在了草稿箱内,没有发布这一款车型,E80C来讲是算是标配配置还可以的车型,其他型号升级的配置 与价格不是很匹配,属于新国标下的电动摩托车,E80C配置72-21ah的铅酸电池,至于价格是否杀猪自行衡量,在值得买站内检索后 4899的价格,6.18可以关注一下京东是否发放大额优惠券 上图测评是E100车型,基础配置跟e80c几乎相同 点击上图查看,互联网企业的造车车型 还需要关注一下再考虑是否入手

(2)爱玛小蜜豆

爱玛的这一款 线上报价1599,此款车型 日常活动价格1500以内算是好价格,京东6.18前后可以关注一下1399的价格应该是可以到的,48-12ah的铅酸电池,Bosch 350w的电机,点击上图可以进入创作者的测评分享,原创作者遇到的线上购物 线下转车型的情况 可以看出某些经销商利益上的奸商行为。

(3)爱玛umini 小玛

爱玛Umini,属于新国标下的电动自行车,品牌可能是为了保护线下经销商的ly,有一段时间爱玛官方店改成了线上付款,线下经销商店面提货的形式,此款线下实体店卖价3300左右,送一个前置原厂儿童座椅,线上活动价格2800左右好价。注意活动的时候 送不送前置原厂儿童座椅

(4)雅迪小王子锂电版(轻驰)

关于雅迪的新国标自行车车型实在不想发布的,线上价格日常优惠一般,抢购价 bug价除外,这一款是雅迪车型中目前个人觉得价格还好的车型,之前活动有过1999的价格,6.18前后有这个价格可以关注一下,48V-12A的锂电池,正常续航30km。 点击上面图片查看站内值友晒单分享内容

(5)雅迪 E1石墨烯电池(原E3)

雅迪E1 原来叫E3 常年好价在2900左右,店内售价开口就是4K,属于电轻便摩托,功能和外观属于轻便简洁车型,可以上蓝牌需要交强险,电轻摩需要F证驾照 ,但是我所在的地区可以上蓝牌,暂不需要驾驶证,适合女性选择,6.18促销 2800以内可以入手 ,点击上图图片可以查看站内值友晒单分享内容

(6)雅迪莱客hero 7

篇1推荐的雅迪莱客是一款不错的车型的,历史上出过2899的价格,实体店3700左右的价格 ,当然6.18前后有3000以内的价格也是可以的,另外只要是品牌的车这两年生产的都是有产品合格证的 也都在上牌目录中,这款车属于电摩车型 需要上黄牌,看地方区域政策购买,点击上图可以查看站内值友发布的测评文章

(7)雅迪 轻途

轻途属于新款车型,目前站内还没有测评分享文章,所以不上测评分享链接了,这款车型的线上售价3099,活动好价在2400以内吧,电池是48V20AH的铅酸电池组,6.18前后2200以内算是好价格,实体店这个价格好像也可以选择48-12AH的锂电池组,因为不带脚蹬,属于电动轻便摩托车,要挂蓝牌,这款虽然标注是外卖车型,续航上其实并不适合,还有一款跟这个外观相识度比较高的车型,好像以配送用户为主,前轮是碟刹的。线上搜索不到商品链接信息。

(8) 新大洲本田H1/H12

重新发布一下本田H12的链接,篇一的链接因为是去年11月份前创作的链接 内容已经失效,H12和H1两款,H1为高配版本BOSCH 2000W无刷电机,H12是1200W的Bosch 无刷电机,根据值友提供的信息,高配版 H1之前有过员工内部价,2650的价格(不含电池组合物流费用,这个价格是非常好的) ,目前线上只有H12车型 报价4699,含60V20AH电池,新大洲本田目前是线上预付款订金或者全款 线下渠道提货的模式 4000以内这个车型还是很值的。测评分享点击上图图片查看。

(9)小刀 一多S1

篇1内容因为赶时间的原因,所以没有上传小刀的电动车,其实小刀算是互联网上活动比较多的品牌车型了,更关注互联网用户,这款车型的话 同类品牌这个价格 只是60-20ah的电池,小刀可以做到72-20ah的电池容量,另外17年6.18前后的时候 京东放出了大额电动车优惠券,当时小刀的全线车型都在优惠内。这款车型 6.18前后3000以内算是好价格。喜欢的可以关注一下 ,站内没有搜索到测评文章,所以大家可以去链接直接查看买家的真是评价

(10)小刀一多电动车X2

小刀的电动自行车,目前1299,活动价格有过1199的价格,这款可以对标雅迪的小王子铅电池系列,看看价格就知道小刀对互联网用户还是很友善的,京东6.18前后 活动价格在1200以内可以入手

(11)阿米尼小柠檬/阿米尼EDL66057

其他区域不了解,但是在我所在的地区 阿米尼电动车的占有率还是很高的,尤其是老款车型,新国标车型上销量上可能不如雅迪 爱玛了,但是阿米尼的市场定位还是很好的,车型颜值和卖点价格上定位很好,阿米尼的车型线上实在是不好找,这款线上报价在2200左右,锂电池可拆卸电48v-12ah,6.18前后2000以内不错的价格。另外阿米尼店内有一款带脚蹬功能电轻摩外观车型竟然可以上绿牌,可选配60V20ah的铅酸电池,选配后价格在3200左右,最开始在网上没有检索到信息 竟然在站内搜索到了这个创作贴。在这里不得不吐槽一下,很多类目已经开始社区小程序, app端购物方式了,现在阿米尼的PC端官方网页还是15年前的检索模式。点击下图可以查看站内值友创作分享的原文

(12)台铃米柚

米柚是一款新国标电动自行车 挂绿牌 带脚蹬,后期可以拆掉, 至于什么原因出现这种产物,大家也都明白,动力源为48-16ah的锂电池,以我80kg的体重续航40km没有问题,价格的话线上3388,活动价2600以内可以考虑。点击上图查看站内值友分享的创作内容,里面有米柚和lion的介绍

(13) 台铃 lion狮子

狮子lion属于电动摩托车,最开始是关注Y3的时候 ,又关注的一款,颜值还是非常不错的,当时朋友想跟我一起换这个车型,可以拿到一个很好的价格, 当然线上的这个价格一般,Y3车型线上信息电商平台几乎没有,大家可以关注一下lion狮子这一款,这款官方宣传一次充电可以跑180km的车型,当然以我的体重来说120km以内吧,再考虑到上班路上爬坡等问题,续航还是可以的。活动价格4500左右算是好价格,有三种配置,选车的时候注意一下。

(14)台铃自由狮

台铃的话,再推荐一款新国标挂绿牌的车型,站内和站外实在是搜索不到商品信息上传图片大家关注一下,48v20ah的锂电池,属于新国标电动自行车,官方宣传是可以从北京骑行到天津101km的距离,当然这个受限地形 车速,还有骑行人体重等因素,以我的体重来说实际骑行距离50km左右吧,上一个官方宣传的图片。商品因为搜索不到,所以不上商品链接了,只放一个官网描述链接

(15)新日XC1

新日XC1标准版 历史有过2300的好价格,48V-12ah的锂电池,也有48-20ah都市版本的,价格多少是好价格,2900以内应该算是好价。这款再发布一次,喜欢的可以关注一下,点击上图图片可以查看站内值友购物晒单分享内容

(16)新日R5

新日R5也是一款有颜值和功能性卖点的车型,属于电动摩托车 需要上黄牌,6.18活动前此款60-32ah铅酸电池标准版的 5000以内算好价格,60-20a的锂电池的车型5500以内算是好价格。有喜欢的可以关注一下,可能是新款车型,站内暂时没有晒单和测评文章

(17)小牛M+系列 (动力版)

小牛新国标M+系列,这一款和本田的v-go外观上多少有些相似之处,有青春版 都市版 动力版 pro版四种车型 ,个人更推荐的是动力版车型 ,前后轮碟刹 ,电机也是Bosch电机,青春版和都市版是小牛联合电机,而且是前碟后鼓的刹车配置,颜值上可以和本田v-go媲美的车型了,最高车速<50km/h,官方描述是45km/h,属于轻便电动摩托车型,上蓝牌 价格的话动力版日常好价6500以内,6.18能有6000以内的价格 或者有相关赠品就更好了.青春版的话4500以内,都市版的话5200以内算是好价格,另外说句心里的话,作为最早互联网造车开始众筹的厂商,现在对互联网用户态度实在是不敢认同,线上购物配送的费用300元都要用户自己承担,其他品牌厂商在线支付都是免配送费用。点击上图可以查看站内值友购物晒单分享

(18)小牛N1S(都市版)

小牛N1S系列,都市版是一款可以考虑的车型,动力配置价格等原因,我更推荐的是都市版起步,上图链接可以查看站内其他创作做的关于选择N1S的解答问题。里面几乎有你想了解的各种问题的内容描述。另外小牛的N系列和M系列是颜值上非常在线的产品,U系列的车型设计真的是不在线,UM系列的车型倒是有一点点小惊喜

(19)宗申O2 动力版

篇1的商品链接是O2的都市版,宗申O2属于电动摩托车,最高行驶车速>50km/h,19年都市版上市价格3999的预售价格,今天发布的内容是动力版的,上市应该是有1年的时间了,6.18前后 都市版的价格 如果还能到3999的价格,还是一个很不错的选择,60-20ah的锂电池。整车配置前后碟刹,今天发布的内容是都市版,目前官方售价5688, 6.18前后 动力版能有4900以内的价格也是可以考虑的。测评内容可以站外搜索一下。

(20)本田V-GO

最后一款应该留给各位值友选择了,我选择了一款我心目中的NO.1,不考虑价格的前提下,只是单说喜好,有新大洲和五羊两个厂商销售,至于选新大洲还是五羊,主要还是看价格优惠,这款车型车速>50km/h,最高功率可以达到2000w的本田电机,48v-20ah的锂电池,以我的体重续航50km没有问题,属于电摩 要上黄牌,考虑到品牌,外观因素,此款车型我理想中的好价格再6000以内,当然站内搜检索后没有这个价格,虽然是电摩,外观上属于比较简洁,轻便 轻便的车型,站内没有测评内容,喜欢的可以站外搜索一下,最后再晒一张V-go的照片

总结的话

关于购买是线下渠道还是线上购买,目前来说大部分厂商还是以线下渠道销售为主,因为是大件商品,受限于物流配送等原因,加上目标群体等原因,当然线下店铺的价格不一定像线上价格这么透明,本文整理的为热门车型推荐, 大家可以关注值得买推送信息,6.18前后电商平台会有很多优惠的车型推送信息。

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