胎压检测仪

胎压检测系统类别种类

胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。

间接式胎压监测系统

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

直接式胎压监测系统

直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS,PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压,低压,高温时,系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型,用车习惯,地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

系统对比

直接系统可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是,间接系统没有直接系统准确率高,它根本不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

还有一种复合式TPMS,它兼有上述两个系统的优点,它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

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胎压检测仪多少钱一个

1.steelmate 铁将军 860W 外置 胎压检测仪

商品介绍:这款860W为外置式传感器,供电方式为点烟器式。功能方面,车主可以自己设定胎压值(每款车型厂家都会给出推荐的胎压值,可在车辆说明书、车门边处找到)当车辆胎压异常时会自动报警。在产品侧面还有一个USB充电口,可同时为车内的其他电器或手机充电。并且与其他检测仪不同的是,此款检测仪安装非常方便无需用户到店安装,具体步骤为:1、旋出气嘴防尘盖 2、套入防尘套 3、旋进六角螺母 4、按传感器外壳位置标识,旋入对应轮胎并拧紧 5、用螺母扳手反向拧紧传感器 6、用肥皂水喷在安装处检查是否漏气。

steelmate 铁将军 860W 外置 胎压检测仪

238元

2.铁将军(steel mate)汽车轮胎压监测器太阳能无线高精度内置测压表通用检测仪X1 X1彩屏内置(不含安装服务)

铁将军(steel mate)汽车轮胎压监测器太阳能无线高精度内置测压表通用检测仪X1 X1彩屏内置(不含安装服务)

459元

3.马牌胎压监测器通用汽车轮胎检测仪太阳能高精度数显TPMS无线内置

马牌胎压监测器通用汽车轮胎检测仪太阳能高精度数显TPMS无线内置

444元

4.[清仓]铁将军汽车太阳能内置胎压监测器无线安装检测仪T605A

[清仓]铁将军汽车太阳能内置胎压监测器无线安装检测仪T605A

439元

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飞利浦TD600X外置胎压检测仪开箱

大家好,我是小泽,又见面了。自从双十一喜提了自己的第一辆小电动小蚂蚁400后,就在车类周边用品的坑里越陷越深,其实以前很少在张大妈上关注车类用品的推送,但直到拥有了自己的第一辆车,才发现车类用品的市场已经细分到如此庞大的地步,就连小小的双面胶都有汽车专用的版本,不得不感叹商家的精明。现在小泽张大妈的首页上车类用品已经成了每天都去刷一刷的重要分类,也是通过张大妈小泽剁手了行车记录仪,脚垫,玻璃水,等等一系列的车类用品 下面是小泽双12入手的70迈行车记录仪开箱文章,各位看客可以自行跳转。

▼因为新车买来主要是给媳妇开,因此对媳妇这样的新手小白就需要额外照顾一些,因为之前看了有值友分享自己老婆因为轮胎扎了钉子在毫无察觉的状态下直接把轮胎跑废掉的经历后,小泽就暗暗准备要买一款胎压检测仪装在车上,以防止事故的发生,在刷了几天张大妈后发现了下面这货,额。。。拼多多,一个争议性比较大的网站,凡是拼多多的商品在张大妈上的评论区总避免不了被值友们一顿冷嘲热讽,小泽通常都是以看热闹的形式存在,从来也没有尝试过在拼多多上下单,不过随着拼多多越来越做大做强,对于假冒伪劣产品已经出台了一系列的打击措施,这让小泽鼓起勇气在拼多多上下了第一单——飞利浦TD600X外置胎压检测仪。

▼领取优惠券后在当天凌晨分别叠加了18元+100元优惠券后最终做到81元下到手,如果产品本身不出什么问题的话,对于一款国际大牌的外置胎压检测仪来说价格是“真香”了!

▼这款飞利浦的胎压检测仪共有两个版本参加活动,分别是内置检测仪的TD600I和外置检测仪的TD600X,内置胎压检测仪的优势是安装于车轮内部,因此信号传输更加频繁,检测到的数据也更加准确,缺点是由于安装要拆卸轮胎,需要到专业的车行内找专业人士进行安装,这样就会有额外的安装费用产生,依据城市不同安装费用通常在150—250元之间;而外置胎压检测仪由于是直接拧在轮胎的气门嘴上,因此只要借助专业工具就可以自己进行安装,但缺点也同样存在,除了检测精度不如内置准确,质量不合格的外置检测仪还会导致轮胎漏气,而这种漏气由于漏气量非常小,通常难以直接察觉,但过一段时间轮胎会显示明显的气压不足。

▼下面就是外观展示的环节了,飞利浦TD600X外置胎压检测仪的外包装是一个很大的牛皮纸盒,质感比较硬,包装盒外观做工不错,底部有飞利浦的LOGO,飞利浦这家企业不用多介绍了,荷兰的小家电企业巨头,最早进入中国市场的外国友商,生产销售的产品早已覆盖我们生活的方方面面了。

▼包装盒底部是更大的标签页面,底部有飞利浦TD600X外置胎压检测仪的条形码以及中国制造的标识。

▼包装盒左下方有一个用来鉴别真伪的二维码,刮开涂层可以看到每个产品唯一的序列号,由于是第一次在拼多多上购物,为了确保产品是正品我们还是来验证一下吧。


▼二维码扫描后输入16位的产品序列号,页面跳转到该产品为飞利浦正品的页面,总算放下心来。

▼打开包装盒的上盖,看到一个信封形式的牛皮纸包装袋,里面装有产品说明书和合格证。

▼拿开牛皮纸信封就看到了飞利浦TD600X外置胎压检测仪的主体以及四个轮胎的传感器,不得不说飞利浦TD600X外置胎压检测仪的外包装设计的还是比较用心,这么小的胎压检测仪用这么大个盒子包装,阔气十足,同事内部防震海绵依据产品形状裁剪的十分精细,看起来很安全的感觉。

▼整个胎压检测仪比想象中小很多,大概只有小泽的手掌大小,外观设计十分保守,四方四正,没有太多惊艳的地方,显得中规中矩。

▼飞利浦TD600X外置胎压检测仪正前方是一款65mm*18mm的液晶显示屏,用来显示汽车轮胎的各项参数。

▼正上方是一款太阳能面板,飞利浦TD600X外置胎压检测仪采用太阳能充电和Micro-usb两种充电方式,一次充满电后使用时间在7天左右,续航能力还是不错,太阳能面板下方分别是设置按键和确认按键,按键手感不错,既不会过于偏硬咯噔咯噔的响,也不会软绵绵的按起来无力,属于适中的反馈力度。

▼底部是一块3M的双面胶,用来固定胎压检测仪,标签上是关于这款飞利浦TD600X外置胎压检测仪的功耗能参数,如额定电圧3.2V,额定功率0.15W,右上角同样有一个用来检验产品真伪的序列号。

▼胎压检测仪右侧是用来给机器充电的Micro-usb充电接口,但这款产品并没有附赠Micro-usb充电数据线

▼传感器是四个大约直径1.5公分的圆形装置,用于拧在气门嘴上,并将车胎内部压力的实时数据传送给套压检测仪,传感器和气门嘴的连接处为铜制金属,螺母做工不错,打磨的比较光滑,没有拉手的现象产生。

▼背面的纹路同样比较低调。

▼侧面的标签上印着这款产品销售厂家。

▼四个传感器在侧面的标签上分别印上了对应轮胎的位置,分别是右前,右后,左后,左前,由于为了方便用户使用,在出厂前,胎压检测仪已近将四个传感器分别对码,今后用户如果要修改传感器的方向,也可以在胎压检测仪中自行对码。

▼附赠的安装小工具和四个防盗螺母,作为一款外置的胎压检测仪,传感器被偷是面临的最大风险,这四个防盗螺母是防止传感器被很轻松的拧下,能够达到一定的防盗目的,但如果小偷带着专业的工具作案,同样可以将传感器轻易的拆卸下来,只能说是防君子不防小人吧。

▼最后展示一下厚厚的说明书和产品合格证,厚厚的说明书是因为说明书分别用了英语,中文,韩语,日语四种语言进行翻译,合格证上标注的生产日期是17年5月,都说电子产品是买新不买酒,这款飞利浦TD600X外置胎压检测仪的生产时间还是偏早了一些,不过好在这几年胎压监测仪的技术已经比较成熟,产品更新换代速度已经不是很快,所以还是可以接受的。

▼看了看商品介绍页面上的安装方法展示,通俗易懂,看起来不是很难,稍有点动手能力应该就可以轻松安装。

▼最后附上这款飞利浦TD600X外置胎压检测仪的详细参数,由于在前文已经有过很多介绍,所以不做过多介绍了,压力的测试精度在0.1bar,达到了目前胎压检测仪的主流水平,使用寿命如果真的能到5年,这个价格就已经非常值得了。另外作为胎压检测仪的大脑,内置英飞凌处理芯片也是小泽选择这款胎压检测仪的一大原因,英飞凌是德国一家老牌半导体公司,其生产的半导体芯片被广泛运用于汽车,计算机及通信设备的市场,而运用在胎压检测仪上的英飞凌芯片一向以传输数据精确和耐用著称。

▼接下来我们来正式的安装飞利浦TD600X外置胎压检测仪,首先先将气门嘴上的保护帽拿下来。然后将防盗螺母拧到气门嘴上。

▼紧接着将传感器快速的拧在气门嘴上,传感器拧的过程中轮胎会有往外冒气的现象,这时不要惊慌,只要快速将传感器拧紧,气门嘴就会被完全堵上。

▼将传感器拧紧后,用附赠的小扳手将防盗螺母逆时针向传感器旋转,直到转不动位置,这是防盗螺母就会将传感器完全固定死,防止人为的用手将传感器拧下来,起到一定防丢作用。

▼装好的传感器就是这个样子的,气门嘴突然多了一个“大头”起初看着还真是有点不习惯,提醒一下一定要将传感器按照标识的方向装在对应的轮胎上,这样检测出来的数据才是最准确的。

▼轮胎上的传感器看起来还是比较显眼的,希望不要引起坏人的注意,惨遭被盗的命运。

▼随后同时按住胎压检测仪上方的设置键和确认键三秒钟左右,胎压检测仪就会自动开机,这时液晶屏幕上没有任何显示,过了两分钟后屏幕上依然没有任何显示,小泽以为机器出了问题连忙联系了客服,客服告诉小泽需要让车辆在20迈以上的速度行驶五分钟后传感器才会挨个被唤醒,于是连忙将车发动后,在小区里绕了几圈。

▼几圈过后,胎压检测仪上依次显示出各个论坛的胎压指数,分别为2.3bar,四个轮胎的胎压相对还是比较均衡,胎压数值旁边的小数字为轮胎内部的气温,由于外面的温度还是比较寒冷,所以均在0度左右。

▼开车上路了,强光照射下液晶显示屏上的数字有点模糊不清,研究了下说明书液晶显示屏的亮度暂时不能调整,适应起来还需要一段时间。

▼给爱车装上了胎压检测仪,总算又多了一份保障,有了行车记录仪和胎压检测仪的双重保障,这下可以放心的让媳妇开车上路了。

总结:

优点:一、飞利浦TD600X外置胎压检测仪给人第一印象就是整个产品的做工十分的用心,从胎压监测仪本身的材质到一些细节的处理,整个产品拿在手中没有一些国产品牌廉价的塑料感,产品各个模块的拼接处平整自然,没有出现大小不一的缝隙,细节方面处理的十分不错,按键的反馈力度适中,给人舒服的感觉,最考验做工的金属部分打磨平整光滑,没有拉手的情况出现,在产品的生产做工方面飞利浦TD600X外置胎压检测仪表现的十分不错。

二、对于百元不到的胎压检测仪来说性价比十分不错,内置英飞凌处理芯片,胎压数据反映很快,仅仅两三分钟四个轮胎的胎压就一一显示出来,太阳能充电的方式更加节省能源,简单的安装方式即使是女生也能轻易完成。

三、各项功能使用稳定,目前没有在使用功能上找到什么明显的槽点。

缺点:一、由于屏幕亮度无法调整,在强光的环境下,液晶屏幕很难看得清楚,同时由于息屏时间过短,再次唤醒需要用手按动确认按钮,如果实在行车过程中这样操作会十分不安全。

二、随机没有赠送充电线,需要自己单独备一根,显得商家不那么友好。

三、外形中规中矩,没有什么明显的加分点。

另外,关于大家关心的外置胎压检测仪是否要在洗车的时候拿下来的问题,小泽咨询了客服,四个传感器均达到日常防水的级别,洗车时无需将传感器卸下,好了关于飞利浦TD600X外置胎压检测仪的开箱就写这么多了,如果对你的选购有帮助的话就请点赞收藏打赏吧,谢谢大家!下次见喽。

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