汽车的雨刮胶条，本来就是一个消耗品，而且这个是在平时用不上，关键时候能影响到安全的配件，应该重视起来，但就因为不常用，所以很多人都或忽略掉。判断雨刮寿命是否到期也很简单的，反正雨刮刮水不干净的时候，就该更换了，勉强使用上路，对自己，对其他人都是不负责任。也许大家都觉得，就这个小东西，随便去一个修车店，或者等去4s店保养的时候换一下就好，反正在修车店，或者4s店，搞定下来基本都不会超过100元，甚至，到修车店的话，还是一个全新的整个雨刷支架连带雨刮条了，修车师傅和车主都觉得美滋滋，那么干嘛还要麻烦自己动手更换了。
道理大家都懂，但是，认真算一下，一来，去店里面更换，感觉好像不麻烦，但是来回的路程（或者有人说反正我顺路，没有专门来回的路程），和在店里面等待的时间，零零碎碎，加起来 怎么也得1个小时，不多吧？二来，换下去的雨刮是否好用，这个才是重点，刚换的时候，什么雨刮都是好用，但是1个月之后呢，3个月之后呢？要是换个不好用的，有又噪音，有会“跳舞”，那么是不是又得去更换呢？就这两点，对比起来，自己手动换一个胶条，就显得好像不麻烦了。
换胶条有一个好处，就是能用回原装的雨刮支架，随车配对的三段式支架其实是和车子最配合的一款，而且只换胶条省钱啊，要是土豪的话，自己连带支架买了，更换起来就更加方便，3分钟完成，绝对不去店里面换简单方便，文中我们是介绍一下如何更换胶条，说起来好像很高深，其实就算对于汽车小白，看了下面的图片，也就有足够的勇气去动手更换的了，动手更换的一个重点是，下手温柔一点，温柔一点，整个更换过程，都是卡位在起作用，所以粗暴的手段对更换没有任何帮助，温柔一点，对准卡位发力就可以，不再多说，下面准备去图。
下图是我去万能的某宝买到的胶条，找店里面的客服，告诉他你的车型，客服就能告诉你车子适合尺寸的胶条，买了所谓的nwb（nwb说是提供给电装用的，具体自己百度吧，雷凌原车也是用这个牌子，当然不知道我到底是真货还是假货，所以不推荐店名）和他们家另外一款，我是想对比一下，到底是70元一套所谓的nwb，和10元一套的，相差有多大，客服是和我说，10几元的照样能用，但是噪音方面和寿命方面肯定比不上nwb，其实寿命我不介意，一个胶条就10元，我就不相信，7个兼容胶条还不够1个nwb的寿命短，但是大家都肯定不想雨中开个车，雨刮还在呱呱响，又不是600元和10元的区别，所以多花一点钱其实都无所谓的。
先把雨刮抬起，实际操作，是抬起一个，拆下来再搞另外一个，有些教程会教大家雨刮下面放个毛巾，防止雨刮不小心打到玻璃，但是只要够细心，一般是没有什么问题的。下面就用图来演示方法，只做单个，两个雨刮的处理是一模一样的，安装方法是过程调过来做。
拿下两个雨刮，就算是第一次的生手不熟练，也就最多5分钟就够了，然后就进入更换胶条步骤了，更换胶条步骤不多，但要注意方向问题，和用力要足够的温柔。
见下图，换胶条的一个重点是要看清楚胶条和支架红色箭头的位置，我们的拆胶条出来，是红色箭头的那一边，然后往右面抽出来，抽的时候要温柔，支架卡位就是靠凹槽来固定位置的，所以抽出来的时候要用一定力气，但不需要很暴力。
胶条顺利抽出来，你会发现，胶条上方第一条凹槽里面有钢条，两边都有，反正钢条从哪里拆出来，就装回新胶条统一的位置就好，要注意钢条的方向
钢条装到胶条里面之后，就可以把胶条装到支架里面了，注意一下红圈部分，拆胶条是从支架右变抽出，安装回去的时候还是支架的右边装进去，但是胶条，这次是要没有凹槽的那边先进去，卡位是放第二条凹槽
就上面几张图要注意的，其实更换起来 一个支架 3，4分钟就好了，重点是抽胶条出来的时候，要把胶条抽出原来的卡位，这个步骤通过了，其他的步骤根本是完全没有难度。看上去步骤很多，但是其实做起来是非常简单，重点还是要温柔用力，那么事情就非常简单的了，胶条换好后，按照支架拆下来的步骤，反过来做一次就行了，到此，更换过程就全部结束，一个生手，第一次可能要花10多分钟，到了第二次换的时候，估计真的10分钟就搞定了，就耗费这个时间，是不是比到修车店更换方便快捷呢？
