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回首并不长的中国汽车史，有不少家喻户晓的经典车型，用现在的话说，它们都是“爆款”。

在桑塔纳、捷达、爱丽舍这“老三样”建立了80后们对于汽车的认识之后，并称为“新三样”的福美来、伊兰特和凯越，开启了中国车市的黄金十年，驶入万千家庭。

△老三样代表：捷达

△新三样代表：伊兰特

近年来福美来已经难觅踪迹，伊兰特在一些地区作为出租车使用。而上市13年的别克凯越，可谓是新三样中的“常青树”。

有人说它是韩国大宇技术引入，有人说它是万年拉皮整容脸。但不管怎么说，至今别克凯越一共售出268万台，改变了这些家庭的出行方式和生活品质。

时过境迁，老车凯越已经无法跟上别克品牌的发展。在今天，2016年8月8日，承载了百万用户记忆的别克凯越，就此退场。

今后，别克品牌的入门车型将是指导价10.99万起步的英朗。