胎压传感器怎么匹配

单独更换新的胎压传感器匹配需要使用专业的诊断设备，将传感器的代码写进去。有的车子在输入新传感器的同时，也要把旧的重新输一遍，需要先将三个原车的ID号记录下来，在进入匹配时，再挨个输入。也可以尝试进行路试进行配置，车速保持25迈以上，行驶时间至少15分钟。

汽车胎压传感器是专门用来监测汽车轮胎胎压的设备，可以随时监测到轮胎气压状况。都知道轮胎对汽车来说就是汽车的腿，是非常重要的，所以，驾乘人员应该随时都能知道汽车的腿是否健康，是否能正常行走。胎压传感器有安装在轮胎里面的，也有安装在轮胎气嘴外面的。安装在里面的，拆轮胎的时候需要十分小心，否则很容易就会被弄坏;安装在外面的，每次打气都要拆卸，而且露在外面风吹雨打，非常受环境影响，质量也会因此下降。防爆胎和扁平胎，就算气压不足，用肉眼也不容易分辨出来，看上去好像气压充足一样。胎壁比较高而且较软的轮胎，气压充足的情况下，看上去也是被压的扁扁的，感觉气压不太充足。所以轮胎加装胎压传感器是非常有必要的。

胎压监测系统一般由胎压监控模块，4个胎压传感器组成，无论是内置还是外置，它们的传感器模块都是靠无线传播数据的。胎压模块：负责接收胎压传感器无线信号后进行胎压值及温度信息的处理进行显示。包含了电源电路，处理芯片电路，显示电路等；胎压传感器：负责每隔段时间就会向胎压模块发送胎压和温度数据，通过无线电磁波信号传输到胎压模块进行显示。胎压监测选择内置好还是外置好？无论是内置式还是外置式都是属于直接直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求。

胎压监测传感器安装在哪里？胎压监测传感器不但可以监控胎压，还能提前预知车胎是否漏气，对行车安全非常有帮助。安装的位置不同，可以分为内置式和外置式。内置式传感器安装在轮胎内部，这种形式相对来说比较稳定，外置式是在气门嘴外面加上一个传感器。

胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助您做胎压检查，保障行车安全。

第一种内置式传感器安装在轮胎内部，这种形式相对来说比较稳定，监测的温度数据会更为准确。市面上的价格一般都在600-1200左右。

第二种外置式这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种价格相对来说价格便宜一点，安装方便，几分钟搞定，温度监测和内置的相比较有2-3度的差距。

内置和外置没有哪个更好，而是看车主的需求，内置安装麻烦但是传感器使用的时间长3-5年，外置安装简单方便传感器使用时间2-3年，内置外置胎压监测器都能准确的监测胎压数据，打气的时候要拆卸传感器。在安装胎压监测传感器的时候，一定要到正规的4s店。因为在安装完胎压监测传感器之后，还需要用专业的仪器给轮胎做动平衡，这一步是千万不能少的，不然驾车行驶的时候很容易出现车体不稳的情况。