一、前言
寒冬已过，迎来了春暖花开的季节。。。嗯，作为一枚无车的城市上班族，天天算着时间挤公交的日子想必经历过的人都有体会。由于公交车时间的不确定性，经常会遇到这样的场景——可能只是1分钟的差距，眼睁睁看着公交车从公交站离去
天气转暖，不再有刺骨的寒风，看来是时候撸辆车了，由于从家到单位距离不远，约4km路程，这么短的距离电动车直接psss。既然是短距离的城市通勤，顺带着休息日偶尔郊游骑行，城市路况都比较好，无需山地车，但公路车握把也不习惯，最终目标锁定在平把公路车。
一天上班没事刷着张大妈，突然看到京东运动户外超级品类日活动，捷安特旗舰店的活动好价，Escape 3铝合金平把公路车双重优惠，平时1598的车折后只要1058元
还要什么自行车，立即下单。
二、线上下单，线下提车
小白第一次买带牌子的车，（原来上学时买的都是杂牌车） 在选择型号时被京东的介绍页面“骗”了，170cm以上选M的，然后你们懂的，提车的时候师傅说你咋选个M的，180以上才需要M
还好试了下，座凳放到最低脚尖能点地。。。
京东这次购物模式很好，由于捷安特在各城市都有众多实体店，线上下单后，厂家会直接发货到你选择的实体门店，捷安特专卖店的师傅免费安装后会短信通知提车，提车时提供消费码即可，整个过程十分便利。
因为喜欢纯黑色，购买时选择了黑色，当拿到实车还是很满意的，外观很靓
具体配置如下，小白不玩车，几乎都看不懂，只知道是轻量6061铝合金车架，碳钢前叉，在低端入门型号中重量控制还是不错的
3X7共21速虽然很入门，但在城市里短距离骑骑也足够了。
三、细节展示
轻量6061系列铝合金车架，ESCAPE系列LOGO，设计感不错
入门型号，就没有内走线了
车架上印着ON-ROAD SPORT的标识，看来定位是城市道路运动系列。
M号 ，小白被京东“骗”了，后悔没选S。。。江苏昆山产，好近，难怪这么快到
用不起全碳钢车架，好歹前叉是碳钢的，磨砂质感不错
PS：由于入门车车架和前叉没有减震器，实际体验遇到不平的路面震感还是明显
前把附带配件还是很齐全的，铃铛，前灯都不少
还有温馨提示，刹车时先刹后刹，细节到位
捷安特的橡胶防滑平把，握持很稳。
左3档右7档共21档变速，上下拨片分别对应高低切换，十分方便。
velo舒适坐垫，可前后调节到舒适位置。由于没有减震，坐垫的舒适度还是比较重要的，原装座凳还是感觉略硬，不知换个软座凳会不会震感少点，请大神们指点。
后部也有尾灯。
调节高度无需螺丝很方便，然而着高度我用不到
前后轮也都有免螺丝设计，大牌子看来就是不一样
钢丝上也带有反光灯。。。嗯，交通安全排第一
Tourney的前后变速器，小白反正不懂，看起来比我原来的杂牌山地车变速精致多了
Tektro V刹，大神们都说便宜碟刹不如V刹，入门车还是V刹实在点。
标有捷安特LOGO的轮圈和轮胎，看上图可以看到论坛的防滑凸起做的很高，类似山地车的高度，但轮胎宽度又和公路车差不多，看来定位是介于是介于山地车和公路车之间。
由于是上班通勤骑骑，就没换金属脚踏了，撑架也是原厂自带的附件，附件确实很齐全，都不用自己另外花钱配。
最后上张整车照，沿湖骑了一段，感觉还是不错滴
四、总结
这次的购物体验很愉快，方便的购物流程加上活动优惠价，1058的价格买到大品牌的变速自行车，作为城市上班族短程的通勤车，我只想说还要什么自行车 好了，这次晒单就到这里，自行车完全小白，没怎么研究过，就不多说了，希望能给大家选择入门通勤车有点参考意义就足够了值友们下次原创频道再见吧
